銑刨機(jī)的發(fā)展
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的公路運(yùn)輸?shù)玫搅诉M(jìn)一步的發(fā)展，高速公路和高等級(jí)公路不斷增多。數(shù)據(jù)顯示，2013年底，全國(guó)高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。路面養(yǎng)護(hù)一般在路面建成后10年左右開始，高速公路的養(yǎng)護(hù)在未來的20～30年有大量需求,路面養(yǎng)護(hù)必將成為一個(gè)迫切需要解決的問題。

在國(guó)外發(fā)達(dá)，路面銑刨機(jī)作為道路養(yǎng)護(hù)、翻新的主要施工設(shè)備，已經(jīng)得到較普遍的使用，其、的作業(yè)效果在近二年亦逐漸得到國(guó)內(nèi)用戶的青睞，在日益繁重的公路維護(hù)中大顯身手。順應(yīng)市場(chǎng)的需求，國(guó)內(nèi)的幾大工程機(jī)械廠商，憑借自身的制造實(shí)力和技術(shù)，陸續(xù)開發(fā)了以2米為主的路面銑刨機(jī)，由于借鑒了當(dāng)前歐洲較普遍的機(jī)型的結(jié)構(gòu)技術(shù)特點(diǎn)，并在電液控制方面由國(guó)外系統(tǒng)供應(yīng)商提供技術(shù)解決方案或，因此技術(shù)起點(diǎn)較高，開發(fā)周期較短，可靠性好，但也存在成本高，依賴性強(qiáng)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)少等不足之處。

路面銑刨機(jī)控制系統(tǒng)采用國(guó)際的工業(yè)總線標(biāo)準(zhǔn)—CAN-bus總線技術(shù)構(gòu)成具有智能化和故障診斷能力的全數(shù)字網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）具有前輪、后輪、蟹行、全輪及手動(dòng)五種轉(zhuǎn)向方式；
（2）可以實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)找平與切深控制；
（3）具有轉(zhuǎn)向與自動(dòng)找平系統(tǒng)的靈敏度控制；
（4）具有銑刨機(jī)工作狀態(tài)的在線系統(tǒng)；
（5）具有實(shí)時(shí)故障診斷與記錄系統(tǒng)；
（6）圖形化顯示界面使機(jī)器的操作更直觀、方便和容易。
路面銑刨機(jī)控制臺(tái)可以左右滑移，方便左右側(cè)操作。

路面銑刨機(jī)切深設(shè)定裝置可以顯示和設(shè)定兩側(cè)的銑刨深度，方便駕駛?cè)藛T操作；
路面銑刨機(jī)使用橫坡傳感器、可以滿對(duì)不適合使用兩側(cè)側(cè)板找平控制的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行銑刨，提高了適用性。

銑刨機(jī)機(jī)器的主要工作部分由于銑刀、軸承、墊片、銑鼓組成，操作過程中由于 長(zhǎng)時(shí)間與路面磨擦，消耗快的也是這一部分，定期更換、檢查才能更好的延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。

銑刨機(jī)使用時(shí)銑刀軸應(yīng)該每日檢查，如果上面磨出的槽超過刀軸直徑的25%，則要更換。一般來說，刀軸的壽命是鎢鋼銑刀壽命的一半。從平方面積來說，其壽命為，銑 刨深度5mm 時(shí)約350-500 平方米。但是請(qǐng)千萬注意，有很多因素會(huì)影響到刀軸的壽命，因此要每日檢查。