小型封閉式除雪車在冬季作業(yè)時(shí)，需特別注意設(shè)備性能維護(hù)、操作安全及環(huán)境適應(yīng)性，以確保作業(yè)和設(shè)備壽命。以下是冬季作業(yè)的核心注意事項(xiàng)：
一、作業(yè)前：設(shè)備檢查與預(yù)熱
1. 動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)
燃油選擇：
汽油機(jī)型：使用 - 10# 以上防凍汽油（低溫地區(qū)需根據(jù)低氣溫調(diào)整標(biāo)號(hào)，如 - 20℃以下用 - 30#），避免燃油結(jié)冰堵塞油路。
柴油機(jī)型：根據(jù)氣溫選擇抗凝柴油（如 - 5℃用 - 10# 柴油，-15℃用 - 20# 柴油），避免柴油凝固導(dǎo)致啟動(dòng)困難。
機(jī)油更換：冬季改用低黏度機(jī)油（如汽油機(jī)型用 5W-30，柴油機(jī)型用 0W-40），減少發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，提升低溫啟動(dòng)性能。
電瓶保養(yǎng)：檢查電瓶電量，低溫下電瓶容量可能下降 50%，建議提前充電或更換老化電瓶，確保電啟動(dòng)可靠。
2. 液壓與傳動(dòng)系統(tǒng)
液壓油：更換為低溫液壓油（如 ISO VG 32），避免油液黏稠導(dǎo)致舉升、轉(zhuǎn)向遲緩。
傳動(dòng)皮帶：檢查皮帶松緊度，低溫下橡膠易硬化，若有裂紋或松弛需及時(shí)更換，防止打滑影響動(dòng)力傳輸。
3. 封閉駕駛艙準(zhǔn)備
暖風(fēng)系統(tǒng)：提前測(cè)試空調(diào)暖風(fēng)功能，確保駕駛艙溫度適宜，避免操作手因寒冷影響反應(yīng)速度。
除霜除霧：備足玻璃除霜?jiǎng)?，作業(yè)前清理?yè)躏L(fēng)玻璃積雪，開啟除霧功能，視線清晰。
二、作業(yè)中：安全操作與效率優(yōu)化
1. 啟動(dòng)與預(yù)熱
冷啟動(dòng)禁忌：避免冷啟動(dòng)后立即高負(fù)荷作業(yè)，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3-5 分鐘（柴油機(jī)型可延長(zhǎng)至 5-8 分鐘），待水溫、油溫上升后再緩慢行駛。
預(yù)熱技巧：柴油車可使用駐車加熱器（如柴暖）預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，減少冷啟動(dòng)磨損。
2. 行駛與除雪操作
低速慢行：冰雪路面摩擦系數(shù)低，行駛速度控制在 10-15km/h，轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速，避免急剎或急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致側(cè)滑。
負(fù)載控制：
避免一次性鏟裝過(guò)厚積雪（單次鏟雪厚度建議≤20cm），防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載或傳動(dòng)系統(tǒng)損壞。
拋雪作業(yè)時(shí)，注意調(diào)整拋雪方向（避開行人、建筑物），避免飛濺積雪引發(fā)安全事故。
視野觀察：定期清理后視鏡、攝像頭積雪，必要時(shí)安排輔助人員引導(dǎo)，防止碰撞障礙物或行人。
3. 設(shè)備溫度監(jiān)控
關(guān)注儀表盤水溫、油溫指示，若出現(xiàn)過(guò)熱（如水溫超過(guò) 90℃），需立即停車怠速降溫，避免發(fā)動(dòng)機(jī) “拉缸”。
柴油機(jī)型作業(yè)中若出現(xiàn)動(dòng)力突然下降，可能是燃油管路結(jié)冰，可臨時(shí)使用燃油抗凝劑應(yīng)急。
三、作業(yè)后：設(shè)備保養(yǎng)與停放
1. 及時(shí)清理積雪
作業(yè)結(jié)束后，立即用高壓水槍沖洗車身、底盤殘留的積雪和融雪劑（尤其注意輪胎縫隙、鏈條卡槽），防止鹽分腐蝕金屬部件。
檢查鏟斗、拋雪口是否有結(jié)冰或雜物堵塞，用木錘（非金屬工具）敲落冰塊，避免損傷部件。
2. 潤(rùn)滑與防銹
