機(jī)坪泛光照明的平均照度應(yīng)為：
——機(jī)位上：
· 水平照度：不低于 20 lx，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1；
· 垂直照度：在相關(guān)方向上高出機(jī)坪 2 m 處，不低于 20 lx；
——停機(jī)坪其他地區(qū)：水平照度不低于機(jī)位上平均照度的 50%，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1

FATO 邊界燈
FATO 邊界燈應(yīng)沿 FATO 邊線設(shè)置。 對(duì)于跑道型 FATO，每邊應(yīng)均勻設(shè)置不少于 4 個(gè)(包括每個(gè)角上的燈)，且長(zhǎng)邊上燈的間距不得大于 30 m；對(duì)于非跑道型 FATO，燈具應(yīng)均勻設(shè)置，如該區(qū)為正方形或長(zhǎng)方形，每邊應(yīng)設(shè)置不少于 4 個(gè)燈 (包括每個(gè)角上的燈); 如該區(qū)為其他形狀 (包括圓形)，燈的間隔不得大于 5 m，少應(yīng)設(shè)置 10 個(gè)燈。

其他傳統(tǒng)的立式助航燈光（安裝在機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道上的，表面約25cm）也影響飛機(jī)的滑行安全，改用嵌入式助航燈光（嵌入在機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道上的，和表面基本在一個(gè)平面上）后，促使飛機(jī)跑道和滑行道變成1個(gè)平面圖，明顯的提高了飛機(jī)場(chǎng)的跳躍安全性。

直升機(jī)停機(jī)坪上的H叫做直升機(jī)場(chǎng)識(shí)別標(biāo)志，在直升機(jī)場(chǎng)的終進(jìn)近起飛區(qū)設(shè)置，標(biāo)志顏色應(yīng)是白色，醫(yī)院直升機(jī)場(chǎng)的識(shí)別標(biāo)志應(yīng)采用“+”其中央再加紅色字母“H”表示，夜間使用的直升機(jī)場(chǎng)宜涂刷反光漆，“H”的橫劃線應(yīng)于主要終進(jìn)近方向相垂直，對(duì)于直升機(jī)水上平臺(tái)“H”的橫劃線應(yīng)位于或平行于無障礙物扇形面的平行線，對(duì)于船上直升機(jī)場(chǎng)，橫劃線應(yīng)與船邊平行。

的結(jié)構(gòu)和作用：底盤、、風(fēng)袋框架、風(fēng)袋、可360°水平方向旋轉(zhuǎn)的軸承、在頂部?jī)膳园惭b的2個(gè)或4個(gè)為風(fēng)袋照明的LED泛光燈、在頂部有一盞LED光源紅色障礙燈。
說完結(jié)構(gòu)就來說說作用吧，在停機(jī)坪上安裝是用來做什么的呢？機(jī)場(chǎng)是供飛行員進(jìn)近直升機(jī)坪時(shí)確定風(fēng)向的，從而確定直升機(jī)起降的方向，它對(duì)風(fēng)速也可作出一般的指示依據(jù)，根據(jù)ICAO規(guī)定，每個(gè)機(jī)場(chǎng)至少要設(shè)置一個(gè)。
主要功能：
● 采用導(dǎo)熱性能的航空鋁重量鑄造而成，為L(zhǎng)ED光源提供了的散熱環(huán)境。
● 工作穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)，抗震動(dòng)。
● 全密封式結(jié)構(gòu)，防水性能。
● 具有防浪涌保護(hù)裝置。
● 采用屏蔽密封式電源，擁有的防水性和抗干擾性。
● 采用美國(guó)CREE大功率LED光源，具有亮度高，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
● 采用機(jī)場(chǎng)鋼化玻璃光學(xué)鏡片。