巷道小型裝載機
發(fā)動機：發(fā)動機功率40KW 鏟斗容量：0.55
行駛速度：0~20功里 操作質(zhì)量：4100公斤
長5300米寬1670米 高1950米（含防護棚）
輪胎：9.75-18
整車短小精悍，轉(zhuǎn)彎半徑小，是同等效能下操作靈巧舒適的車型。采用斜軸式柱塞變量馬達驅(qū)動，屬于全液壓驅(qū)動形式，驅(qū)動橋帶輪邊減速器，驅(qū)動力大，隨外界阻力自動調(diào)節(jié)輸出扭矩，節(jié)能同類比較節(jié)省15%燃油。發(fā)動機直連雙聯(lián)泵，液壓元件集成化程度高，故障判斷簡，維修方便。加裝了排煙水過濾裝置，及其它多種可供用戶選擇的尾氣凈化裝置。

小型挖掘裝載機特點，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互補。
動力方面主要配備四缸490型發(fā)動機，發(fā)動機，節(jié)能，動力充足三成油門內(nèi)即可正常挖掘。也可定制選配
挖掘裝載交換時座椅隨時旋轉(zhuǎn)360度，視線寬闊，操作簡。
底盤部分采用五十鈴加重車橋，四輪驅(qū)動配備工程輪胎，越野性通過性良好。
功能特點
機身緊湊，靈活便捷，節(jié)能。
連貫復合動作一拖二操作，簡介易操作。
挖掘機設計為道形式，具有折疊側(cè)挖的優(yōu)勢，自由動。
備有輔具油路，可升級實用輔具達到真正一機多用的功能。
簡好保養(yǎng)
油耗
論均速時耗 3-4升/1小時，駕駛習慣不同因人而異。
工作效能
論日工作量平均替5-8人，駕駛習慣不同因人而異。
用途
目前勞動力減少機械化替人力是發(fā)展趨勢，WZ10-50型挖掘裝載機是一種節(jié)能多功能的工程機械裝備，主要用于植樹造林，農(nóng)牧施工，溝道修造，下水道清，水道清淤，廠內(nèi)清裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境，廣泛用于中小型巷道作業(yè)，國家新農(nóng)村建設新型鎮(zhèn)化實用型裝備

山裝載機928輪邊橋新款鏟車。山裝載機作業(yè)時打原因
（1）軌道上有冰、油、霜、雪等，減少了輪胎和地面之間的摩擦力。
（2）起動太猛。
（3）主動輪輪壓不等，壓力小的輪子產(chǎn)生的摩擦力小，產(chǎn)生打現(xiàn)象。
2山裝載機打檢驗方法
（1）如兩個輪子打，檢查哪一個輪子打嚴重，則在兩條軌道上各放一條直徑相等的鉛絲。推動小裝載機壓鉛絲，然后把鉛絲的厚度。厚的表明輪壓小，薄的表明輪壓大。輪壓小的車輪打嚴重，采用相應措施解決。
（2）砂子均勻地撒在打的軌面上，然后小裝載機往返開動幾次，如仍然打，則說明另一條軌道上主動輪輪壓小了。
山裝載機運行時有一個輪子不落軌，稱為三條腿，會引起車體振動。這是由于大梁上蓋板出現(xiàn)嚴重波形，四個車輪軸心不在同一平面及某一輪子直徑太小造成的?？捎萌呋驂|片測量輪子滾動面于軌道頂面間的間隙。

