鄉(xiāng)村垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)6噸壓縮垃圾車(chē)
東風(fēng)小多利卡6立方壓縮式垃圾車(chē)底盤(pán)配置：
底盤(pán)采用單排駕駛室，軸距3308mm，玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋1.8噸，后橋3.5噸，7.00R16鋼絲胎，5檔變速箱，液壓助力轉(zhuǎn)向，ABS防抱死系統(tǒng)，帶原裝空調(diào)。

上裝技術(shù)參數(shù)
箱體外形 弧形
箱體厚度 底4邊4
箱體材質(zhì) T420（特種鋼）
壓縮比 ≥2.5
填裝器有效容積 ≥2.5
裝填循環(huán)一次時(shí)間 ≤25s
推卸垃圾時(shí)間 ≤45s
控制方式 自動(dòng)、手動(dòng)
液壓系統(tǒng)壓力 18MPa

選裝配置
1、掛塑料桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)　2、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 3、掛鐵桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 4、擺臂式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
江鈴凱銳8方壓縮垃圾車(chē)，壓縮循環(huán)時(shí)間：20-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機(jī)構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長(zhǎng)推動(dòng)卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時(shí)間：30s。壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

之所以說(shuō)這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)在復(fù)雜的道路工況下有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，主要還是在于動(dòng)力總成部分。這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)搭載了一臺(tái)中美合資的康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)，大可輸出230馬力，6缸澎湃動(dòng)力，匹配法士特8檔變速箱，可以輕松應(yīng)付重慶復(fù)雜路況。車(chē)輛在滿載的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到80公里左右的時(shí)速，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，也可以讓車(chē)輛獲得很好的燃油經(jīng)濟(jì)性；應(yīng)對(duì)4%的坡度時(shí)，基本上可以使用6擋來(lái)通過(guò)，此時(shí)的車(chē)速大概在43公里每小時(shí)，對(duì)于長(zhǎng)期山區(qū)行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，也能夠得到不錯(cuò)的運(yùn)營(yíng)效率。

在駕駛室的空間方面，這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)依然遵循東風(fēng)體系符合中國(guó)人審美觀的設(shè)計(jì)理念，在外觀的設(shè)計(jì)上比較方正，這樣的設(shè)計(jì)也帶給我較為寬泛的可視范圍，從而降低行車(chē)過(guò)程的視覺(jué)盲區(qū)，提高行車(chē)安全。
這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車(chē)箱體外觀為圓弧流線性造型，有效容積可達(dá)到13立方以上，滿載狀態(tài)下可裝10噸垃圾。底板整體折邊無(wú)焊接，杜絕了泄漏風(fēng)險(xiǎn)。簡(jiǎn)潔美觀、抗變形性能強(qiáng)、結(jié)構(gòu)可靠性好，同時(shí)有效增加實(shí)際裝填容積，超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品，材質(zhì)使用高強(qiáng)度錳鋼板，不易變形，耐磨損，耐腐蝕性強(qiáng)。

上裝配置：弧形廂體，5-8方箱體邊4mm,底4mm,10-12方箱體邊4mm,底5mm,12以上邊5mm,底5mm,采用國(guó)內(nèi)著明品牌油缸，高密度高壓油管，多路閥和油泵，帶掛桶或小落地斗翻轉(zhuǎn)，帶PLC，選裝掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或三角斗，可選擇金屬漆。駕駛室和尾部雙操控機(jī)構(gòu)。
選裝配置：?PLC一鍵操控系統(tǒng)，可選裝5種翻轉(zhuǎn)樣式：三角斗裝置，掛桶裝置，擺臂裝置，大落地斗裝置，無(wú)后翻轉(zhuǎn)裝置。