使用隧道噴淋養(yǎng)護臺車時需要注意以下事項：

1. 噴淋養(yǎng)護臺車使用前應仔細閱讀和理解使用說明書，并按照說明書操作。

2. 在使用前，應檢查噴淋養(yǎng)護臺車的各個部件是否完好，如噴淋系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等，確保其正常工作。

3. 在使用過程中，應保持噴淋養(yǎng)護臺車的穩(wěn)定性，避免超載或超速行駛。

4. 噴淋養(yǎng)護臺車應在平坦的路面上行駛，避免在不平整路面上行駛，以免影響噴淋效果和車輛穩(wěn)定性。

5. 在使用噴淋系統(tǒng)時，應根據(jù)需要調整噴淋水量和噴淋角度，確保養(yǎng)護液均勻噴灑到養(yǎng)護面上。

6. 在使用噴淋養(yǎng)護臺車時，應注意安全防護措施，如佩戴安全帽、穿戴防護服等，避免發(fā)生意外傷害。

7. 使用完畢后，應對噴淋養(yǎng)護臺車進行清潔和維護，以保持其正常工作狀態(tài)。

8. 在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)任何異常情況，應立即停止使用，并及時聯(lián)系維修人員進行檢修。

總之，正確使用隧道噴淋養(yǎng)護臺車，可以有效提高養(yǎng)護效果，延長隧道的使用壽命。

新建崇禮鐵路在對二襯混凝土面的養(yǎng)護過程中,采用了一種新型噴淋養(yǎng)護臺車.其功能不僅能滿足隧道二襯混凝土澆筑面的養(yǎng)護,且兩側及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實現(xiàn)隧道機械化一機多用功能的要求,該臺車從行走到養(yǎng)護噴淋部分均實現(xiàn)了自動化,大大提高了隧道養(yǎng)護效率,效果,并減輕了人工勞動強度,

基于以上問題，本實用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養(yǎng)護臺車。
4.為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種隧道噴淋養(yǎng)護臺車，包括車架、行走小車、拱架、噴淋管，所述車架頂部設置縱向軌道，行走小車安裝于縱向軌道上，拱架安裝于行走小車上，噴淋管安裝于拱架上，其中，噴淋管通過軟管與設置于行走小車外部的水箱連接，噴淋管上布置若干開口向外的噴頭；所述車架底部設置底輪與升降支腳，所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳，所述外滑套固定在車架底部，千斤頂設置于外滑套內，伸縮桿的上端從外滑套下端穿過并與千斤頂?shù)南露诉B接，所述支腳設置于伸縮桿的下端，千斤頂收縮帶動支腳升起，底輪著陸帶動臺車移動。

5.本實用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護臺車，車架帶動臺車行走至隧道內，行走小車帶動拱架與噴淋管行走以對縱向軌道對應的一段隧道進行噴淋，本實用新型通過縱向軌道使噴淋管相對于車架具有一定的行程，車架移動到位后，噴淋管可對一定距離范圍內的隧道進行噴淋，車架無需持續(xù)移動，從而減少與其他裝置的施工干涉；本實用新型中臺車下部車架長度較短，上部養(yǎng)護距離長，減輕臺車的重量。

6.優(yōu)化的，所述縱向軌道的一側設置拖鏈槽，拖鏈槽內設置拖鏈，拖鏈的端部與行走小車連接，所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接，通過拖鏈槽對軟管進行保護與支撐，避免噴淋管隨行走小車移動的過程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的，所述車架頂部安裝平行設置的兩根縱向軌道，所述行走小車上設置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配，所述行走小車兩側設置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。

26.本實用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護臺車，在車架上安裝配電控制箱控制臺車的行走與噴淋，升降支腳6上升，底輪5著地，臺車行走至待噴淋的隧道內；然后升降支腳6下降后支撐于地面上，臺車停止行走，噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應的隧道段進行噴淋養(yǎng)護；本裝置整體重量輕，無需安裝軌道，若有其他設備或者工作人員需要從這段隧道經過時，只要設備高度不會與拱架產生干涉，都可以直接從車架側部通過從而避免設備碰撞或傷人，使用起來十分方便，因車架1不動，操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內部的混凝土進行檢修。
27.本實用新型的上述實施例僅僅是為說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。