湖北公路中線放樣測量培訓(xùn)中樁穿線學(xué)習(xí)
作為測量員需要懂得東西卻是只有全站儀那么簡單，比如：南方CASS/飛時達(dá)、測量員、道路之星、工程之星、飛時達(dá)、平差易等。南方CASS算土方（算挖方算填方）坐標(biāo)轉(zhuǎn)換制竣工圖地形圖。計算器/卡西歐5800P：坐標(biāo)計算、道路坐標(biāo)計算等。詳情可以問一下測量培訓(xùn)葉老師hhx1837 。

學(xué)工程測量先學(xué)的是基礎(chǔ)理論知識，接著是學(xué)測量儀器包括水準(zhǔn)儀測高差導(dǎo)線測量、經(jīng)緯儀穿中、導(dǎo)角、測垂直度、全站儀測坐標(biāo)放樣、后方交會、面積測量、對邊測量、懸高測量、GPS-RTK動態(tài)靜態(tài)測量控制網(wǎng)等儀器的操作使用等，由于培訓(xùn)課程內(nèi)容較多就不在此陳述了，通過理論加實戰(zhàn)技能操作培訓(xùn)，達(dá)到立完成測量工作，學(xué)會即可上崗。下面我們就先來了解一下公路的放樣。

公路中線放樣。要檢查順準(zhǔn)測量控制點(diǎn)是否滿足放線要求，如果有丟失的點(diǎn)則要增設(shè)。實地放線要根據(jù)控制點(diǎn)的實際測量和圖紙定線計算數(shù)據(jù)，可以采用撥角法、極坐標(biāo)法、支距法、直接定交點(diǎn)法進(jìn)行放線。極坐標(biāo)法放線在放線時，要嚴(yán)格計算其偏角、間距和樁號，對于加樁和整樁要一次性放出，并用鏈距法測定。

公路中樁穿線。公路的中樁穿線是測量中線放樣中的曲線點(diǎn)和直線點(diǎn)是否準(zhǔn)確，是否在對應(yīng)的曲線和直線穿線上。經(jīng)過穿線測量，如果曲線點(diǎn)和直線點(diǎn)偏離了穿線，則結(jié)果不予通過，要將穿線過程中的所有數(shù)據(jù)重新統(tǒng)計分析和計算，找準(zhǔn)中間點(diǎn)，檢測中行曲線點(diǎn)的檢查，再進(jìn)行直線點(diǎn)的檢查，將誤差很小化。

連接其他標(biāo)段。在中樁穿線之后即可進(jìn)行其他標(biāo)段的連接。在之前的施工單位測量計算中，導(dǎo)線的水準(zhǔn)測量點(diǎn)都已經(jīng)明確標(biāo)出，要根據(jù)圖紙上的坐標(biāo)進(jìn)行標(biāo)段連接，不得修改已有坐標(biāo)。

實戰(zhàn)測量培訓(xùn)學(xué)校開設(shè)有建筑測量、路橋測量、隧道測量、水電測量、礦山測量、鋼結(jié)構(gòu)測量、房產(chǎn)測繪、地形測繪、地籍測繪等相關(guān)實戰(zhàn)培訓(xùn)課程，通過理論加實戰(zhàn)技能操作培訓(xùn)，達(dá)到立完成測量工作。
選大于努力！選實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班，有零基礎(chǔ)，短期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)時長短（15天-20天），實戰(zhàn)培訓(xùn)，手把手教會（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識圖等），不限學(xué)時的條件。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，課程內(nèi)容可以問葉-老-師-:173-11-20-18-37-（ ） ??！

有很多學(xué)員擔(dān)心自己來了學(xué)不會，這個可以放心，我們是小班實戰(zhàn)教學(xué)，會照顧到每個學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，到目前為止還沒有出現(xiàn)學(xué)員學(xué)不會的情況，我們學(xué)校培訓(xùn)完后，會拿一套完整的圖紙(如道路測量就拿一套圖紙，讓每個學(xué)員去把公路開挖線、征地線、水溝、擋土墻、公路中樁、公路邊樁放出來，而且放是1比1的放線，這也是我們檢驗學(xué)員是否學(xué)會了，如果哪個地方不會可以再鞏固一下，所以在我們這里是可以學(xué)會的，如果你覺得合適可以隨時過來考察一下，順便試聽一下。

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