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選擇性催化還原(SCR)技術(shù)是一種很有前途的機(jī)外凈化措施,能使柴油機(jī)尾氣中的NOx(氮氧化物)排放降低70％以上.SCR技術(shù)所用的還原劑主要為車用尿素溶液,即采用在尾氣中噴射32.5％(質(zhì)量分?jǐn)?shù))霧狀尿素水溶液的方法,將NOx還原成氮?dú)饧八諿1,2].從經(jīng)濟(jì)節(jié)能角度看,SCR技術(shù)是適合我國國情的重型柴油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)路線.隨著我國第Ⅳ階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,SCR技術(shù)將日益普及,車用尿素溶液也將得到廣泛應(yīng)用.；使用研發(fā)的長城SCR尾氣凈化液，在試驗(yàn)臺架上考察了不同入口溫度、空速和NH3/NOx比例對SCR系統(tǒng)NOx轉(zhuǎn)化效率及NH3泄漏量的影響；考察了長城SCR尾氣凈化液在ESC、ETC工況下的排放性能、NOx轉(zhuǎn)換效率、NH3泄漏量，并與進(jìn)口車用尿素溶液進(jìn)行了性能對比。結(jié)果表明：在入口溫度小于330 ℃時(shí)，在相同的空速下，入口溫度越高，NOx轉(zhuǎn)化效率越高；在相同的入口溫度下，空速越低，NOx轉(zhuǎn)化效率越高；當(dāng)入口溫度大于330 ℃時(shí)，NOx轉(zhuǎn)化效率均在90%以上，其受空速的影響較?。籒H3/NOx比例為0.9～1.0時(shí)，NOx轉(zhuǎn)化效率及NH3泄漏量可保持在理想水平；長城SCR尾氣凈化液在ESC、ETC工況下的NOx的轉(zhuǎn)化效率均在70%以上，與參比的進(jìn)口車用尿素溶液性能相當(dāng)。
國四車用尿素產(chǎn)品用途：
車用尿素溶液基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退?，?jié)能又環(huán)保使您的愛車達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。通過SCR系統(tǒng)的智能控制，當(dāng)存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候，汽車會啟動不起來，為了車輛的正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質(zhì)的尿素溶液，對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)候，會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高，存在重金屬及其他化學(xué)成分的時(shí)候，會與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時(shí)候應(yīng)盡量選用的產(chǎn)品，以控制車輛的保養(yǎng)成本。由于它具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性、耐久性而廣泛應(yīng)用于客貨車上。柴油車的HC、CO、CO2排放量比汽油車低，并能夠作為生物柴油等新能源的佳使用平臺，因此柴油車應(yīng)用前景非常好。但是柴油車排放的NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)遠(yuǎn)汽油車，且無法像汽油車那樣使用三效催化劑而達(dá)到國Ⅳ排放，制約著柴油機(jī)的發(fā)展。
016年7月11日，廣東省肇慶市總代理張總來我司參觀考察，在詳細(xì)了解公司設(shè)備、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品、政策、服務(wù)后，表示相當(dāng)滿意，于當(dāng)日正式簽約，成為蔚藍(lán)車用尿素在廣東省肇慶市的總代理商，與蔚藍(lán)一道攜手開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌觯瑥埧偸潜容^認(rèn)可我們的模式的，在線上做推廣，線下有我們的銷售業(yè)務(wù)員跑市場，在此，蔚藍(lán)恭祝張總生意興隆、財(cái)源廣進(jìn)！
。車用尿素溶液早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（DieselExhaustFluid，即柴油機(jī)尾氣處理液），在國內(nèi)稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。但現(xiàn)在國內(nèi)一般統(tǒng)稱為“車用尿素”。
車用尿素在-5度-25度之間儲存。并且儲存溫度的不同其保質(zhì)期也不一樣，當(dāng)溫度超過35度時(shí)，車用尿素使用前進(jìn)行檢測。
　　關(guān)于車用尿素溶液，國內(nèi)相關(guān)行業(yè)進(jìn)行過一定的環(huán)境影響測試。
　　A 穩(wěn)定性試驗(yàn)；儲存穩(wěn)定、熱穩(wěn)定
　　在50℃條件下，只有少量的游離氨產(chǎn)生，但是在70℃條件下100小時(shí)，發(fā)現(xiàn)游離氨的含量超過了標(biāo)準(zhǔn)大值0.2%，而且在350小時(shí)的長時(shí)間下游離氨達(dá)到1.4%。所以尿素溶液的儲存溫度應(yīng)該在50℃下，一單溫度過高容易造成水解影響指標(biāo)。
　　B 實(shí)地實(shí)驗(yàn)；處理實(shí)驗(yàn)主要在罐裝、清潔、溢出等等、動機(jī)操作實(shí)驗(yàn)（-4℃到-8℃）、夏季操作實(shí)驗(yàn)（32℃）
作為具發(fā)展?jié)摿鹑谏鷳B(tài)市，肇慶市位于廣東省中西部，西江干流中下游，東部和東南部與佛山市、江門市接壤，西南與云浮市相連，西及西北與廣西壯族自治區(qū)梧州市和賀州市交界，北部和東北部與清遠(yuǎn)市相鄰是粵西重要的交通樞紐。在這里發(fā)展車用尿素溶液，前景來說是比較好的。

圖藍(lán)車用尿素廠家入駐肇慶市的話，輻射市場是非常廣的，新興、高要、廣寧、懷集等地區(qū)，愿和張總能夠?qū)D藍(lán)車用尿素產(chǎn)品推廣到河源的每一個(gè)地方，商用車使蔚藍(lán)產(chǎn)品真真切切地服務(wù)于當(dāng)?shù)叵M(fèi)者。同時(shí)，這也標(biāo)志著蔚藍(lán)品牌優(yōu)勢的進(jìn)一步擴(kuò)大，影響力的進(jìn)一步提升。我們衷心希望，肇慶每一位司機(jī)朋友能夠享受到蔚藍(lán)的產(chǎn)品與服務(wù)。

產(chǎn)品名稱：車用尿素（圖藍(lán)）
凈容量：10升（10.8公斤-10.9公斤）
車用尿素溶液是清澈、無色無味的透明液體，為NOx選擇性催化還原劑。能有效降低汽車尾氣中NOx及微粒的排放，以及降低油耗。為滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，選用SCR尾氣控制技術(shù)的車輛添加尿素溶液作為催化還原劑，車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)。目前，我國符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車多采用SCR尾氣控制技術(shù)。SCR轉(zhuǎn)化器中重要的部分就是車用尿素溶液，當(dāng)它未進(jìn)入SCR轉(zhuǎn)化器之前已被灼熱的廢氣轉(zhuǎn)化成阿摩尼亞，而阿摩尼亞與催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的NOx產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂秃退?，降低氮氧化合物及微粒的排放?br /> 東莞市蔚藍(lán)環(huán)保科技有限公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體化，致力于大氣污染中氮氧化物的減排和控制研究。公司擁有全套的自動化生產(chǎn)、灌裝設(shè)備及檢測設(shè)備。公司主營“圖藍(lán)“牌車用尿素溶液、脫硝溶液、汽車水玻璃溶液等環(huán)?；ぎa(chǎn)品。產(chǎn)品適用于SCR系統(tǒng)，主要針對國四柴油車尾氣排放處理。
車用尿素的儲存
儲存溫度（℃） 安全存放時(shí)間（月）
≤10 36
11－25 18
26－30 12
31－35 6
＞35 使用前檢測

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