對(duì)鉸接點(diǎn)、油缸活塞桿等活動(dòng)部位涂抹低溫潤(rùn)滑脂（如鋰基脂 - 30℃），防止凍住影響次日啟動(dòng)。
金屬表面若有劃痕或銹跡，及時(shí)補(bǔ)涂防銹漆，避免融雪劑加速銹蝕。
3. 正確停放與防凍
室內(nèi)停放：盡量停入暖庫(kù)（溫度≥0℃），若露天停放需覆蓋防水布，防止駕駛室玻璃結(jié)冰。
放水操作：若設(shè)備未添加防凍液，長(zhǎng)期停放前需放空發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱及液壓系統(tǒng)中的冷卻水，避免凍裂管路。
電瓶保護(hù)：長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，斷開電瓶負(fù)極或取出電瓶存放于室內(nèi)，防止低溫虧電。
四、人員防護(hù)與應(yīng)急措施
1. 操作手防護(hù)
穿戴防滑靴、防寒手套、反光工作服，作業(yè)中每 2 小時(shí)休息一次，避免長(zhǎng)時(shí)間暴露在低溫環(huán)境中引發(fā)凍傷。
駕駛室內(nèi)備足熱水、應(yīng)急食品，防止突發(fā)被困時(shí)體力不支。
2. 應(yīng)急備件與工具
隨車攜帶抗凝燃油添加劑、電瓶搭線、防滑鏈、鐵鍬等應(yīng)急物品，若遇設(shè)備拋錨或陷車可快速處置。
提前規(guī)劃作業(yè)路線，確認(rèn)附近加油站、維修點(diǎn)位置，保持通訊設(shè)備電量充足，便于緊急聯(lián)絡(luò)。
五、特殊場(chǎng)景應(yīng)對(duì)
1. 極端低溫（-25℃以下）
柴油車需提前加注 - 35# 柴油，并啟動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)（如電加熱水套），啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘再作業(yè)。
汽油車可混合使用燃油抗凝劑，同時(shí)縮短怠速預(yù)熱時(shí)間（避免燃油稀釋機(jī)油）。
2. 結(jié)冰路面作業(yè)
安裝防滑鏈或更換雪地輪胎，降低行駛速度至 5-8km/h，采用 “點(diǎn)剎” 方式減速，避免側(cè)滑失控。
使用拋雪功能而非鏟推，減少對(duì)冰層的沖擊，防止設(shè)備過(guò)載。


冬季作業(yè)時(shí)，小型封閉式除雪車駕駛艙內(nèi)容易因內(nèi)外溫差產(chǎn)生霧氣，擋風(fēng)玻璃也可能結(jié)霜，嚴(yán)重影響操作手視線。以下是針對(duì)性的除霜除霧操作方法及注意事項(xiàng)，幫助確保作業(yè)安全：
一、作業(yè)前：預(yù)除霜與設(shè)備檢查
1. 預(yù)除霜操作
物理清除為主：
作業(yè)前若發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗結(jié)霜，先用塑料刮雪板或軟質(zhì)毛刷清除表面厚霜（禁止用金屬工具，以免刮傷玻璃）。
對(duì)頑固薄霜，可噴玻璃除霜?jiǎng)ê状汲煞?，能快速融化冰霜），等?1-2 分鐘后用干凈抹布擦凈。
啟動(dòng)暖風(fēng)預(yù)熱：
上車后立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開啟暖風(fēng)系統(tǒng)（調(diào)至外循環(huán)模式），將出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗，溫度調(diào)至高（25-30℃），風(fēng)速調(diào)至大檔位，利用熱風(fēng)快速融化殘留霜層。
提示：柴油機(jī)型預(yù)熱時(shí)間較長(zhǎng)，可提前 10 分鐘啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免冷啟動(dòng)后直接高負(fù)荷使用暖風(fēng)導(dǎo)致電瓶虧電。
2. 檢查除霧功能
測(cè)試空調(diào)壓縮機(jī)除霧功能：按下 AC 按鍵（部分車型除霧模式自動(dòng)啟動(dòng)壓縮機(jī)），利用制冷除濕原理降低車內(nèi)濕度，減少霧氣生成。
檢查通風(fēng)口是否通暢：確保擋風(fēng)玻璃下方的除霧出風(fēng)口無(wú)雜物遮擋（如積雪、工具等），避免影響出風(fēng)量。
