產(chǎn)品別名 |
混凝土攪拌一體機(jī),凝土攪拌斗 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
物料類型 |
固體顆粒 |
動(dòng)力類型 |
柴油 |
攪拌機(jī)類型 |
多功能攪拌機(jī) |
每次處理量范圍 |
出料1000-3000L |
適用物料 |
混凝土 |
電機(jī)功率 |
22Kw |
生產(chǎn)能力 |
500L |
轉(zhuǎn)速范圍 |
25r/min |
料桶容量 |
600L |
布局形式 |
臥式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
工程建筑 |
攪拌鼓形狀 |
圓槽型 |
停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)。每個(gè)部分主要由制動(dòng)器和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩大部分組成。本文所論述的是行車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),即腳制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 本機(jī)采用雙管路安全制動(dòng)系統(tǒng),鉗盤式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)四輪制動(dòng),主制動(dòng)器(停車制動(dòng))采用雙蹄內(nèi)漲式氣動(dòng)操縱。系統(tǒng)包括氣泵,儲(chǔ)氣罐制動(dòng)閥及加力器,制動(dòng)器以氣推油方式制動(dòng)。不得在傾斜度超過(guò)規(guī)定的場(chǎng)地上工作,作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無(wú)關(guān)人員。
山東金宏機(jī)械有限責(zé)任公司2022年5月隆重推出新款2.8立方攪拌斗,可安裝在龍工,柳工,徐工,德工50裝載機(jī)上,此斗配備雙馬達(dá)雙減速機(jī)帶動(dòng),終身免維護(hù),而且里面加固了一層弧形襯板,防耐磨,延長(zhǎng)了使用壽命,還可以增加水箱,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上水,自動(dòng)鏟料,自動(dòng)攪拌,一人就可以完成整套流程,節(jié)省人工的開(kāi)支,節(jié)約成本。
1.2方攪拌斗國(guó)標(biāo)30鏟車安裝,可以攪拌混凝土、砂漿、鵝卵石、水穩(wěn)料、透水混凝土一機(jī)多用,無(wú)需電源,您家有鏟車就可以安裝的攪拌機(jī),挖機(jī)也可以改裝的攪拌機(jī),省時(shí)省人工一機(jī)多用 攪拌鏟車一體機(jī) 水穩(wěn)料
裝載機(jī)用途
裝載機(jī)是一種具有較高作業(yè)效率的工程機(jī)械。主要用于對(duì)松散的堆積物料進(jìn)行鏟、裝、運(yùn)、挖等作業(yè),也可以用來(lái)整理、刮平場(chǎng)地以及進(jìn)行牽引作業(yè);換裝相應(yīng)的工作裝置后,還可以進(jìn)行挖土、起重以及裝卸物料等作業(yè)。
裝載機(jī)分類
1.按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類
(1)輪胎式裝載機(jī):以輪胎式底盤作為行走機(jī)構(gòu),并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。
優(yōu)點(diǎn):機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè);制造成本低、使用維護(hù)方便;輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能,提高操作的舒適性。
履帶式裝載機(jī):以履帶式底盤或工業(yè)拖拉機(jī)作為行走機(jī)構(gòu),并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。
優(yōu)點(diǎn):牽引力大,越野性能及穩(wěn)定性好,爬坡能力大,轉(zhuǎn)彎半徑小,可以在場(chǎng)地條件惡劣的環(huán)境工作。
按發(fā)動(dòng)機(jī)位置分類
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)前置式發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者前方的裝載機(jī)。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)后置式發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者后方的裝載機(jī)。
目前,國(guó)產(chǎn)大中型裝載機(jī)普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置,不但可以擴(kuò)大司機(jī)的視野,而且后置的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以兼作配重使用,以減輕裝載機(jī)的整體裝備質(zhì)量。
按轉(zhuǎn)向方式分類
(1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。
缺點(diǎn):整體式車架,機(jī)動(dòng)靈活性差,一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。
(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置,繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。
優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活、可以在狹小場(chǎng)地作業(yè),目前常用。
(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
優(yōu)點(diǎn):整機(jī)體積小,機(jī)動(dòng)靈活性,可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,可以在更為狹窄的場(chǎng)地作業(yè),是近年來(lái)微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式。
按驅(qū)動(dòng)方式分類
(1)前輪驅(qū)動(dòng)式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。
(2)后輪驅(qū)動(dòng)式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。
(3)全輪驅(qū)動(dòng)式行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)?,F(xiàn)代裝載機(jī)多采用全輪驅(qū)動(dòng)方式。