停車制動和緊急制動。每個部分主要由制動器和制動驅(qū)動機構(gòu)兩大部分組成。本文所論述的是行車制動系統(tǒng)設(shè)計，即腳制動系統(tǒng)設(shè)計。 本機采用雙管路安全制動系統(tǒng)，鉗盤式制動器實現(xiàn)四輪制動，主制動器（停車制動）采用雙蹄內(nèi)漲式氣動操縱。系統(tǒng)包括氣泵，儲氣罐制動閥及加力器，制動器以氣推油方式制動。不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。

鏟車改裝攪拌斗的特點和優(yōu)勢

　　1.本發(fā)明可以實現(xiàn)裝載、混合、轉(zhuǎn)運和卸載的多種功能。

　　2.克服了在具體施工過程中使用機器多、人多、占用空間大、嚴重依賴電源的弊端，實現(xiàn)一機多用。

　　3.降低建設(shè)成本和能耗的目的是節(jié)能減排。攪拌斗葉片的設(shè)計適用于攪拌干料、濕料、砂漿和混凝土。

　　4.工作，攪拌一桶物料只需要1分多鐘，從頂部到攪拌完成的時間規(guī)劃只需要3分鐘。可以反向旋轉(zhuǎn)工作，轉(zhuǎn)速由油門控制。減速器是全封閉的，沒有黃油。定期換齒輪油就行了，維護非常方便。

裝載機用途

裝載機是一種具有較高作業(yè)效率的工程機械。主要用于對松散的堆積物料進行鏟、裝、運、挖等作業(yè)，也可以用來整理、刮平場地以及進行牽引作業(yè)；換裝相應(yīng)的工作裝置后，還可以進行挖土、起重以及裝卸物料等作業(yè)。

裝載機分類

1.按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類

(1)輪胎式裝載機：以輪胎式底盤作為行走機構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機。

優(yōu)點：機動靈活、作業(yè)；制造成本低、使用維護方便；輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能，提高操作的舒適性。

按發(fā)動機位置分類

(1)發(fā)動機前置式發(fā)動機置于操作者前方的裝載機。

(2)發(fā)動機后置式發(fā)動機置于操作者后方的裝載機。

目前，國產(chǎn)大中型裝載機普遍采用發(fā)動機后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動機后置，不但可以擴大司機的視野，而且后置的發(fā)動機還可以兼作配重使用，以減輕裝載機的整體裝備質(zhì)量。

按驅(qū)動方式分類

（1）前輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動輪的裝載機。

（2）后輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動輪的裝載機。

（3）全輪驅(qū)動式行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動輪的裝載機?，F(xiàn)代裝載機多采用全輪驅(qū)動方式。