礦井裝載機(jī)的檢修:
1、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不允許進(jìn)行檢修的，熄火后若要馬上進(jìn)行檢修，要特別注意預(yù)防排氣管燙傷身體。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫很高時(shí)，更不要急于打開(kāi)水箱蓋，以防熱水、熱氣噴出傷人。
　　　2、車輛熄火后，所有手把打到空擋或中間位置，并將電源關(guān)閉。駕駛室內(nèi)不能有其他人員，更不準(zhǔn)其他人員操縱車輛。
　　　3、試車前，檢修人員檢查車輛的下方及周圍確認(rèn)無(wú)人后，鳴笛示警后方可起動(dòng)車輛進(jìn)行試車，試車期間嚴(yán)禁檢修人員檢修車輛。
　　　4、檢修起動(dòng)機(jī)時(shí)，變速桿應(yīng)在空擋位置，并拉緊手制動(dòng)，以免發(fā)生問(wèn)題。
　　　5、一切電器設(shè)備均應(yīng)可靠接地，而且任何部位都不能漏電；任何帶電部位有可靠絕緣保護(hù)，不能外露。一旦發(fā)現(xiàn)電線老化或損壞，要立即更換，以免觸電和引發(fā)火災(zāi)。電器設(shè)備的檢修由電工進(jìn)行，嚴(yán)禁不懂電器設(shè)備的人員盲目進(jìn)行檢修。

檢修內(nèi)容
（1）檢查螺栓類有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
（2）液壓油箱、變速箱、前后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、剎車油、傳動(dòng)液、冷卻水水箱，液位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
（3）各銷軸潤(rùn)滑點(diǎn)、各工作銷軸、傳動(dòng)軸是否缺油。
（4) 液壓工作系統(tǒng)（如轉(zhuǎn)斗、動(dòng)臂油缸）、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作情況。
（5）變速箱、變矩器、液壓油泵、轉(zhuǎn)向器、前后橋固定密封是否完好或有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。
（6）發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇皮帶是否損壞、缺失及漲緊情況。
（7）管類線路：檢查有無(wú)漏油處，應(yīng)充分緊固接頭或更換O型圈。
（8）檢查各照明設(shè)備、指示燈的工作情況。
（9）檢查蓄電池各樁頭及連線是否牢靠。
（10）檢查輪胎氣壓及損壞情況。
（11）檢查尾氣處理系統(tǒng)是否完好。
（12）電氣部分：電源電纜有無(wú)損傷失爆現(xiàn)象

礦井提升設(shè)備是沿井筒提升煤炭、矸石、升降人員和設(shè)備，下放材料的大型機(jī)械設(shè)備。它是在礦山井下生產(chǎn)系統(tǒng)地面工業(yè)廣場(chǎng)相連的樞紐，是礦山運(yùn)輸?shù)难屎?。因此，礦井提升設(shè)備在礦山生產(chǎn)的全過(guò)程中占有極其重要的地位。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)的機(jī)械化和設(shè)備化，目前，世界上經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，提升機(jī)的運(yùn)行速度已達(dá)20-50m/s，一次提升量達(dá)到50t，電動(dòng)機(jī)的容量已超過(guò)10000kw,其可靠性尤為。在礦井生產(chǎn)的過(guò)程中，如果提升設(shè)備出了故障，必然會(huì)造成停產(chǎn)。輕者，影響煤炭產(chǎn)量，重者，則會(huì)危及人身安全。

此外，礦山提升設(shè)備是一大型的綜合機(jī)械一電氣設(shè)備，其成本和耗電量比較高，所以，在新礦井的設(shè)計(jì)和老礦井的改建設(shè)計(jì)中，確定合理的提升系統(tǒng)時(shí)，經(jīng)過(guò)多方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，結(jié)合礦井的具體經(jīng)濟(jì)條件，提升設(shè)備在選型和運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)方面都是合理的，即要求礦井提升設(shè)備具有經(jīng)濟(jì)性。
礦井提升設(shè)備的主要組成部分是：提升容器、提升鋼絲繩、提升機(jī)（包括拖動(dòng)控制系統(tǒng)）、井架（或井塔）、天輪及裝卸載設(shè)備等。

定量輸送機(jī)裝載設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是：
⑴不需在井筒附近開(kāi)鑿較大的硐室；
⑵減少裝倒次數(shù)，因而可減少煤的破碎量。
⑶向箕斗裝載均勻，可減少提升鋼絲繩的沖擊負(fù)荷；
⑷裝載時(shí)間不受煤質(zhì)變化的影響，有利于實(shí)現(xiàn)提升自動(dòng)化。

整個(gè)工作裝置鉸接在車架上，鏟斗通過(guò)連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料，動(dòng)臂與車架及與動(dòng)臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動(dòng)臂的升降采用液壓操縱。
鏟運(yùn)機(jī)工作裝置的工作原理及工作過(guò)程：

地下鏟運(yùn)機(jī)是一種裝運(yùn)卸一體化的自行式設(shè)備，它的工作過(guò)程均可以反映在工作裝置上，而工作裝置的各種工況由舉升油缸和轉(zhuǎn)斗油 缸的長(zhǎng)度共同決定，它的工作過(guò)程由五種工況組成：
1、插入工況：動(dòng)臂下放，鏟斗放置于地面，斗尖觸地，斗底與地面呈 30-50°傾角，開(kāi)動(dòng)地下鏟運(yùn)機(jī)，鏟斗借助機(jī)器的牽引力插入料堆。
2、鏟裝工況：鏟斗插入料堆后，轉(zhuǎn)動(dòng)鏟斗鏟取物料，待鏟斗口翻至近似水平為止。
3、舉升工況：收斗后，利用舉升油缸使動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)到適當(dāng)?shù)男遁d位置。
4、卸載工況：在卸載點(diǎn)，利用轉(zhuǎn)斗油缸使鏟斗翻轉(zhuǎn)，向溜井料倉(cāng)或運(yùn)輸車輛卸載， 鏟斗物料卸凈后下放動(dòng)臂，使鏟斗恢復(fù)至運(yùn)輸位置。
5、自動(dòng)放平工況：鏟斗在高舉升位置45°卸載后，保持轉(zhuǎn)斗油缸長(zhǎng)度不變，將動(dòng)臂放至鏟掘位置時(shí)，斗底與地平面的后角為 30°-50°。
礦用鏟運(yùn)機(jī)是—種利用鏟斗鏟削土壤，并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)送的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，能夠完成鏟土、裝土、運(yùn)土、卸土和分層填土、局部碾實(shí)的綜合作業(yè)。適用于鐵路，道路、水利、電力等工程平整場(chǎng)地工作。鏟運(yùn)機(jī)具有操縱簡(jiǎn)單，不受地形限制，能立工作，行駛速度快，生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。