太陽能LED路燈介紹和高壓鈉燈的對比
1、太陽能LED路燈本身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，光照效率；
2、太陽能LED路燈有的二次光學設計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進一步提高了光照效率，以達到節(jié)能目的；
3、太陽能LED的光源效率目前已達140lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達250lm/W。
4、太陽能LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達到75以上，從視覺心理 角度考慮，達到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低30%以上
5、太陽能LED路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達到道路使用照度要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設計上可以比高壓鈉燈低；
6、LED路燈有自動控制節(jié)能裝置,能實現(xiàn)在滿足不同時段照明要求情況下大可能的降低功率，節(jié)省電能；
7、太陽能LED是低壓器件，驅(qū)動單顆LED的電壓為安全電壓，系列產(chǎn)品單顆LED功率都為1瓦，所以它是一個比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場所（例如：路燈照明、廠礦照明、汽車照明、民用照明等）；
8、每個單元LED小片只有很小體積，所以可以制備成各種形狀的器件，并且適合于易變的環(huán)境。
9、壽命長：能使用6萬小時以上，提供三年的質(zhì)保
10、光效高：采用≥120LM以上的芯片，相對于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能80%以上。
11、安裝簡便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將路燈燈頭安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。
12、散熱控制出色：夏天溫度控制在45度左右，并采用被動散熱方式。
13、質(zhì)量可靠：電路電源全部采用質(zhì)量元器件，每顆LED都有單過流保護，無需擔心損壞。
14、光色均勻：不加透鏡，不以亮度而犧牲均勻光色，從而無光圈光色均勻

太陽能路燈作為室外照明路燈產(chǎn)品中，比較受大眾歡迎的產(chǎn)品，因為相對于 傳統(tǒng)光源的路燈，太陽能路燈，安裝簡單，無需通電，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，近幾年迅速市場，成為室外照明的。我公司根據(jù)太陽能路燈的產(chǎn)品特性，嚴選原材料，打造出屬于我公司的，的新農(nóng)村太陽能路燈。

型 號：sg-0023
光 源：LED大功率進口普瑞芯片（可根據(jù)客戶要求定制）
電 池：50-300AH磷酸鐵鋰電池或者30-50AH鋰電池（可根據(jù)客戶要求定制）
色 溫：3500-6500K（可根據(jù)客戶要求定制）
燈 桿：熱鍍鋅-Q235鋼材（可根據(jù)客戶要求定制）
硅 晶 板：50-300W多晶硅/單晶硅（可根據(jù)客戶要求定制）
陰 雨 天：不受陰雨天限制，長期連續(xù)陰雨天均可亮燈。
照明時間：3-15小時（可根據(jù)客戶要求定制）
質(zhì)保期限：整體質(zhì)保八年
安裝高度：4-12米
防護等級：IP675
安裝方式：對接插頭 無需接線

道路燈的特點：

道路燈是在道路上設置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設施。道路燈可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和交通安全。此外，還可美化市容。

在道路交叉口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點,一般都要設置道路燈，以利于駕駛員和行人識別道路情況。在隧道內(nèi)外路段和從城區(qū)街道到郊區(qū)公路的過渡路段的照明，則要考慮駕駛員的眼睛對光線變化的適應性。道路燈的功率、安裝高度、縱向間距是配光設計的重要參數(shù)。組合好這三個因素，可得到滿意的照明效果。

近年來，太陽能庭院燈、景觀燈被越來越廣泛地使用，太陽能路燈也正漸漸進入人們的視野。它以無需敷設電纜、不消耗常規(guī)能源、使用壽命長等優(yōu)點得到了社會的廣泛認可，很多城市和鄉(xiāng)村也開始以試驗或的形式，在部分地區(qū)、部分道路推廣使用太陽能路燈，并收到了一定的效果。然而，很多業(yè)內(nèi)指出，在現(xiàn)階段推廣太陽能路燈，需要注意三大問題。

　　盡管太陽能燈具的使用已經(jīng)日漸廣泛，但目前太陽能路燈在功率、光效和使用壽命上還仍然存在一些技術(shù)問題。據(jù)介紹，對于路面較窄、對照明要求不高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路而言，小功率的太陽能路燈能夠滿足照明要求；而在對路燈的照明要求較高的城市道路，太陽能路燈卻存在缺點：光線覆蓋范圍窄，亮度也不夠均勻。日前，珠海市試點推廣使用了部分太陽能路燈，該市路燈管理處有關(guān)負責人就表示，經(jīng)過一段時間對太陽能路燈的亮度、照度和蓄電能力等指標進行連續(xù)觀測后，如符合路燈的相關(guān)標準，可以向小區(qū)道路、公園、海島、工業(yè)園和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地推廣，但是以目前太陽能路燈的技術(shù)指標來看，其照度還不能滿足市區(qū)主干道的要求，所以目前不會采用太陽能路燈替代原有的主干道路燈。

　　此外，太陽能電池板的使用壽命問題也制約著太陽能路燈的推廣使用。表示，太陽能電池板轉(zhuǎn)換率低，造。想讓燈亮的時間長一些，就應該提高配置，合理匹配各組成部分，而不是單純地加大蓄電池容量。而且，目前還存在一些人為缺點，如系統(tǒng)配置的隨意性太大，使燈具的使用壽命和照明效果大打折扣。

　　另外，有關(guān)還指出，太陽能路燈如果要更加廣泛地應用，除考慮太陽能板光電轉(zhuǎn)換效率，還要考慮當?shù)氐奶柲茌椛鋾r間、大氣灰塵等，因此，照明燈具生產(chǎn)企業(yè)在開發(fā)太陽能的各類燈具產(chǎn)品時要具體問題具體分析。企業(yè)要根據(jù)太陽能的技術(shù)發(fā)展水平研發(fā)相應的燈具產(chǎn)品，而不能盲目地開發(fā)與技術(shù)水平不相適應的燈具產(chǎn)品。原材料污染問題尚需解決

太陽能路燈根底施工至關(guān)重要，他決議了太陽能路燈在運用中的抗風程度，假如地基施工偷工減料，太陽能路燈對人的安全就不能有用操控了，假如由于根底不鞏固致使燈桿跌倒傷人或損物，那就太不應該了，要追查施工人的職責。我廠家正是在這樣的方式下把太陽能 LED 照明體系運用有機的相結(jié)合起來，太陽能 LED 照明技能的研制、商業(yè)化出產(chǎn)、市場開辟方面都獲得了長足的開展。

　　北京森光一項配套工程，然而在一些z改造中，至今對森光照明并未給予注重，特別是非規(guī)劃單位的路途照明規(guī)劃短少嚴謹性和可行性，在施行過程中通常需要裝置施工單位和燈具、對燈桿供貨商補償規(guī)劃的缺乏而致使不應該的事端發(fā)作。

　　LED北京太陽能路燈照明體系規(guī)劃原則：　
一．規(guī)劃一個完善的太陽能 LED 照明體系需要思考許多因素，進行各種規(guī)劃，如電器功用規(guī)劃、防雷接地規(guī)劃、配光規(guī)劃、機械布局規(guī)劃等，對太陽能 LED 照明體系來說重要的是依據(jù)運用需要，決議太陽能電池方陣和蓄電池的容量，以滿意正常作業(yè)的需要，太陽能 LED 照明體系總的規(guī)劃原則是在確保滿意負載用電需要的前提下，確定起碼的太陽能電池組件和蓄電池容量，以盡量削減出資，即一起思考可靠性及經(jīng)濟性。