產(chǎn)品別名 |
自卸翻斗車(chē),翻斗自卸車(chē),自卸車(chē),翻斗車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
前舉升：前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車(chē)廂底板與主車(chē)架上平
面的閉合高度可以很小，整車(chē)穩(wěn)定性好，液壓系統(tǒng)壓力較小，但前
頂多級(jí)缸行程較大，造價(jià)很高。
車(chē)廂型式
車(chē)廂結(jié)機(jī)構(gòu)型式按用途不同大概可分為：普通矩形車(chē)廂和礦用
鏟斗車(chē)廂（如下圖）。普通矩形車(chē)廂用于散裝貨物運(yùn)輸。其后板裝
有自動(dòng)開(kāi)合機(jī)構(gòu)，貨物順利卸出。普通矩形車(chē)廂板厚為：前板
4～6，邊板4～8，后板5～8，底板6～12。比如：程力牌自卸車(chē)普
通矩形車(chē)廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前4邊4底8后5。礦用鏟斗車(chē)廂則
適用于大石塊等粒度較大貨物的運(yùn)輸?？紤]到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車(chē)廂的設(shè)計(jì)形狀較復(fù)雜，用料較厚。比如：自卸車(chē)礦用鏟
斗車(chē)廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車(chē)型在底板上焊
接一些角鋼，以增加車(chē)廂的剛度和抗沖擊能力。
隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自卸車(chē)其中以后傾式應(yīng)用廣。貨箱升
高后傾式適用于貨物堆集、變換貨位和往高處卸貨的場(chǎng)合。后側(cè)傾
式汽車(chē)具有諸多的特點(diǎn)和能夠滿足廣大用戶(hù)的特殊需求。底卸式與
三面傾卸式用于少數(shù)特殊場(chǎng)合。當(dāng)車(chē)道狹窄與卸貨方向變換困難場(chǎng)
合，對(duì)于側(cè)傾式自卸車(chē)來(lái)說(shuō)是適合的，這種側(cè)傾式要比后傾式應(yīng)
用的場(chǎng)合要多，而且可以進(jìn)行間歇式卸貨，避免了貨物過(guò)多造成不
必要的損失。
