工字鋼彎曲機(jī)（冷型彎拱機(jī)）是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)。

工字鋼彎拱機(jī)由底座、機(jī)械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。

工字鋼冷彎機(jī)結(jié)構(gòu)組成：

工字鋼冷彎機(jī)由三套主電機(jī)及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒缸組成的液壓工作站等部件組成。

然后，檢查調(diào)定壓力，Z大不超過250bar。在活塞桿運(yùn)動過程中檢查運(yùn)動速度，并進(jìn)行調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥，使活塞桿運(yùn)動速度達(dá)到3.5~5.5mm/s。此過程中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。

5往復(fù)運(yùn)動油缸多次，作進(jìn)一步檢查行走電機(jī)正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)多次，再進(jìn)一步檢查，確定無故障后停機(jī)。

2、拱架彎制

1啟動油泵電機(jī)；

2將需要彎制的材料放入兩滾輪上，將壓頭向前頂出，試算出推進(jìn)量。大于3.5米半徑的可以一次成型，材料經(jīng)駁接后連續(xù)彎制。小于3.5米半徑的，要往復(fù)多次后再成型，此過程中，如有發(fā)現(xiàn)變形太大應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

系統(tǒng)介紹

1機(jī)械系統(tǒng)

機(jī)械系統(tǒng)采用擺線針輪減速器直接驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速為11rpm，為實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滾輪同步，采用兩電機(jī)同時(shí)啟動實(shí)現(xiàn)同步，為滿足工況要求，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2液壓系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用手動換向閥對油泵進(jìn)行換向，實(shí)現(xiàn)油缸的正反向運(yùn)動。采用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動速度，利用雙向液控單向閥對油缸進(jìn)行鎖閉，當(dāng)換向閥處于中衛(wèi)時(shí)，系統(tǒng)卸荷，有效防止了系統(tǒng)發(fā)熱。

折彎時(shí)，不可將手放在模具間，狹長小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)同時(shí)折彎。檢查油箱油位，啟動油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。字鋼彎拱機(jī)將搖臂置于垂直位置，并將其作為測試的初始狀態(tài)。將樣品插入兩個(gè)夾子底板的孔中，然后從杠桿下部垂直向上穿過杠桿孔，然后穿透。將頂部夾到頂部并轉(zhuǎn)動上部把手以夾住電線的上端。

檢查油箱油位，啟動油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。其次，可能損壞的零件包括齒輪的磨損，齒輪的損壞，齒輪軸孔或鍵槽的磨損，軸承孔處的螺紋孔容易因磨損而損壞，以及軸表面和鍵凹槽也很容易損壞。使用時(shí)間太長。發(fā)生磨損。如果硬齒表面減速器的軸表面磨損等，請告訴您一種簡單的方法，即，可以使用電鍍方法恢復(fù)零件的原始精度;這已經(jīng)是致命的傷害，無法修復(fù)，只能重新加工新零件

工字鋼冷彎機(jī)冷彎機(jī)過去和現(xiàn)在的價(jià)格對比冷彎機(jī)型鋼彎曲加工框架，運(yùn)用非常廣泛，論是橋梁、隧道、房屋等支撐安護(hù)是放在位。工字鋼冷彎機(jī)在隧道施工完成后隧道上方的巖石與土層，將靠著冷彎機(jī)加工出來的型鋼進(jìn)行支撐，在支撐過程中，型鋼將受到上方巖土的擠壓，承受著巨的壓力，并長時(shí)間的持著此等壓力，給下方的交通帶來持久的安便利。