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建航平面放置移動式邊燈,新款建航便攜式機場燈導(dǎo)航燈

更新時間:2023-06-21 信息編號:3e1uv99gq356b2
建航平面放置移動式邊燈,新款建航便攜式機場燈導(dǎo)航燈
  • 面議

  • 綠色

  • 亞克力

  • 便攜式機場燈導(dǎo)航燈

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詳情介紹

建航平面放置移動式邊燈,新款建航便攜式機場燈導(dǎo)航燈

產(chǎn)品別名
便攜式機場燈導(dǎo)航燈,平面放置移動式邊燈
面向地區(qū)
全國
燈光顏色
綠色
燈罩材質(zhì)
亞克力
電壓
其它
風(fēng)格
現(xiàn)代
功率
小于9w

使用注意事項:
● 嚴(yán)禁置于 80C°以上高溫環(huán)境中使用 ,并不可對內(nèi)部電池短路 、碾壓 ,否則將 導(dǎo)致起火 、爆炸;
● 當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時請勿自行拆開 , 以免造成人生傷害;
● 產(chǎn)品超過 3 個月不使用 ,請定期置進行充電 ,否則電池可能會損壞;
● 產(chǎn)品安裝后如有必要請安裝防脫繩 ,如未安裝防脫裝置在使用中要及時清除斷 裂后的燈具配件 ,否則將有安全隱患導(dǎo)致飛行事故的發(fā)生;

直升機場燈標(biāo)應(yīng)符合下列要求:
1.直升機場燈標(biāo)設(shè)置在直升機場內(nèi)或其鄰近處,宜架高,并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到眩目,如直升機場燈標(biāo)在近距離內(nèi)使飛行員感到眩目,可在進近的終階段和著陸過程中將其關(guān)閉,也可調(diào)低燈標(biāo)的光強至10%或3%。
2.直升機場燈標(biāo)連續(xù)發(fā)出一系列的等間歇的短時白色閃光。
3.燈標(biāo)發(fā)出的光從所有方位均能看到。

停機坪燈具沿終進近和起飛區(qū)的邊緣均勻設(shè)置。如該區(qū)為正方形或長方形,燈的間隔不得大于5m,每邊應(yīng)設(shè)置不少于4個燈(包括每個角上的燈);如該區(qū)為其它形狀(包括圓形),燈的間隔不得大于5m,少應(yīng)設(shè)置10個燈。 終進近和起飛區(qū)燈應(yīng)為恒定發(fā)白光的全向燈。

瞄準(zhǔn)點燈,供夜間使用的直升機場,如設(shè)有瞄準(zhǔn)點標(biāo)志,應(yīng)設(shè)置瞄準(zhǔn)點燈。瞄準(zhǔn)點燈與瞄準(zhǔn)點標(biāo)志設(shè)在一起。瞄準(zhǔn)點燈應(yīng)采用全白色燈,至少應(yīng)設(shè)置6個。當(dāng)高出表面的燈會危及直升機運行時,采用嵌入式燈。

直升機坪上的燈具根據(jù)不同的用途,分為泛光燈、HAPI坡度指示儀、接地離地區(qū)邊界燈、終進近起飛區(qū)燈、對正引導(dǎo)燈和瞄準(zhǔn)點燈。泛光燈是機坪平面外圍的燈,是照亮整個機坪使用的。這種燈具的其中一個特點是,它需要有燈罩。因為泛光燈的光強較大,燈罩可以防止燈具對飛行員造成眩目的影響。泛光燈對于方形的直升機坪,單邊設(shè)置數(shù)量不得少于3個,且設(shè)置的數(shù)量為奇數(shù),間隔不超過5米。

對正引導(dǎo)燈的數(shù)量為一排3個或以上,且等距分布,燈具間隔大于等于1.5米,設(shè)置的總數(shù)好為5個。瞄準(zhǔn)點燈是設(shè)置在里面的燈具,與標(biāo)識一起設(shè)置,燈具發(fā)光顏色為白色,設(shè)置數(shù)量為至少6個。瞄準(zhǔn)點標(biāo)識為三角形,三個角各設(shè)置1個瞄準(zhǔn)點燈,點與點之間的中間再各自設(shè)置1個。

深圳市綠源燈光設(shè)備有限公司 5年

  • 太陽能航標(biāo)燈,停機坪燈光設(shè)備,航空障礙燈,機場燈光
  • 廣東深圳寶安松崗街道紅星社區(qū)松河北路(溫屋段)6號605

———— 認(rèn)證資質(zhì) ————

個人認(rèn)證已通過
企業(yè)認(rèn)證已通過
天眼查已核實
沒有手機認(rèn)證
微信認(rèn)證已通過

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