預(yù)埋槽鋼的優(yōu)點(diǎn)：
1、在管廊襯砌表層內(nèi)形成加強(qiáng)的整體線形結(jié)構(gòu)，不是單點(diǎn)受力，受力均勻；
2、綜合管廊預(yù)埋槽有利于控制施工誤差，同時(shí)托臂支架可方便地上下調(diào)節(jié)，便于今后增減管廊內(nèi)支架層數(shù)；
3、綜合管廊預(yù)埋槽型材通過(guò)胚鍛熱軋而來(lái)，因此沒(méi)有特別的殘余應(yīng)力。型材斷面形狀從幾何學(xué)上進(jìn)行了優(yōu)化，特別適用于T型螺栓的動(dòng)態(tài)負(fù)荷和高夾緊力；
4、有利于線纜布局的安裝、調(diào)整、施工方便簡(jiǎn)單無(wú)灰塵 ；
5、綜合管廊預(yù)埋槽能夠承受動(dòng)態(tài)的疲勞荷載(200萬(wàn)次）和地震荷載 ；
6、火災(zāi)高溫時(shí)承載變化小，等級(jí)高；
7、不需要額外的焊接和鉆孔，對(duì)混凝土和鋼筋無(wú)傷害，不會(huì)產(chǎn)生噪音、粉塵、震動(dòng)，更不會(huì)引發(fā)火災(zāi)。

顧名思義，熱鍍鋅槽鋼的外徑較小，一般情況下外徑在89一下就叫做熱鍍鋅槽鋼。這種鋼管的運(yùn)用范圍比較狹小，一般用在機(jī)械零件的制作上?，F(xiàn)在較的制作方法就是利用連續(xù)性軋管機(jī)組，從而達(dá)到率的生產(chǎn)。
但是如果需要更加小規(guī)格的產(chǎn)品或是質(zhì)量更好的產(chǎn)品，就需要采用比較傳統(tǒng)的冷軋技術(shù)。當(dāng)然生產(chǎn)的過(guò)程是非常復(fù)雜的，在這里就不給大家一一列舉了。
?一般來(lái)說(shuō)鋼管采用冷加工的話精度比較高，而且在抗壓能力上也會(huì)有比較好的性能。一般來(lái)說(shuō)在使用熱鍍鋅槽鋼的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的要求來(lái)操作，不然很容易會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)事故。一般來(lái)說(shuō)在購(gòu)買熱鍍鋅槽鋼的時(shí)候都會(huì)給大家交代清楚這些標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然重要的還是大家的執(zhí)行力，不然到時(shí)候出現(xiàn)事故就后悔都來(lái)不及了。
朋友們相信對(duì)這種大口徑的無(wú)縫鋼管都不陌生把，但是大家有沒(méi)有考慮過(guò)為什么別人買的熱鍍鋅槽鋼可以使用的時(shí)間很久，但是為什么自己夠買的鋼管使用的時(shí)間卻不是那么的理想。其實(shí)這其中的原因就是在于你是否選對(duì)了一個(gè)正確的企業(yè)購(gòu)買這種鋼管。
????大部分的朋友字這個(gè)時(shí)候都會(huì)知道選擇一個(gè)便宜一點(diǎn)的比較劃算，至少成本會(huì)比較的低。其實(shí)你們都錯(cuò)了，選擇一款好的還是選質(zhì)量，不要太在乎價(jià)格，如果你購(gòu)買的產(chǎn)品本來(lái)價(jià)格是別人的百分之八十，但是別人用的時(shí)間確實(shí)你的兩倍。那么到后虧的還是你自己。

熱鍍鋅槽鋼手藝的特點(diǎn)是擠壓零件尺寸概況光潔，我國(guó)研制的冷擠壓件一般尺寸精度可達(dá)八級(jí)，若是采用抱負(fù)的潤(rùn)滑，其精度是僅次于精拋光概況的。這是以用冷擠壓方式制造的零件，一般情況下是不需要再加工，少量的需要精加工磨削。熱鍍鋅槽鋼節(jié)約原材料，冷擠壓件材料操縱率凡是可以達(dá)到八成以上。如牌汽車活塞銷動(dòng)切削加工材料操縱率低些，而用冷擠壓時(shí)材料操縱率提顯，萬(wàn)向節(jié)軸承套改用冷擠壓之后，材料操縱率不斷提升。由此可見(jiàn)，實(shí)際采用冷擠壓方式出產(chǎn)機(jī)械零件，可節(jié)約年夜量鋼材和有色金屬的材料。汽車活塞銷用冷擠壓方式比用切削加工制造提高三倍，用冷擠壓活塞銷主動(dòng)機(jī)，使得出產(chǎn)率進(jìn)一步提高四軸主動(dòng)車床的出產(chǎn)率。熱鍍鋅槽鋼加工外形復(fù)雜的零件，比如異形截面、內(nèi)齒、異形孔及其盲孔等，這些零件采用其它加工法是難以完成的，用冷擠壓加工卻很便利。