井裝載機由裝械機、推土機、平地機、鏟運機及用載重自卸車五大類組成。
1.井裝載機：自行輪胎式自己，自動履帶式裝載機，鏈板輪胎式裝載機，拖式機械裝載機，拖式液壓裝載機。鏟運機是一種能綜合完成挖土、運土、卸土、填筑、整平的機械。按行走機構(gòu)的不同可分為拖式鏟運機和自行式鏟運機。按鏟運機的操作系統(tǒng)的不同，又可分為液壓式和索式鏟運機。鏟運機操作靈活，不受地形限制，不需特設道路，生產(chǎn)。
2.用鏟運機，屬于一種鏟土、運土一體化機械。鏟運機由斗體、鏟刃、破土刀、轉(zhuǎn)動擋板、動擋板組成的帶鏟土機構(gòu)的鏟斗和由前支桿、2個側(cè)支桿、擋板支桿組成的支架機構(gòu)。轉(zhuǎn)動擋板和動擋板設置在斗體開口處，兩者之間由合頁聯(lián)結(jié)，合頁的兩端出軸插入斗體前端的槽內(nèi)，可沿槽移動。鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上。支架機構(gòu)用以控制動擋板和轉(zhuǎn)動擋板的升降。
3.用鏟運機、包括車輪、牽引梁、車架、液壓裝置、帶鏟土機構(gòu)的鏟斗、支架機構(gòu)和車架升降調(diào)整機構(gòu)，其特征在于所述的帶鏟土機構(gòu)的鏟斗，由斗體、動擋板、轉(zhuǎn)動擋板、鏟刃和破土刀組成；在斗體的兩側(cè)壁上各有1個支桿軸和斗體轉(zhuǎn)動支承軸孔，在斗體的兩側(cè)壁的前端內(nèi)側(cè)有道，鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上；
動擋板和轉(zhuǎn)動擋板設置在斗體的開口處，動擋板和轉(zhuǎn)動擋板通過2個合頁聯(lián)結(jié)，2個合頁的兩端出軸，分別插入斗體的兩側(cè)壁的前端內(nèi)側(cè)的道內(nèi)；所述的支架機構(gòu)，由擋板支桿、2個側(cè)支桿和前支桿組成，前支桿的前端由固定在車架前端的前支桿支承軸予以支承，前支桿的后端軸孔，套入擋板支桿，且位于擋板支桿的中部，擋板支桿固定在動擋板的上端，兩端留有出軸，2個側(cè)支桿的前端有軸孔，其后端有槽，2個側(cè)支桿的前端軸孔分別套裝在擋板支桿的兩端出軸上，2個側(cè)支桿的后端槽，分別套裝在斗體上的2個支桿軸上；2個斗體支軸分別穿過斗體兩側(cè)壁上的2個斗體轉(zhuǎn)動支承軸孔和車架兩側(cè)壁上的軸孔，液壓裝置的升降桿與固定在斗體后端的橫軸聯(lián)結(jié)；所述的車架升降調(diào)整機構(gòu)，由絲杠、絲母盤和轉(zhuǎn)盤組成，轉(zhuǎn)盤固定在絲杠的，絲母盤與車架連成一整體結(jié)構(gòu)，絲杠旋進絲母盤，其下端插入牽引梁上的絲杠端孔內(nèi)。
煤用挖掘式裝載機是我井下用于巷道掘進扒碴、裝卸石料的機械設備，為確保設備安全運行，按以下操作規(guī)程運行。
1.操作人員上機前應熟讀《說明書》，了解機器的結(jié)構(gòu)、性能和工作原，熟悉設備的操作方法和維護保技術(shù)，背熟按鈕箱的功能和位置，背熟操縱桿位置功能示意圖；應熟知關(guān)于井下安全要求及防危險情況的有關(guān)規(guī)定，須安排有資格且具備安全常識人員，經(jīng)受訓合格并獲得操作的資格證書后能立操作履帶式挖掘裝載機人員進行操作。
2.在使用機器之前，操作者不能喝酒或使用藥，如果操作都經(jīng)常頭暈或有其他的突然發(fā)作的疾?。ɡ纾盒呐K病、腦血栓等）都不能從事機械的操作；操作及保養(yǎng)挖掘裝載機時應穿戴安全用品如工作服、安全眼鏡、安全帽、手套等。穿戴未經(jīng)許可的物品如手表、戒指、項鏈以及領帶、絲巾、不系扣襯衫或夾克衫等都不可以穿戴；操作之前，司機檢查機器設備，并做好記錄。

隨著科技的發(fā)展，人們對于裝載機電子秤的需求越來越高，同時人們對裝載機電子秤的功能要求也更苛刻了，那么現(xiàn)在2018年在哪呢？我們應該擁有什么樣的裝載機電子秤呢？小編來你。
話說裝載機電子秤是一種動態(tài)的稱重設備，它是與裝載機配合使用的，在裝載機裝卸物品時進行稱重的，它具有靈活、便捷等特點，并大大的提高了裝卸作業(yè)的。那么，有哪些方面呢？
一：，精度高達0.3%-1%，分度值可顯示1kg，能滿足各種挑剔客戶的稱重；
第二：高穩(wěn)定性，采用德國HBM傳感技術(shù)，并采用數(shù)據(jù)采集，的雙動態(tài)軟件處理技術(shù)及雙油路多方式檢測確保數(shù)據(jù)準確，確保公司裝載機電子秤的準確性和壽命的大大；
第三：高可靠性，裝載機電源很不穩(wěn)定，時常有尖峰電壓脈沖，常對儀表造成損害，一般廠家的儀表易燒，而我公司采用全球的尖峰脈沖電壓保護功能
有效防止儀表被裝載發(fā)電機的尖峰脈沖電壓沖擊壞，確保儀表使用，此外，連接件均采用的是鍍金插接件；
第四：高智能化，微電腦控制，制動化程度高，顯示屏和鍵盤采用智能光線識別技術(shù)，背光可以根據(jù)光線明暗度自動打開和關(guān)閉背光，大大了使用壽命。具有倒減功能，可以自動識別斗內(nèi)有無粘斗情況，扣除粘抖帶來的誤差，此外，在國際上也是屬于的技術(shù)，只有進口芬蘭才有，相當于拿國產(chǎn)的錢買進口的貨；
第五：率，無需停抖，舉升過程中自動稱重，操作簡單，不影響裝載效率，可有效防止超載和潛在；
第六：高存儲量，總共能存儲3000組數(shù)據(jù)，滿足客戶配料裝車需求
第七：客戶定制，選裝GPRS定位、組網(wǎng)和遠距離無線數(shù)據(jù)傳輸功能；

隨著現(xiàn)在使用裝載機電子秤的企業(yè)越來越多，從而使得生產(chǎn)裝載機電各種子秤的廠家也是層出不窮，各種價格以及各種質(zhì)量讓人目不暇接，不知道該怎么去選擇性價比的裝載機電子秤。
裝載機電子秤廣泛應用在礦山，煤炭，車站，貨場，工廠，鐵路等領域。在不改變原有裝載機結(jié)構(gòu)的基礎上，可以安裝在各種裝載機上使用。
另外，大成經(jīng)過多年來的不斷創(chuàng)新，研究，已經(jīng)取得了非常豐碩的成果。
通過全公司技術(shù)人員的努力，使得大成裝載機電子秤無論在多么惡劣的環(huán)境下，都能在度上，操作性上，可靠性上以及價格的競爭力等方面達到的水平。
是生產(chǎn)裝載機電子秤的廠家，也是國內(nèi)外早生產(chǎn)裝載機電子秤的廠家之一，所以，這也是小編推薦大成裝載機電子秤的原因之一，如果想更多的了解大成以及大成的裝載機電子秤，請關(guān)注我們的；或者撥打我們的客服熱線