推薦工作1000一對(duì)一輔導(dǎo)1000自有車間實(shí)習(xí)1000由有工廠工作經(jīng)驗(yàn)的工程師授課1000小班授課1000

UG模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)塑膠模具外形設(shè)計(jì)技巧：對(duì)于塑膠件，如外形設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，很可能造成模具報(bào)廢，所以要特別小心。外形設(shè)計(jì)要求產(chǎn)品外觀美觀、流暢，曲面過(guò)渡圓滑、自然，符合入體工程。

學(xué)CNC編程技術(shù)，不需要太多的花樣，能學(xué)到技術(shù)，出去找到工作才是重要的。在CNC學(xué)習(xí)UG軟件，2個(gè)月能學(xué)會(huì)嗎？ 模具數(shù)控培訓(xùn)中心以小班教學(xué)，教學(xué)質(zhì)量，由經(jīng)驗(yàn)豐富的編程進(jìn)行一對(duì)一授課，教的都是工廠實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。有數(shù)控機(jī)床可以實(shí)戰(zhàn)，上機(jī)驗(yàn)證程序。手把手教，一對(duì)一進(jìn)行教學(xué)。有望在數(shù)控編程方面發(fā)展而找不到師傅帶的話，就來(lái)我們培訓(xùn)班進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)員在短的時(shí)間可以學(xué)到你想要的技術(shù)。不限學(xué)時(shí)，包教會(huì)，學(xué)會(huì)了還可以介紹工作。

隨著車銑復(fù)合加工技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，現(xiàn)在的復(fù)合加工機(jī)床與以前所稱的復(fù)合加工機(jī)床有了本質(zhì)上的區(qū)別。復(fù)合加工機(jī)床通過(guò)一次裝夾零件完成多種加工工序，縮短了加工時(shí)間，了加工精度，因而受到用戶的歡迎。舜龍模具數(shù)控培訓(xùn)針對(duì)市場(chǎng)的需求開(kāi)設(shè)這一課程，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的數(shù)控一對(duì)一教學(xué)，大量工廠課題實(shí)訓(xùn)。在我們這里培訓(xùn)的學(xué)員出去后相當(dāng)于擁2年以上的工作經(jīng)驗(yàn)，讓學(xué)員學(xué)出就可以找到滿意的工作。

車銑復(fù)合編程學(xué)前培訓(xùn)，數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介，了解車銑復(fù)合機(jī)床原理、結(jié)構(gòu)。程序編制的概念及如何編制，相對(duì)、混合坐標(biāo)。端面點(diǎn)孔G81、鉆孔G83、攻牙G84循環(huán)。徑向鉆孔G87、攻牙G88循環(huán)。加工平面的認(rèn)識(shí)，G17-XY, G18-XZ，G19-YZ。車銑復(fù)合M碼，不同機(jī)床M碼不同。帶Y軸機(jī)床加工外形。帶C軸加工外形，級(jí)坐標(biāo)。子程序在車銑復(fù)合里的運(yùn)用。車銑復(fù)合總結(jié)。車銑復(fù)合機(jī)床的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操。綜合類零件加工工藝及編程。不同材料（鋼材，鋁件，賽剛，塑料）的性能及切削加工參數(shù)的設(shè)定。CNC數(shù)控機(jī)床的系統(tǒng)講解及上機(jī)實(shí)操。簡(jiǎn)歷寫(xiě)作,面試技巧,就業(yè)。

車銑復(fù)合編程中G50XZ該指令確定了把刀的位置。此時(shí)需把把刀移動(dòng)到工件坐標(biāo)為XZ的位置，GZ軸返回參考點(diǎn)。速。G00XZ快速到點(diǎn)，線插補(bǔ)，G01XZF該指令用于車外圓及端面，F(xiàn)為進(jìn)給速度，其單位為mm/min(用G94或G或mm/r(用G9弧插補(bǔ)，G02XZIKF該指令用于車順圓或逆圓周。XZ為圓弧終點(diǎn)坐標(biāo)，IK為圓心相對(duì)于起點(diǎn)的坐標(biāo)。紋切削，G33XZPIK該指令用于螺紋切削，XZ為螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)，P為公制螺紋導(dǎo)程(0，25-100mm)。回參考點(diǎn)，GX軸返回參考點(diǎn)G26XZ軸同時(shí)返回參考點(diǎn)E為英制螺紋導(dǎo)程(100-4牙/英寸)。

車銑復(fù)合簡(jiǎn)介：車銑復(fù)合一次裝夾實(shí)現(xiàn)車、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車銑復(fù)合應(yīng)用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數(shù)控技術(shù)。行業(yè)車銑復(fù)合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯(cuò)，且只能編簡(jiǎn)單規(guī)則零件。而用電腦軟件編程，再通過(guò)軟件仿真模擬，安率高，尤其是復(fù)雜不規(guī)則零件。當(dāng)前車銑復(fù)合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。