今天我們就來(lái)講一講橫梁式托盤貨架是倉(cāng)儲(chǔ)貨架中非常重要而又常用的一種貨架，常配合叉車和托盤使用。橫梁式托盤貨架要滿足多方面要求，方案設(shè)計(jì)要嚴(yán)密可行，既不選材過(guò)剩，也要滿足承載；部件的制造工藝要有利于包裝與搬運(yùn)，還要考慮后期因叉車碰撞需更換零部件的可能。

制造工藝流程

貨架主要部件制造工藝流程：原材料(帶鋼)縱剪--上卷--開(kāi)卷--預(yù)校直-自動(dòng)送料沖孔（立柱正面、側(cè)面孔）--冷彎成型--校直--切斷--檢驗(yàn)--（焊接）--表面噴塑--成品包裝--入庫(kù)\分發(fā)。

其中在制造工藝流程中，自動(dòng)送料沖孔是非常重要的工藝流程節(jié)點(diǎn)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)。貨架立柱的自動(dòng)送料系統(tǒng)及壓力機(jī)是貨架產(chǎn)品的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，直接影響到貨架立柱的沖孔精度以及與橫梁的配合尺寸等。NC伺服送料自動(dòng)沖孔線是程序控制的高速送料沖孔系統(tǒng)，了可滿足全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)所用立柱的沖孔精度。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)分析可知，實(shí)際孔位控制精度σ基本穩(wěn)定在±0.15mm以內(nèi)，且孔位誤差符合正態(tài)分布規(guī)律，基本穩(wěn)定在6σ以內(nèi)，能滿足加工精度要求。

貨架制造涉及到冷彎?rùn)C(jī)組系統(tǒng)，其工作速度大可達(dá)到每分鐘25米以上，平均運(yùn)行速度可達(dá)到每分鐘6米，并根據(jù)孔位分布情況和定尺長(zhǎng)度進(jìn)行跟蹤液壓切斷，根據(jù)多年的加工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，平均日產(chǎn)量20噸以上，大日產(chǎn)量可達(dá)100噸。


■ 表面處理

由于噴漆施工對(duì)環(huán)境有污染，對(duì)人體有毒害，并且噴漆附著力不強(qiáng)，涂層耐磨耐腐能力差等，目前主要采用噴塑作為貨架表面處理方式。噴塑優(yōu)勢(shì)主要在于不需稀料、施工固化時(shí)間短、無(wú)需底漆、涂層外觀質(zhì)量、對(duì)施工人員技術(shù)要求不高、成本低以及噴涂過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)流淋現(xiàn)象。

■ 靜電噴涂工藝

重型貨架環(huán)氧樹(shù)脂粉末靜電噴涂工藝包括：熱脫脂（除油）--酸洗（除銹）--熱磷化或鈍化--自動(dòng)噴涂--高溫固化—冷卻—取件--包裝入庫(kù)，表面經(jīng)過(guò)前期處理（除油、除銹和磷化等），再進(jìn)行自動(dòng)噴塑處理。



將工件表面的粉末涂料加熱到180±5度，并保溫15分鐘，使之流平、固化，落下的粉末通過(guò)回收系統(tǒng)回收再利用。

整個(gè)靜電噴涂過(guò)程采用懸掛鏈輸送，以減少空氣中雜質(zhì)對(duì)工件表面的影響，有利于數(shù)字化操作控制及各類處理工藝參數(shù)的穩(wěn)定控制，能確保各類貨架產(chǎn)品的表面質(zhì)量。

表面處理不允許混有雜質(zhì)和顆粒，對(duì)色差現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格控制。

■ 數(shù)字化噴粉設(shè)備

數(shù)字化噴粉設(shè)備一般采用瑞士金馬公司產(chǎn)品，由六至十支自動(dòng)噴槍和兩支人工噴槍組成，人工噴槍為補(bǔ)槍，用于構(gòu)件易產(chǎn)生電磁屏蔽的死角位置的補(bǔ)粉，從而了整個(gè)構(gòu)件內(nèi)外涂層平滑，無(wú)色差，無(wú)縮孔包花等現(xiàn)象。



■ 顏色

重型貨架表面標(biāo)準(zhǔn)顏色一般有立柱片藍(lán)色和橫梁橙色，但也有少數(shù)重型貨架噴成淺灰色、綠色和橫梁黃色。表面顏色可以根據(jù)客戶需求訂做，但貨架需要有一定的數(shù)量或增加噴涂費(fèi)用來(lái)滿足客戶要求。

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