主營:不銹鋼管、不銹鋼板、不銹鋼角鋼、不銹鋼槽鋼、不銹鋼工字鋼。材質：304、 304L和321、 316L和309S、310S等。
一、不銹鋼的歷史
不銹鋼是一種以鐵為主成分的合成鋼，具有優(yōu)良的耐蝕性及不容易生銹的特性。
于1820年代初，英國科學家法拉第所發(fā)明創(chuàng)造，即為不銹鋼誕生的步。這是一種在鐵中加入數(shù)百分比的鉻元素，以提升鐵的耐蝕性，及不易生銹的合成鋼。然而，「不銹鋼」的實用化，是在其后數(shù)十年，再經(jīng)眾多科學家的種種研究，改良后，才形成現(xiàn)今的不銹鋼。
二、何謂不銹鋼
不銹鋼是以鐵為主成分，再加入鉻或者鑷等基本成分后，所形成的合成鋼。
不銹鋼具有很多種類，基本上有含13%或18%鉻的合成鋼，及含18%鉻和8%鎳的合成鋼，這即一般所稱的13鉻系、18鉻系、18-8系不銹鋼。以次作基準，而后增加鉻或鎳的含有量，并添加鉬、銅、鈦等，來增強耐蝕性，因而產(chǎn)生很多種類的不銹鋼。
不銹鋼工字鋼
不銹鋼材料特性上，與鐵的*不同點，即不銹鋼具有優(yōu)良的耐蝕性，即不易生銹性，而其原因即含有鉻、鎳等成分。因為鉻元素與空氣中氧結合后，強化鍍金表面，并形成綿密不氧化皮膜（稱為氧化皮莫）。此皮膜不僅可防止氧化作用，并且可起到保護表面各種腐蝕的作用，而鎳鉬則在改善并強化此不氧化皮膜。因此，一般上以含有鉻、鎳、鉬等多少，來決定不銹鋼的耐蝕性，即不生銹程度。
三、不銹鋼的種類
雖然總稱為不銹鋼，實際上依JIS規(guī)格（日本工業(yè)標準）規(guī)定下，共有68種不銹鋼種類，且具有各自的特性與用途。
不銹鋼基本成分上，可分成鉻系不銹鋼，即鉻、鎳系不銹鋼兩大類。在鉻系不銹鋼中，可分成13鉻系馬氏體組織和18鉻系鐵素體組織2種類。

預埋槽道施工安裝說明
1、臺車定位，預埋槽鋼，減小襯砌內凈空與設計凈空的偏差，預埋槽鋼，來控制預埋槽道的嵌入誤差。
2、提高開孔時定位的精度，在螺母與臺車模板加上墊圈，擰緊螺母同時增加槽道和模板的密貼度，來控制槽道的傾斜誤差。

預埋槽鋼的優(yōu)點：
1、在管廊襯砌表層內形成加強的整體線形結構，不是單點受力，受力均勻；
2、綜合管廊預埋槽有利于控制施工誤差，同時托臂支架可方便地上下調節(jié)，便于今后增減管廊內支架層數(shù)；
3、綜合管廊預埋槽型材通過胚鍛熱軋而來，因此沒有特別的殘余應力。型材斷面形狀從幾何學上進行了優(yōu)化，特別適用于T型螺栓的動態(tài)負荷和高夾緊力；
4、有利于線纜布局的安裝、調整、施工方便簡單無灰塵 ；
5、綜合管廊預埋槽能夠承受動態(tài)的疲勞荷載(200萬次）和地震荷載 ；
6、火災高溫時承載變化小，等級高；
7、不需要額外的焊接和鉆孔，對混凝土和鋼筋無傷害，不會產(chǎn)生噪音、粉塵、震動，更不會引發(fā)火災。