安裝注意事項
1、，在安裝之前隔膜式壓濾機基礎(chǔ)應(yīng)找平，各安裝基準(zhǔn)面水平度誤差不要超過2mm。

2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。

3、安裝尾板。吊正尾板（用鋼絲繩吊尾板中心孔）將尾板與主梁連接在一起。

4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。

5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板定位卡口應(yīng)安裝到位，不留間隙。

6、隔膜找正。用水準(zhǔn)儀測量兩主梁水平，兩主梁上任意兩點高度差應(yīng)小于3mm，主梁高低由主梁支柱調(diào)整，框架兩對角線誤差應(yīng)小于6mm，可通過調(diào)整尾板的左右位置達(dá)到。

7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動達(dá)到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。

8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。

9、安裝傳動部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達(dá)、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時，應(yīng)使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應(yīng)兩拉鉤盒同步精度小于4mm。

10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側(cè)。

11、安裝濾布，上好濾布壓圈（縫制濾布不用壓圈）。

12、調(diào)整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達(dá)到拉板工作穩(wěn)定可靠為準(zhǔn)。

正壓強壓脫水，也稱進漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強機械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強大的正壓下被送入濾室，進入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(zhì)（如濾布）截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質(zhì)而排出濾室，從而達(dá)到固液分離的目的，隨著正壓壓強的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強不劃算。

重力濃縮脫水段：污泥經(jīng)布料均勻送入隔膜壓濾機網(wǎng)帶，污泥隨隔膜壓濾機向前運行，游離態(tài)水在自重的作用下通過濾帶流入接水槽，重力脫水也可以說是高度濃縮段，主要作用是脫去污泥中的自由水，使污泥的流動堿性減弱，為進一步擠壓做準(zhǔn)備。物料在此區(qū)內(nèi)受擠壓，沿濾帶方向壓力隨擠壓輥直徑的減少而增加，物料受到擠壓而體積收縮，物料內(nèi)的間隙游離水被擠出，此時基本形成濾餅，繼續(xù)向前至壓力尾部的高壓區(qū)經(jīng)過高壓區(qū)以后濾布的含水量可降至較低。物料經(jīng)過以上各個階段的脫水處理后形成濾餅排出，通過刮泥板刮下，上下濾帶分開，經(jīng)過高壓沖洗水清除濾網(wǎng)間的微量物料，進入下一步脫水循環(huán)。

壓濾機在生產(chǎn)中總會遇到一個問題,隨著長時間的使用,濾板的損害逐漸加劇,這個問題往往不能忽視,一方面是壓濾機自身老化毛病,導(dǎo)致壓濾機運行的時候可能會過熱,其次可能是壓濾機出產(chǎn)的時候不重視保護,這就給濾板帶來很大的壓力。

存儲量就是設(shè)備過濾室中，所有濾板留給濾餅占用空間的大小就是設(shè)備的存儲量。在一般情況下，設(shè)備存儲量越大，自然對濾餅存儲量就越大，那么Z終造成壓濾機設(shè)備一次間隙循環(huán)周期也越長，減少了設(shè)備沒有發(fā)現(xiàn)實際過濾作用時間，從而壓濾機設(shè)備工作效率也就越高。

隔膜壓濾機操作前須進行整機檢查：檢查濾布有無打折或重疊現(xiàn)象。隔膜壓濾機的電源是否已正常連接。檢查后即可 進行壓緊操作，按一下“啟動”按鈕，油泵開始工作，然后再按一下“ 壓緊”按鈕，活塞推動壓緊板壓緊，當(dāng)隔膜壓濾機壓緊力到達(dá)調(diào)定高點壓力后，液壓系統(tǒng)自動跳停。