12年
關(guān)鍵詞 |
ebz懸臂式掘進(jìn)機(jī),懸臂式掘進(jìn)機(jī),懸臂式掘進(jìn)機(jī)截齒,懸臂式掘進(jìn)機(jī)類(lèi)型 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
傳動(dòng)方式 |
液力傳動(dòng) |
是否可定制 |
是 |
適用范圍 |
通用 |
挖掘機(jī)噸位 |
35噸以上 |
挖掘機(jī)械大小 |
大型 |
新舊程度 |
全新 |
艾家營(yíng)隧洞隧洞全長(zhǎng)2418.426米,存在軟弱圍巖的施工風(fēng)險(xiǎn),洞身圍巖巖層破碎,節(jié)理裂隙較發(fā)育,并且部分洞身位于地下水位以下,圍巖穩(wěn)定性差,易發(fā)生坍塌、掉頂、涌水。為提高施工效率,確保施工安全,項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)有序組織、科學(xué)研判,終選用懸臂式掘進(jìn)機(jī)在艾家營(yíng)隧洞進(jìn)行應(yīng)用。
懸臂式掘進(jìn)機(jī)主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn),工作機(jī)構(gòu)中的切割頭通過(guò)上下左右連續(xù)不斷移動(dòng)破碎巖石,并通過(guò)傳送履帶將碎巖運(yùn)走。懸臂式掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè),一是能夠有效提高施工效率,實(shí)現(xiàn)連續(xù)化作業(yè)。使用前每日開(kāi)挖長(zhǎng)度僅能到達(dá)3到4米,使用后每日掘進(jìn)可達(dá)6米左右,并且開(kāi)挖時(shí)同步進(jìn)行出渣,開(kāi)挖完成后可直接進(jìn)行拱架支護(hù),每循環(huán)開(kāi)挖時(shí)間縮短一半;二是能夠有效控制施工成本。使用懸臂式掘進(jìn)機(jī)有效控制超挖,可節(jié)省后續(xù)巖石襯砌的費(fèi)用和噴射混凝土用量,同時(shí)開(kāi)挖掌子面只需要2人,大大減少了人員投入與成本;三是能夠有效提高安全系數(shù)。在開(kāi)挖過(guò)程中不進(jìn)行爆破作業(yè),無(wú)爆破震動(dòng),對(duì)圍巖擾動(dòng)小,且一次開(kāi)挖成型,減少后續(xù)人工修整,安全性大幅提高。
鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)切割高度和切割寬度均在7m以上,可實(shí)現(xiàn)中等斷面隧道一次開(kāi)挖成型,大斷面隧道分兩層開(kāi)挖成型,適用于地鐵、公路、鐵路等中、大斷面隧道工程。該機(jī)專(zhuān)注硬巖切割可靠性設(shè)計(jì),具有可靠性高、破巖能力強(qiáng)的特點(diǎn),其工作機(jī)構(gòu)一機(jī)多配,可適應(yīng)不同地層施工,同時(shí)該機(jī)還配備了智能卷纜、聲光報(bào)警、軟啟動(dòng)、遙控等功能。
為提高施工功效,確保施工安全,有效控制隧道超挖,控制施工成本,中鐵鐵路引進(jìn)鑫通EBZ200懸臂掘進(jìn)機(jī),這是全線(xiàn)首臺(tái)隧道掘進(jìn)機(jī)的工程應(yīng)用,為隧道機(jī)械化施工探索實(shí)踐邁出積極一步。
隧道采用懸臂掘進(jìn)機(jī)施工,開(kāi)挖輪廓成型好,超欠挖控制好,減少了初期支護(hù)脫空的質(zhì)量隱患;加之初期支護(hù)與巖面密貼性好,支護(hù)效果較好,圍巖變形相對(duì)小,且避免了火工品的使用,消除了安全隱患。但對(duì)于塌方、突涌風(fēng)險(xiǎn)高以及軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件下,懸臂掘進(jìn)機(jī)預(yù)加固能力弱、靈活性差,施工風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)鉆爆法較高。 鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)
懸臂掘進(jìn)機(jī)對(duì)圍巖強(qiáng)度及完整性比較敏感,若圍巖整體性好、節(jié)理裂隙不發(fā)育、強(qiáng)度高,則難以發(fā)揮懸臂掘進(jìn)機(jī)優(yōu)勢(shì),如在秀嶺隧道段懸臂掘進(jìn)機(jī)施工過(guò)程中,隧道左側(cè)拱部遇到青灰色砂巖,圍巖強(qiáng)度達(dá)到110MPa,此時(shí)懸臂掘進(jìn)機(jī)無(wú)法正常向前掘進(jìn),現(xiàn)場(chǎng)采取對(duì)硬巖段鉆爆法處理通過(guò),施工進(jìn)度遲緩。 鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)
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