公司主營(yíng)工程機(jī)械配件，龍工臨工50 30機(jī)型變速箱，裝載機(jī)變矩器、雙變總成，原廠龍工波箱配件：一二級(jí)渦輪組，工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵，大泵軸齒輪，分動(dòng)齒輪等，原廠龍工8#液力傳動(dòng)油18L 16L桶裝，龍工5噸鏟車(chē)液壓件等?？啥ㄖ蒲b載機(jī)2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、煤炭斗、巖石斗、側(cè)卸鏟斗等，廈工XG956N、廈工XG958N、龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、臨工LG933、臨工LG955、臨工LG955FC等車(chē)型均可定做。

（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

備注：產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。產(chǎn)品價(jià)格需咨詢(xún)客服，本頁(yè)面所標(biāo)價(jià)格為產(chǎn)品展示，具體產(chǎn)品價(jià)格需電議。

本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

一 輕：

在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門(mén)踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。

二 穩(wěn)：

裝載機(jī)在作業(yè)中，油門(mén)始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門(mén)開(kāi)度在70%左右為宜。

三 離：

在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，腳板應(yīng)和制動(dòng)踏板分離開(kāi)，平放到駕駛室地板上，好不要踩在制動(dòng)踏板上。裝載機(jī)常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動(dòng)踏板上，機(jī)身上下竄動(dòng)會(huì)造成駕駛員不輕意地踩制動(dòng)踏板。一般情況下，要用控制油門(mén)減速的辦法控制機(jī)況和換檔。這樣既避免了頻繁制動(dòng)造成制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，又為裝載機(jī)快捷的提速帶來(lái)方便。

四 勤：

在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，特別是在鏟挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)在油門(mén)穩(wěn)定情況下，用循環(huán)扳動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿(mǎn)物料。起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠的循環(huán)扳動(dòng)就是所說(shuō)的“勤”。這個(gè)過(guò)程非常重要，對(duì)耗油量的影響很大。

五 協(xié)調(diào)：

協(xié)調(diào)就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠有機(jī)的配合。裝載機(jī)一般的鏟挖過(guò)程是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí)，應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮大的掘起力。

六 嚴(yán)禁：

是嚴(yán)禁猛轟油門(mén)。裝載機(jī)不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過(guò)程，都不要用力踩踏油門(mén)踏板，始終保持油門(mén)控制的輕穩(wěn)平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。

其次是嚴(yán)禁輪胎打滑。裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，遇阻力而猛加油門(mén)往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通常是由于駕駛員操作不當(dāng)造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。

再次是嚴(yán)禁后輪翹起。由于裝載機(jī)的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等作業(yè)過(guò)程中，如果操作不當(dāng)就容易出現(xiàn)兩后輪翹起離地現(xiàn)象。這種翹起動(dòng)作的落地慣性，會(huì)造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形；后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的焊接處開(kāi)裂，甚至板材斷裂等。福建福州鼓樓區(qū)，裝載機(jī)鏟斗、50鏟斗定做、廈工裝載機(jī)鏟斗、廈工鏟斗廠家

第四是嚴(yán)禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，裝載機(jī)可以用II檔（七速檔變速箱，三速檔變速箱禁止用二檔）作業(yè)，嚴(yán)禁以II檔以上的檔位向料堆進(jìn)行慣性沖擊。正確的方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)及時(shí)地轉(zhuǎn)換為I檔完成一個(gè)鏟料過(guò)程。