二、作業(yè)中：持續(xù)防霧與動(dòng)態(tài)調(diào)整
1. 控制駕駛艙濕度
減少濕氣來(lái)源：
操作手避免在駕駛室內(nèi)飲食、使用濕毛巾，減少人為增加空氣濕度。
若衣物潮濕，及時(shí)更換干爽衣物，或放置于暖風(fēng)出風(fēng)口烘干（注意遠(yuǎn)離電器元件）。
合理使用循環(huán)模式：
初期除霧：開啟外循環(huán)，引入車外干燥空氣（冬季外界空氣濕度較低），同時(shí)排出車內(nèi)濕氣，約 5-10 分鐘后霧氣減少。
持續(xù)防霧：霧氣基本清除后，切換為內(nèi)循環(huán)保持溫度，但需每隔 15-20 分鐘切回外循環(huán) 1-2 分鐘，避免車內(nèi)空氣過(guò)于渾濁。
2. 動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)向與溫度
風(fēng)向設(shè)置：將空調(diào)出風(fēng)口調(diào)至擋風(fēng)玻璃 + 側(cè)窗模式（部分車型有除霧圖標(biāo)），確保熱風(fēng)直接吹向易起霧的玻璃區(qū)域。
溫度平衡技巧：若單一使用高溫?zé)犸L(fēng)除霧，可能導(dǎo)致玻璃內(nèi)外溫差過(guò)大加劇結(jié)霜，可嘗試混合冷熱風(fēng)（如將溫度調(diào)至 20-22℃，風(fēng)速中等），既能除霧又避免玻璃驟熱。
示例：當(dāng)外界氣溫 - 10℃，車內(nèi)溫度可保持在 15-18℃，通過(guò)風(fēng)量（2-3 檔）和外循環(huán)頻率（每 10 分鐘開啟 2 分鐘）平衡濕度與溫度。
3. 臨時(shí)應(yīng)急措施
若突發(fā)大面積起霧且暖風(fēng)效果滯后，可臨時(shí)用防霧濕巾（含表面活性劑，形成防霧膜）擦拭玻璃內(nèi)側(cè)，效果可持續(xù) 2-3 小時(shí)。
打開車頂通風(fēng)窗（如有），留一條 1-2cm 縫隙，促進(jìn)車內(nèi)空氣流通，減少濕氣聚集（注意風(fēng)速不宜過(guò)大，避免駕駛艙過(guò)冷）。
三、作業(yè)后：預(yù)防次日結(jié)霜
1. 停車前預(yù)處理
作業(yè)結(jié)束停車前，先關(guān)閉暖風(fēng)，保持空調(diào)風(fēng)機(jī)運(yùn)行 2-3 分鐘，利用自然風(fēng)干燥蒸發(fā)器和通風(fēng)管路，減少內(nèi)部濕氣殘留（可降低次日啟動(dòng)時(shí)的霧氣生成）。
若駕駛室內(nèi)濕度較高（如操作手衣物潮濕），可放置活性炭包或吸濕袋，吸收剩余水汽。
2. 駐車防霜技巧
覆蓋擋風(fēng)玻璃：露天停放時(shí)，在擋風(fēng)玻璃外側(cè)覆蓋防霜布或大垃圾袋，用雨刮器固定，次日清晨直接掀開即可避免結(jié)霜（尤其適合 - 5℃以上環(huán)境）。
化學(xué)預(yù)防：傍晚收車后，用稀釋后的除霜?jiǎng)ò?1:1 比例兌水）噴涂玻璃外側(cè)，形成防霜保護(hù)層，次日清晨不易結(jié)冰。
室內(nèi)停放：盡量將車輛停入暖庫(kù)（溫度≥0℃），避免玻璃接觸低溫環(huán)境，從根源上防止結(jié)霜。
四、特殊場(chǎng)景應(yīng)對(duì)
1. 極端低溫（-20℃以下）
若玻璃內(nèi)側(cè)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，禁止直接用熱風(fēng)猛吹，易導(dǎo)致玻璃炸裂。應(yīng)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速預(yù)熱 10-15 分鐘，待水溫上升至 40-50℃后，再開啟低風(fēng)速暖風(fēng)（1 檔）緩慢加熱玻璃，同時(shí)配合外循環(huán)引入干燥空氣。
車內(nèi)可備小型電暖風(fēng)機(jī)（插點(diǎn)煙器接口），輔助提升駕駛艙溫度，但需注意功率限制（≤120W），避免過(guò)載燒保險(xiǎn)。
2. 頻繁進(jìn)出駕駛室
操作手若需頻繁上下車（如檢查除雪效果），每次上車后及時(shí)關(guān)閉車門，減少外界冷空氣帶入。上車后可先搓手、跺腳驅(qū)散身上寒氣，避免濕冷衣物快速增加車內(nèi)濕度。
五、設(shè)備維護(hù)與耗材準(zhǔn)備
