由于商品混凝土的生產(chǎn)有很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，各種物料配比都非常，所以通過采用商品混凝土可以有效混凝土工程的質(zhì)量。
在混凝土攪拌站內(nèi)，我們可以直觀的看到堆放如山的原材料，運(yùn)送石料的傳送帶，存放散裝水泥的鋼罐，以及攪拌樓。在攪拌樓內(nèi)便是攪拌站的核心設(shè)備——攪拌機(jī)和控制系統(tǒng)。在攪拌樓內(nèi)，通過工作人員的操作，各種物料便按給定配比運(yùn)送到攪拌機(jī)內(nèi)，加水之后，通過攪拌機(jī)的攪拌，商品混凝土生產(chǎn)出以后，通過卸料口轉(zhuǎn)移到混凝土罐車內(nèi)，然后運(yùn)送到各個工地。對攪拌機(jī)來說，它的運(yùn)動方式和結(jié)構(gòu)主要分為兩大類：一種形式為單運(yùn)動的軸式傳動軸上（有單軸和雙軸）安裝各類攪拌葉片（有長錐形、弧形等）并利用葉片來攪拌物料；另一類則是通過齒輪傳動帶動某一形狀筒體（有圓錐形、圓柱形、梨形等）的自身旋轉(zhuǎn)而使物料產(chǎn)生攪拌效果。

自進(jìn)入21紀(jì)以來，混凝土攪拌運(yùn)輸車在我國也進(jìn)入了高速的發(fā)展時(shí)期，成
為當(dāng)今建筑業(yè)的“寵兒”。由于混凝土攪拌運(yùn)輸車的發(fā)展是由汽車分工細(xì)化
的結(jié)果，隨著市場上混凝土需求量的增大，這塊市場已被眾多企業(yè)看好。隨著
全民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面力度的加大，如項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)
模擴(kuò)張速度明顯的加快，這就給混凝土攪拌運(yùn)輸車提供了廣闊的市場前景。盡
管市場前景較好，但是國內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車行業(yè)仍存在混亂的局面，面臨如
下的問題:
(1)生產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車的企業(yè)較多，在國內(nèi)有限的銷售市場上，競爭顯
得特別激烈，企業(yè)的利潤受到嚴(yán)重的影響，從長期來看，對企業(yè)的發(fā)展不利。
(2)國家對混凝土攪拌運(yùn)輸車市場管控不嚴(yán)，導(dǎo)致運(yùn)營混亂，缺少規(guī)范，部
分生產(chǎn)廠家的應(yīng)收貨款有限，普遍存在資金周轉(zhuǎn)困難。
(3)新產(chǎn)品的開發(fā)很多是模仿國外產(chǎn)品，真正自主開發(fā)的產(chǎn)品不多。

更換液壓油，清洗油箱及吸油濾網(wǎng)，檢查吸油管。
2、檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時(shí)拆卸檢查摩擦片磨損情況。
3、檢查蓄能器，檢查制動靈敏性。
4、通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性。
5、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性。