關(guān)鍵詞 |
鋼拱架抓舉臺(tái)車(chē),多功能隧道拱架抓舉車(chē),隧道鋼拱安裝車(chē),隧道鋼拱抓舉臺(tái)車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
山東 |
功率 |
50kw |
加工定制 |
是 |
自動(dòng)化程度 |
全自動(dòng) |
依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè)，耗時(shí)1個(gè)多小時(shí)，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進(jìn)度緩慢。 隧道拱架較多時(shí)，需要連續(xù)立拱，由于勞動(dòng)強(qiáng)度的增大，更加制約了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安裝車(chē)不僅適應(yīng)全斷面工況下施工，面對(duì)作業(yè)空間狹小的三臺(tái)階、兩臺(tái)階工況也能應(yīng)對(duì)自如。 采用多功能隧道拱架安裝車(chē)完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率
隧道內(nèi)部環(huán)境好壞,直接影響行車(chē)和運(yùn)行的安全。為了使車(chē)輛在隧道內(nèi)有良好的運(yùn)行環(huán)境,行車(chē)安全,定期對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行清洗、維護(hù)保養(yǎng)等工作。 以前的隧道內(nèi)維護(hù)主是依靠人工，先將隧道封閉一半，然后起搭腳手架，然后工人上去各種修理，然后保養(yǎng)，檢修等等，工程量十分，且工期漫長(zhǎng)，并且安全隱患眾多。 多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)（簡(jiǎn)稱拱架安裝車(chē)）由汽車(chē)底盤(pán)、前后支腿、副車(chē)架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔助臂、液壓卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。
從經(jīng)濟(jì)成本角度來(lái)看，多功能隧道拱架安裝車(chē)的運(yùn)用為施工單位帶來(lái)了顯著的效益。這不僅體現(xiàn)在節(jié)省人工成本上，還能間接降低其他資源的浪費(fèi)。例如，減少了因長(zhǎng)時(shí)間立拱作業(yè)而可能產(chǎn)生的設(shè)備租賃費(fèi)用、場(chǎng)地租賃費(fèi)用等。同時(shí)，由于提高了施工效率，還能為施工單位爭(zhēng)取更多的工程進(jìn)度和完成時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。
| 主營(yíng)行業(yè)：錨固鉆機(jī) |
| 公司主營(yíng)：高臂打孔鉆機(jī),隧道機(jī)械,高臂護(hù)坡鉆機(jī),鉆機(jī) |
| 主營(yíng)地區(qū)：全國(guó) |
| 企業(yè)類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) |
| 公司成立時(shí)間：2022-07-20 |
| 員工人數(shù)：51 - 100 人 |
| 研發(fā)部門(mén)人數(shù)：11 - 50 人 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)型 |
| 最近年檢時(shí)間：2024年 |
| 主要客戶群：樁基工程 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍：隧道鉆機(jī)，高長(zhǎng)臂鉆機(jī)，隧道機(jī)械，起重機(jī)械等…… |
| 廠房面積：600000平方米 |
| 月產(chǎn)量：160臺(tái) |
| 是否提供OEM：是 |
| 質(zhì)量控制：第三方 |
| 公司郵編：272000 |
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