混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)選用需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)與性能匹配
?功率選擇?：小型車(chē)60-100馬力，中型車(chē)100-150馬力，大型車(chē)150-300馬力，需匹配工地實(shí)際需求。 ?
?攪動(dòng)容量?：需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（攪動(dòng)容量≤載質(zhì)量/混凝土密度×110%），且填充率≥51.5%。 ?

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)選用需考慮法規(guī)與技術(shù)要求
?公告管理?：車(chē)輛需通過(guò)工信部認(rèn)證，參數(shù)包括罐體幾何容量、傾角、攪動(dòng)容量等需備案。 ?
?安全標(biāo)準(zhǔn)?：罐體需耐腐蝕耐磨材料，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需達(dá)標(biāo)，出廠前需通過(guò)安全性測(cè)試。 ?

拌筒是商品混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的主要設(shè)備，其結(jié)構(gòu)形狀直接影響混凝土的運(yùn)輸和攪拌質(zhì)量，以及進(jìn)料和出料速度。拌筒支承在不同平面的三個(gè)支點(diǎn)上，拌筒軸線對(duì)車(chē)架（水平線）傾斜一角度，常為16°~20°。
拌筒的工作過(guò)程是：當(dāng)拌筒順時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn)時(shí)，筒壁和葉片使拌合物在不斷提升與向下翻落的過(guò)程中，同時(shí)沿螺旋葉片的螺旋方向（向筒底）運(yùn)動(dòng)，而拌筒底部的拌合物，受端壁作用又向上作翻滾運(yùn)動(dòng)，從而使拌合物受到較強(qiáng)烈的攪拌。當(dāng)拌筒逆時(shí)針回轉(zhuǎn)時(shí)，螺旋方向向上，螺旋葉片推壓混凝土拌合物向上運(yùn)動(dòng)，并由料口卸出。為了便于進(jìn)料和均勻出料，在料口內(nèi)裝有一導(dǎo)向管，拌合物由導(dǎo)向管內(nèi)壁進(jìn)入拌筒，并沿導(dǎo)向管外壁卸出。

礦用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)裝料與卸料機(jī)構(gòu)
裝料與卸料機(jī)構(gòu)裝在拌筒料口的一端。商品混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的進(jìn)料斗的斗壁上緣用銷(xiāo)軸鉸接在支架上。進(jìn)料斗底部的進(jìn)料口與進(jìn)料導(dǎo)向管口相貼合，以防止進(jìn)料時(shí)混凝土外溢。進(jìn)料斗還可以繞鉸軸向上翻轉(zhuǎn)，露出拌筒的料口，以便清洗拌筒。在拌筒料口兩側(cè)的支架上，裝有固定卸料槽，其下又裝有一活動(dòng)卸料槽?；顒?dòng)卸料槽可以通過(guò)調(diào)節(jié)桿改變傾斜角，因此，它可以適應(yīng)不同卸料位置的要求。 [3]

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的安全操作具體要點(diǎn)如下
(7)裝料時(shí)，應(yīng)將操作桿放在“裝料”位置，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進(jìn)料順利。
(8)運(yùn)輸前，排料槽應(yīng)鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動(dòng)。
(9)運(yùn)輸中，攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)，但不得停轉(zhuǎn)。運(yùn)送混凝土的時(shí)間不得超過(guò)規(guī)定的時(shí)間。
(10)攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先將操作手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操作桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。
(11)行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車(chē)速至15 km/h及以下，并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn)。通過(guò)橋、洞、門(mén)等設(shè)施時(shí)，不得超過(guò)其限制高度及寬度。
(12)作業(yè)后，應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火，然后對(duì)料槽、攪拌筒人口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清除混凝土結(jié)塊。當(dāng)需進(jìn)人攪拌筒清除結(jié)塊時(shí)，先取下內(nèi)燃機(jī)電門(mén)鑰匙，在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。

攪拌運(yùn)輸車(chē)在拌筒后部左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)操縱桿，通過(guò)操縱桿能實(shí)現(xiàn)油泵的正反轉(zhuǎn)、中立停轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速變化，調(diào)整進(jìn)出料速度。操縱桿還能通過(guò)向上推壓，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，改變進(jìn)出料速度。拌筒正轉(zhuǎn)為進(jìn)料及攪拌，反轉(zhuǎn)為出料。部分車(chē)型駕駛室內(nèi)也設(shè)有操縱手柄，通過(guò)推拉軟軸實(shí)現(xiàn)進(jìn)料、攪拌、攪動(dòng)、出料、停轉(zhuǎn)等功能，方便適用。為滿足用戶的不同需要部分車(chē)型采用組合式軟軸控制器在拌筒后部一側(cè)進(jìn)行操縱，以實(shí)現(xiàn)拌筒正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速快慢等變化。采用TM電控液壓系統(tǒng)的為旋鈕按鈕操縱裝置，以實(shí)現(xiàn)拌筒正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速快慢等變化。