946攪拌鏟車是第十一代新型混凝土攪拌機械---攪拌斗裝載機、攪拌鏟車、自動上料攪拌機等。攪拌斗裝載機的功能介紹和使用方法：新車開始使用時，進行檢查和試車，正常時，方可正式使用。輸送的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合中的規(guī)定。攪拌車在露天場地停放時，裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，把筒內(nèi)的積水(或雨水)和雜物卸出，以運送的質(zhì)量。在出料斗、卸料溜槽旁工作時，要配帶護用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。在公路上行駛時，溜槽翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和溜槽鎖緊在機架上，由于不固定而搖動，造成人事故和影響其它車輛運行。

山東金宏機械有限責(zé)任公司2022年5月隆重推出新款2.8立方攪拌斗，可安裝在龍工，柳工，徐工，德工50裝載機上，此斗配備雙馬達雙減速機帶動，終身免維護，而且里面加固了一層弧形襯板，防耐磨，延長了使用壽命，還可以增加水箱，實現(xiàn)自動上水，自動鏟料，自動攪拌，一人就可以完成整套流程，節(jié)省人工的開支，節(jié)約成本。

在鏟車改裝攪拌斗時，需要測量叉車的吊臂厚度、內(nèi)部寬度和三個銷軸的直徑。如果三聯(lián)閥需要修改為雙通閥操作，只需焊接耳。這個修改很簡單，把控制閥、管道、攪拌桶一起帶來了，改控制閥的直徑，焊耳朵就行了。

按發(fā)動機位置分類

(1)發(fā)動機前置式發(fā)動機置于操作者前方的裝載機。

(2)發(fā)動機后置式發(fā)動機置于操作者后方的裝載機。

目前，國產(chǎn)大中型裝載機普遍采用發(fā)動機后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動機后置，不但可以擴大司機的視野，而且后置的發(fā)動機還可以兼作配重使用，以減輕裝載機的整體裝備質(zhì)量。

按轉(zhuǎn)向方式分類

(1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。

缺點：整體式車架，機動靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。

(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進行轉(zhuǎn)向的裝載機。

優(yōu)點：轉(zhuǎn)彎半徑小、機動靈活、可以在狹小場地作業(yè)，目前常用。

(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動輪速度差實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

優(yōu)點：整機體積小，機動靈活性，可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，可以在更為狹窄的場地作業(yè)，是近年來微型裝載機采用的轉(zhuǎn)向方式。

按驅(qū)動方式分類

（1）前輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動輪的裝載機。

（2）后輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動輪的裝載機。

（3）全輪驅(qū)動式行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動輪的裝載機?，F(xiàn)代裝載機多采用全輪驅(qū)動方式。