煙臺臺勵福3/3.5T內(nèi)燃平衡重叉車/集裝箱柴油堆高叉車廠家
TL2.-3.5噸
1.進(jìn)口引擎，全系列日本及美國原裝進(jìn)口，采用工業(yè)級及低耗油環(huán)保引擎。
2.低扭矩轉(zhuǎn)向機，采用低扭矩轉(zhuǎn)向機，動力轉(zhuǎn)向扭矩小于等于1.1n.m。標(biāo)準(zhǔn)車的動力轉(zhuǎn)向扭矩小于等于1.6n.m。轉(zhuǎn)向扭矩減少約30%，轉(zhuǎn)向操縱輕便。
3.前橋強化結(jié)構(gòu)，增加耐用性
4.使用新型后輪梁，轉(zhuǎn)向心軸（Shaft）的螺帽使用上下對鎖固定方式（以前是插銷方式），耐磨延長使用壽命，轉(zhuǎn)向角度從75度增大至80度，大限度降低回轉(zhuǎn)半徑；轉(zhuǎn)向更加輕便靈活；使在狹小的空間也能自由轉(zhuǎn)換方向。
二、H系列3.0-3.5噸
1.噪音小，振動低，采用進(jìn)口類型減震墊，震動降低 20%，踏板下方加裝隔音棉，噪音降低5%。
2.采用更易觀察的數(shù)字儀表，數(shù)字式儀表，更加直觀、；可更輕松的操控叉車。
3.擴大散熱空間，加大散熱孔，可提升熱交換 30%。
4.新式水箱，管帶式水箱較管片式水箱熱傳導(dǎo)性強，散熱效率提高15%以上。板翅式油散的翅片結(jié)構(gòu)特殊，可使流體形成強烈湍流，從而有效降低熱阻，提高傳熱效率。其傳熱系數(shù)也比列管式散熱器高5-10倍。
5.小扭矩方向機，使得駕駛者操作更加輕便、靈活，操作力降低16%，大大提升工作效率。
6.進(jìn)口O型圈品牌，進(jìn)口O型圈品牌德國與NOK，針對密封漏油的問題，提升產(chǎn)品質(zhì)量?？垢邷?、 高寒工況。密封性液壓油蓋板，更大程度可以降低油污。
7.剎車系統(tǒng)升級，剎車力臂增加40mm； 腳踏力降低10%，操作更加輕便。
三、平衡重式電動叉車（1.5-3.5電動堆高機）
一）三支點電動叉車的特點：
1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，左右前輪分別立馬達(dá)，行駛制動時保持轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑小
2.電控、馬達(dá)和液壓系統(tǒng)，電控采用AC2,其MOSFET發(fā)熱更小效率更高、單體電容更大、體積小、電機算法優(yōu)化、全ZAPI控制器，外殼耐溫等級更高。通過微處理器，可以調(diào)節(jié)各項性能設(shè)置，叉車在率下工作。
3.雙后輪
二）四輪電動叉車
1.人體工學(xué)及安靜低噪音的操控性能；2.一體成型的車架體，提供高強度、高安全性；
3.電機與前橋平行布置，傳動效率更高；4.標(biāo)配正新輪胎5.全系列門架采用德國進(jìn)口型鋼，更加穩(wěn)定、堅固；

查看全部介紹