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鐵路一拖四內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)ND-4.2*4鋼軌一帶四火車軌道道渣搗固器

更新時(shí)間:2023-12-19 信息編號:f92ml148ibe7b7
鐵路一拖四內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)ND-4.2*4鋼軌一帶四火車軌道道渣搗固器
8800≥ 1臺
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  • 內(nèi)燃軟軸搗固機(jī),火車軌道道渣搗固器,鐵路一拖四搗鼓鎬,鐵路軟軸搗固機(jī)

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鐵路一拖四內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)ND-4.2*4鋼軌一帶四火車軌道道渣搗固器

產(chǎn)品別名
ND-4.2*4搗固器,一拖四內(nèi)燃軟軸搗固機(jī),鐵路碎石破碎鎬,導(dǎo)軌石渣搗實(shí)器
面向地區(qū)
?結(jié)構(gòu)及用途
NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)(以下簡稱搗固機(jī))是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械,適用于無電源情況下的鐵道線路維修施工,即可用于清篩后的道床搗固,也可用于線路及道岔的維修作業(yè)。
????搗固機(jī)由汽油機(jī)、離心式離合器、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軟軸軟管、振搗棒、減振手把、機(jī)架等部分組成(參見整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖)。本機(jī)選用13馬力汽油機(jī)為動(dòng)力源。軟軸組件由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi))、軟管接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管、聯(lián)接頭(工作時(shí)插入機(jī)頭孔內(nèi))、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒結(jié)構(gòu)圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護(hù)套等組成,聯(lián)接在膠管前端,消除振動(dòng),便于操作。出廠時(shí)軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間。機(jī)架上有皮帶罩和防護(hù)罩,還有四個(gè)抬把,可以便捷地上、下道。
?工作原理和技術(shù)參數(shù)
汽油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離心式離合器及帶傳動(dòng)分配到四根輸出軸上從而驅(qū)動(dòng)軟軸,帶動(dòng)振搗棒中的滾錐,滾錐的一端支承在大游隙軸承上,另一端沿滾道作純滾動(dòng)的自傳和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動(dòng)力傳遞給鎬體和鎬頭,形成對道碴的擾動(dòng)力,道碴之間的摩擦阻力被克服或減小,使道碴近乎呈現(xiàn)“流動(dòng)狀態(tài)”,開始相對運(yùn)動(dòng)和重新排列。經(jīng)過一段時(shí)間的振動(dòng)后,道碴將枕下空隙填滿從而達(dá)到密實(shí)的目的。
主要技術(shù)參數(shù):
汽油機(jī):

??????????????????????????
氣 缸 排 ?量:389ML
大輸出功率:13馬力/3600(r/min)
大 扭 ?矩:20.1N·m/2500(r/min)
燃 油 消耗率:(g/(Kw·h))≤374
重量:31㎏
振 動(dòng) 頻 率:150HZ
振 ??????幅:1.25㎜
大激 振力:4.2KN×4
1
生 產(chǎn) 效 率:200-260根/組小時(shí)
振搗 棒直徑:50㎜
軟 軸 直 徑:36/46㎜
總 ??????重:164㎏

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沒有個(gè)人認(rèn)證
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