產(chǎn)品名稱(chēng)：質(zhì)量?jī)?yōu)良的單面槽鋼
在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的建筑五金行業(yè)中發(fā)憤圖強(qiáng)、力爭(zhēng)上游，創(chuàng)辦至今已為廣大個(gè)體、企業(yè)提供了數(shù)不勝數(shù)的單面槽鋼，的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了個(gè)體、企業(yè)一致肯定，在消費(fèi)者中。建筑科技產(chǎn)品系列，是針對(duì)暖通、水、電、工藝、動(dòng)力等管道的安裝固定而引進(jìn)開(kāi)發(fā)的栓鏈?zhǔn)匠善方M合系統(tǒng)。相較傳統(tǒng)的機(jī)電支架安裝工藝，科技秉承了工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)裝配的理念，將施工現(xiàn)場(chǎng)加工的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，通過(guò)可控的作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了建筑產(chǎn)品全生命周期的節(jié)能環(huán)節(jié)，有效的提高了安裝效率，減低了建筑工人的勞動(dòng)強(qiáng)度?？萍冀ㄖa(chǎn)品系列安裝便捷，受力可靠，美觀耐蝕，其組合安裝的施工方式靈活多變，可輕松實(shí)現(xiàn)管線的綜合布局，合理的利用空間單面槽鋼是建筑推廣的產(chǎn)品，也是銷(xiāo)售形勢(shì)較好的產(chǎn)品。采用批發(fā)的方式進(jìn)行市場(chǎng)文化。如您參與我司業(yè)務(wù)，可采用在線支付;現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬的方式付款，我們還提供的售后服務(wù)。為了保障單面槽鋼品質(zhì)的和穩(wěn)定，維護(hù)產(chǎn)品口碑，嚴(yán)格按照國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證進(jìn)行生產(chǎn)，并以嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量管理模式推行科學(xué)管理。我司的單面槽鋼在市場(chǎng)上的占有率正穩(wěn)步提高，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品具有建筑銷(xiāo)售的單面槽鋼在將以“面向客戶，適應(yīng)市場(chǎng)”為導(dǎo)向。

主營(yíng):不銹鋼管、不銹鋼板、不銹鋼角鋼、不銹鋼槽鋼、不銹鋼工字鋼。材質(zhì)：304、 304L和321、 316L和309S、310S等。
一、不銹鋼的歷史
不銹鋼是一種以鐵為主成分的合成鋼，具有優(yōu)良的耐蝕性及不容易生銹的特性。
于1820年代初，英國(guó)科學(xué)家法拉第所發(fā)明創(chuàng)造，即為不銹鋼誕生的步。這是一種在鐵中加入數(shù)百分比的鉻元素，以提升鐵的耐蝕性，及不易生銹的合成鋼。然而，「不銹鋼」的實(shí)用化，是在其后數(shù)十年，再經(jīng)眾多科學(xué)家的種種研究，改良后，才形成現(xiàn)今的不銹鋼。
二、何謂不銹鋼
不銹鋼是以鐵為主成分，再加入鉻或者鑷等基本成分后，所形成的合成鋼。
不銹鋼具有很多種類(lèi)，基本上有含13%或18%鉻的合成鋼，及含18%鉻和8%鎳的合成鋼，這即一般所稱(chēng)的13鉻系、18鉻系、18-8系不銹鋼。以次作基準(zhǔn)，而后增加鉻或鎳的含有量，并添加鉬、銅、鈦等，來(lái)增強(qiáng)耐蝕性，因而產(chǎn)生很多種類(lèi)的不銹鋼。
不銹鋼工字鋼
不銹鋼材料特性上，與鐵的*不同點(diǎn)，即不銹鋼具有優(yōu)良的耐蝕性，即不易生銹性，而其原因即含有鉻、鎳等成分。因?yàn)殂t元素與空氣中氧結(jié)合后，強(qiáng)化鍍金表面，并形成綿密不氧化皮膜（稱(chēng)為氧化皮莫）。此皮膜不僅可防止氧化作用，并且可起到保護(hù)表面各種腐蝕的作用，而鎳鉬則在改善并強(qiáng)化此不氧化皮膜。因此，一般上以含有鉻、鎳、鉬等多少，來(lái)決定不銹鋼的耐蝕性，即不生銹程度。
三、不銹鋼的種類(lèi)
雖然總稱(chēng)為不銹鋼，實(shí)際上依JIS規(guī)格（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）規(guī)定下，共有68種不銹鋼種類(lèi)，且具有各自的特性與用途。
不銹鋼基本成分上，可分成鉻系不銹鋼，即鉻、鎳系不銹鋼兩大類(lèi)。在鉻系不銹鋼中，可分成13鉻系馬氏體組織和18鉻系鐵素體組織2種類(lèi)。

預(yù)埋槽道施工安裝說(shuō)明
1、臺(tái)車(chē)定位，預(yù)埋槽鋼，減小襯砌內(nèi)凈空與設(shè)計(jì)凈空的偏差，預(yù)埋槽鋼，來(lái)控制預(yù)埋槽道的嵌入誤差。
2、提高開(kāi)孔時(shí)定位的精度，在螺母與臺(tái)車(chē)模板加上墊圈，擰緊螺母同時(shí)增加槽道和模板的密貼度，來(lái)控制槽道的傾斜誤差。

