驅(qū)動裝置的作用是驅(qū)動混凝土罐轉(zhuǎn)動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土罐將不能轉(zhuǎn)動，這會導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報廢，嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅(qū)動裝置是否可靠是使用中高度重視的問題。

攪拌罐保養(yǎng)方法
　　1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；
　　2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
　　3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
　　4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土罐內(nèi)加清洗用水30—40 L；在車輛回程時保持混凝土罐正向慢速轉(zhuǎn)動；
　　5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水；
　　6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

混凝土攪拌車底盤易出現(xiàn)問題的部位主要會集在：
　　1、減震器：攪拌車漏油是減震器損壞的前兆，另外在壞路面上行駛顛簸明顯加重或制動間隔變長也是減震器損壞的征兆。
　　2、懸架操控臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列問題，即便做四輪定位也無濟于事。假如仔細(xì)查看底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。
　　3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛的話就會對汽車的轉(zhuǎn)向操控形成影響，能夠通過抓住拉桿，用力搖晃來判斷轉(zhuǎn)向拉桿是否有異常，假如出現(xiàn)了晃動，那么就說明有異常，要立即替換球頭或拉桿總成。
　　4、排氣管：水泥攪拌車排氣管是車底容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。平常為了維護混凝土攪拌車底盤，能夠給攪拌車底盤做個底盤裝甲，這樣就能夠起到很好的維護底盤的效果，在行進時也要留意防止讓混凝土攪拌車底盤受到碰擊。
　　5、萬向節(jié)防塵套：別小看攪拌車萬向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵效果，還能避免萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節(jié)很容易損壞。

混凝土攪拌車剎車不回位，踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。如果發(fā)現(xiàn)攪拌車剎車故障一定要嚴(yán)密謹(jǐn)慎的去尋找問題所在，如果實在是找不到問題出現(xiàn)在哪里，可以聯(lián)系生產(chǎn)廠家安排售后人員到達現(xiàn)場進行排查維修。

混凝土攪拌車散熱器所用濾油器一般為吸油式過濾器,為保持液壓油清潔和油泵吸油順暢,應(yīng)定期更換濾油器濾芯。（建議新車使用一周后更換濾芯,以后每累計工作1000小時左右更換一次濾芯）濾油器內(nèi)部帶有自封閥,更換濾芯時,打開端蓋,自封閥會自動切斷油路,因此,更換濾芯時無需將油箱排空,但濾油器內(nèi)少量存油仍會流出。使用中盡量不要拆裝溫控開關(guān),因為大于35Nm的安裝扭矩會使溫控開關(guān)的螺紋部分產(chǎn)生較大變形,從而改變其接通與斷開溫度。

風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
　　1、檢查車輛和散熱器線路是否損壞；
　　2、檢查散熱器上的保險管是否損壞，如果保險管損壞則更換保險管；
　　3、檢查溫控開關(guān)是否損壞；檢查步驟：在排除以上兩種故障后在通電情況下，將接線盒手動開關(guān)置于“1”的位置，若風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，則可判斷溫控開關(guān)損壞，更換溫控器即可；
　　4、在排除以上三種故障后，將風(fēng)扇與電瓶連接，若風(fēng)扇仍不轉(zhuǎn)，則判斷風(fēng)扇損壞，需更換風(fēng)扇。