事實(shí)上，許多用戶(hù)因?yàn)槟土箲]而拒絕電動(dòng)挖掘機(jī)。通常，中型電動(dòng)挖掘機(jī)的電池可以維持6~工作時(shí)間為8小時(shí)，但很難滿(mǎn)足用戶(hù)連續(xù)操作的需要。小型挖掘機(jī)很少面對(duì)這種高強(qiáng)度的連續(xù)操作，更多的是承擔(dān)一些零工和分散的工作，挖停是正常的，基本上充電足以滿(mǎn)足一天的需求。在一些室內(nèi)、隧道等封閉空間工作時(shí)，電動(dòng)挖掘機(jī)無(wú)排放，低噪聲優(yōu)勢(shì)更加。在室內(nèi)條件下，一些型號(hào)的挖掘機(jī)也可以拖動(dòng)線路，更不用說(shuō)擔(dān)心了“續(xù)航”問(wèn)題。

工程機(jī)械電氣化進(jìn)程的情況與十多年前的乘用車(chē)非常相似。中國(guó)電動(dòng)挖掘機(jī)市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)曲線是否會(huì)與當(dāng)前的電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)類(lèi)似的趨勢(shì)？，經(jīng)歷一個(gè)緩慢的爬坡階段，當(dāng)越來(lái)越多的用戶(hù)真正感受到電動(dòng)挖掘機(jī)的魅力時(shí)，它將迎來(lái)一個(gè)井噴期。作者認(rèn)為，在緩慢的爬坡階段，電動(dòng)挖掘機(jī)是一個(gè)很好的突破。

挖掘機(jī)是工程機(jī)械中廣泛使用的一種，是工程建設(shè)中的主要機(jī)型之一?，F(xiàn)有的挖掘機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，驅(qū)動(dòng)液壓缸和液壓電機(jī)，然后驅(qū)動(dòng)執(zhí)行部件完成操作。液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下，工作裝置由3或4個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)（由1或2個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)），旋轉(zhuǎn)裝置由一個(gè)液壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)，行走裝置由兩個(gè)液壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)。能量通過(guò)飛輪的機(jī)械能-液壓能-執(zhí)行部件的機(jī)械能，導(dǎo)致能量損失和浪費(fèi)。

往常，工程機(jī)械中所謂中心技藝，并不是靠降落本錢(qián)來(lái)終了產(chǎn)品盈利，而是靠進(jìn)步供電車(chē)的周轉(zhuǎn)率來(lái)收回本錢(qián)，這也是藍(lán)力要翻開(kāi)發(fā)掘機(jī)的油改電技藝，讓我們都來(lái)做電動(dòng)發(fā)掘機(jī)的理由，并且不只是電動(dòng)發(fā)掘機(jī)，藍(lán)力還會(huì)支撐一切的旅程機(jī)械和非旅程機(jī)械都來(lái)做電動(dòng)，移動(dòng)供電型發(fā)掘機(jī)的價(jià)值其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于終了了發(fā)掘機(jī)的電動(dòng)化、低本錢(qián)的終了0排放、低噪聲等直接利益，發(fā)掘機(jī)上發(fā)起機(jī)的燃油功率還不到40%,60%其實(shí)是在發(fā)熱，在許多的排放廢氣，往常，工程機(jī)械中所謂中心技藝。

許多學(xué)者喜歡完全打開(kāi)手臂，鏟斗面向天空，步行時(shí)視力會(huì)更好。我認(rèn)為走路和旋轉(zhuǎn)也很漂亮。事實(shí)上，我們這樣做是非常重要和危險(xiǎn)的。由于管理分析儀懸架高，重心高，地面不均勻會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)。

電動(dòng)挖掘機(jī)又要確保對(duì)發(fā)掘機(jī)的供電平安，供電車(chē)的制造本錢(qián)并不低，又要對(duì)發(fā)掘機(jī)的供電平安，開(kāi)展到今天，電力機(jī)車(chē)要速度有速度，要溫馨有溫馨，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是內(nèi)燃機(jī)能比的了，就仿佛電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)比燃油車(chē)更是一個(gè)道理，要抵達(dá)必定的平安標(biāo)準(zhǔn)，本錢(qián)是有必要的，讓一些購(gòu)置挪動(dòng)供電車(chē)的人，能夠在本人的發(fā)掘機(jī)不作業(yè)時(shí)。