產(chǎn)品別名 |
自卸翻斗車,翻斗自卸車,自卸車,翻斗車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
車廂型式
車廂結(jié)機(jī)構(gòu)型式按用途不同大概可分為：普通矩形車廂和礦用
鏟斗車廂（如下圖）。普通矩形車廂用于散裝貨物運(yùn)輸。其后板裝
有自動(dòng)開(kāi)合機(jī)構(gòu)，貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為：前板
4～6，邊板4～8，后板5～8，底板6～12。比如：程力牌自卸車普
通矩形車廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前4邊4底8后5。礦用鏟斗車廂則
適用于大石塊等粒度較大貨物的運(yùn)輸。考慮到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車廂的設(shè)計(jì)形狀較復(fù)雜，用料較厚。比如：自卸車礦用鏟
斗車廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車型在底板上焊
接一些角鋼，以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。
底盤后懸。該數(shù)值過(guò)大會(huì)影響自卸車舉生穩(wěn)定性，造成舉生
翻車事故。此數(shù)值一般在500—1100之間（側(cè)翻自卸車除外）。
整車匹配合理、使用可靠。
當(dāng)空貨廂傾斜到砂石坑或砂巖池，輥翻車機(jī)往往出現(xiàn)重心不穩(wěn)現(xiàn)
象，尤其是容易出現(xiàn)翻車事故，所以許多煤噴砂團(tuán)隊(duì)開(kāi)始取代翻轉(zhuǎn)
式自動(dòng)傾卸卡車、市場(chǎng)需求輥?zhàn)詣?dòng)傾卸卡車開(kāi)始減少。在煤炭碼頭
逐漸失去優(yōu)勢(shì)的輥?zhàn)詣?dòng)傾卸卡車開(kāi)始將希望在公路運(yùn)輸煤炭銷售
團(tuán)隊(duì)。