顧名思義，熱鍍鋅槽鋼的外徑較小，一般情況下外徑在89一下就叫做熱鍍鋅槽鋼。這種鋼管的運(yùn)用范圍比較狹小，一般用在機(jī)械零件的制作上?，F(xiàn)在較的制作方法就是利用連續(xù)性軋管機(jī)組，從而達(dá)到率的生產(chǎn)。
但是如果需要更加小規(guī)格的產(chǎn)品或是質(zhì)量更好的產(chǎn)品，就需要采用比較傳統(tǒng)的冷軋技術(shù)。當(dāng)然生產(chǎn)的過(guò)程是非常復(fù)雜的，在這里就不給大家一一列舉了。
?一般來(lái)說(shuō)鋼管采用冷加工的話精度比較高，而且在抗壓能力上也會(huì)有比較好的性能。一般來(lái)說(shuō)在使用熱鍍鋅槽鋼的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的要求來(lái)操作，不然很容易會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)事故。一般來(lái)說(shuō)在購(gòu)買(mǎi)熱鍍鋅槽鋼的時(shí)候都會(huì)給大家交代清楚這些標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然重要的還是大家的執(zhí)行力，不然到時(shí)候出現(xiàn)事故就后悔都來(lái)不及了。
朋友們相信對(duì)這種大口徑的無(wú)縫鋼管都不陌生把，但是大家有沒(méi)有考慮過(guò)為什么別人買(mǎi)的熱鍍鋅槽鋼可以使用的時(shí)間很久，但是為什么自己夠買(mǎi)的鋼管使用的時(shí)間卻不是那么的理想。其實(shí)這其中的原因就是在于你是否選對(duì)了一個(gè)正確的企業(yè)購(gòu)買(mǎi)這種鋼管。
????大部分的朋友字這個(gè)時(shí)候都會(huì)知道選擇一個(gè)便宜一點(diǎn)的比較劃算，至少成本會(huì)比較的低。其實(shí)你們都錯(cuò)了，選擇一款好的還是選質(zhì)量，不要太在乎價(jià)格，如果你購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品本來(lái)價(jià)格是別人的百分之八十，但是別人用的時(shí)間確實(shí)你的兩倍。那么到后虧的還是你自己。

熱鍍鋅槽鋼也是焊管設(shè)備中的一種，它的強(qiáng)度通常比直縫焊管高，能用較窄的坯料出產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用一樣寬度的坯料出產(chǎn)管徑不一樣的焊管。但是與一樣長(zhǎng)度的直縫管相比，焊縫長(zhǎng)度添加30~，并且出產(chǎn)速度較低。因而，較小口徑的焊管大都選用直縫焊，大口徑焊管則大多選用螺旋焊。
1、熱鍍鋅槽鋼原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要通過(guò)嚴(yán)厲的理化查驗(yàn)。?
2、帶鋼頭尾對(duì)接，選用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后選用主動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。?
3、出產(chǎn)熱鍍鋅槽鋼時(shí)，選用電接點(diǎn)壓力表操控運(yùn)送機(jī)兩頭壓下油缸的壓力，了帶鋼的平穩(wěn)運(yùn)送。?
4、選用焊縫空隙操控設(shè)備來(lái)焊縫空隙滿意焊接需求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫空隙都得到嚴(yán)厲的操控。?
5、內(nèi)焊和外焊均選用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，然后取得穩(wěn)定的焊接標(biāo)準(zhǔn)。?
6、焊完的焊縫均通過(guò)在線接連超聲波主動(dòng)傷儀查看，了的螺旋焊縫的無(wú)損查看覆蓋率。若有缺點(diǎn)，主動(dòng)報(bào)警并噴涂符號(hào)，出產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整技術(shù)參數(shù)，及時(shí)消除缺點(diǎn)。?
7、切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進(jìn)行嚴(yán)厲的首檢制度，查看焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合情況，鋼管表面質(zhì)量以及通過(guò)無(wú)損探傷查驗(yàn)，制管技術(shù)合格后，才干正式投入出產(chǎn)。
熱鍍鋅槽鋼手藝的特點(diǎn)是擠壓零件尺寸概況光潔，我國(guó)研制的冷擠壓件一般尺寸精度可達(dá)八級(jí)，若是采用抱負(fù)的潤(rùn)滑，其精度是僅次于精拋光概況的。這是以用冷擠壓方式制造的零件，一般情況下是不需要再加工，少量的需要精加工磨削。熱鍍鋅槽鋼節(jié)約原材料，冷擠壓件材料操縱率凡是可以達(dá)到八成以上。如牌汽車(chē)活塞銷(xiāo)動(dòng)切削加工材料操縱率低些，而用冷擠壓時(shí)材料操縱率提顯，萬(wàn)向節(jié)軸承套改用冷擠壓之后，材料操縱率不斷提升。由此可見(jiàn)，實(shí)際采用冷擠壓方式出產(chǎn)機(jī)械零件，可節(jié)約年夜量鋼材和有色金屬的材料。汽車(chē)活塞銷(xiāo)用冷擠壓方式比用切削加工制造提高三倍，用冷擠壓活塞銷(xiāo)主動(dòng)機(jī)，使得出產(chǎn)率進(jìn)一步提高四軸主動(dòng)車(chē)床的出產(chǎn)率。熱鍍鋅槽鋼加工外形復(fù)雜的零件，比如異形截面、內(nèi)齒、異形孔及其盲孔等，這些零件采用其它加工法是難以完成的，用冷擠壓加工卻很便利。