1. 定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)
每年秋季（入冬前）更換空調(diào)濾芯，清除濾芯上的灰塵、樹葉等雜物，避免堵塞影響出風(fēng)量和空氣質(zhì)量。
檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶松緊度，低溫下橡膠皮帶易松弛，若出現(xiàn)打滑異響需及時(shí)調(diào)整或更換。
2. 除霜除霧耗材
隨車攜帶物品：
塑料刮雪板、防霧濕巾、玻璃除霜?jiǎng)?00ml 裝）
備用空調(diào)濾芯（應(yīng)對(duì)突發(fā)堵塞）、紙巾或干抹布
提示：除霜?jiǎng)儆谝兹计?，需存放于駕駛艙外的工具箱，遠(yuǎn)離熱源和明火。

小型封閉式除雪車選擇汽油還是柴油動(dòng)力，需結(jié)合使用場(chǎng)景、性能需求和維護(hù)成本等因素綜合考量。以下從多個(gè)維度對(duì)比分析，幫助判斷哪種更適合：
一、動(dòng)力性能對(duì)比
維度 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力輸出 轉(zhuǎn)速高，但扭矩相對(duì)較小，適合輕載、高轉(zhuǎn)速場(chǎng)景。 轉(zhuǎn)速低，但扭矩更大，適合重載、高負(fù)荷作業(yè)（如厚積雪、結(jié)冰路面）。
啟動(dòng)性能 低溫啟動(dòng)相對(duì)容易（尤其搭配電啟動(dòng)裝置），冬季預(yù)熱時(shí)間短。 低溫環(huán)境下啟動(dòng)難度較高（柴油易凝固），需預(yù)熱或使用抗凝柴油，部分車型需加裝預(yù)熱裝置。
噪音水平 運(yùn)轉(zhuǎn)噪音較低，適合城市街道、居民區(qū)等對(duì)噪音敏感的場(chǎng)景。 噪音較大，可能在夜間或市區(qū)作業(yè)時(shí)受限制。
二、燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航
維度 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
燃油成本 油價(jià)通常柴油（以 2025 年為例，汽油價(jià)格約 8-9 元 / 升，柴油約 7-8 元 / 升），長(zhǎng)期使用成本較高。 燃油經(jīng)濟(jì)性更好，同等排量下油耗比汽油低 20%-30%，適合長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。
續(xù)航能力 油箱容量通常較?。?-10 升），續(xù)航約 4-6 小時(shí)，適合小型區(qū)域或短時(shí)間作業(yè)。 油箱容量更大（10-20 升），續(xù)航可達(dá) 6-10 小時(shí)，適合大面積除雪任務(wù)。
燃油獲取 加油站覆蓋廣，加油便捷，尤其適合分散作業(yè)場(chǎng)景。 部分偏遠(yuǎn)地區(qū)加油站可能較少，需提前規(guī)劃加油點(diǎn)。
三、維護(hù)與耐用性
維度 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
維護(hù)成本 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)周期較短（通常每 50-100 小時(shí)保養(yǎng)一次），配件成本低。 結(jié)構(gòu)復(fù)雜（如配備渦輪增壓），保養(yǎng)周期較長(zhǎng)（每 100-200 小時(shí)保養(yǎng)一次），但單次保養(yǎng)成本較高（如柴油濾芯更換費(fèi)用更高）。
耐用性 適合輕負(fù)荷、短時(shí)間作業(yè)，長(zhǎng)期重載易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 耐磨損性更強(qiáng)，適合高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，使用壽命通常比汽油機(jī)型長(zhǎng) 30%-50%。
故障風(fēng)險(xiǎn) 故障率較低，維修技術(shù)成熟，配件易獲取。 對(duì)燃油品質(zhì)要求高（需使用清潔柴油），劣質(zhì)燃油易導(dǎo)致噴油嘴堵塞等故障。