小多利卡壓縮垃圾車采用東風多利卡新款駕駛室，東風股份公司原裝底盤，底盤可靠性高、性能穩(wěn)定，是目前中卡產(chǎn)品中銷量高的一款車型，3308軸距，底盤發(fā)動機采用全柴115馬力，7.00鋼絲胎， 6檔變速箱，動轉(zhuǎn)，日間行車燈，動力強勁，適合各種路況的垃圾清運工作。帶液壓安全溢流閥。單次工作時間小于60秒，斗與車分離，可實現(xiàn)一車配多斗的循環(huán)作業(yè)。底板及多路換向閥組成、威森博樂多路閥、威森博樂油缸。標配雙聯(lián)泵裝置，外形美觀，裝載能力更多更快，該車主要用于城鎮(zhèn)居民區(qū)、社區(qū)、鄉(xiāng)村和院校的桶裝、袋裝和散裝生活垃圾的收運，有多種翻桶（斗）機構，適用于不同用戶的多種垃圾收集方式。
●垃圾 收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟性好：設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構。

發(fā)展趨勢
垃圾監(jiān)測系統(tǒng)
在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關心的垃圾車負載變化及垃圾箱內(nèi)垃圾是否填滿，在一般情況下是很難監(jiān)測的。通過加載垃圾監(jiān)測系統(tǒng)，能隨時隨地檢測車輛負載的變化情況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。這有利于提高垃圾車作業(yè)的科學性和行車安全性?同時也能減少工作人員的工作量、提高工作效率。國內(nèi)安康少數(shù)車型安裝了該系統(tǒng)。

翻桶機構
配備全自動控制的翻桶機構是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備的翻桶機構，可方便地實現(xiàn)對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術水平和靈活性不高，國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構可以"遠離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而安康垃圾車的翻桶機構一般不能遠離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。

液壓控制裝
壓縮式垃圾車的液壓裝置應具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節(jié)流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合，如裝載機構的液壓泵可以向抓鉗等系統(tǒng)供油。

綠色視覺效果
車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環(huán)衛(wèi)部門的重視，一些適合不同城市品味的彩化的環(huán)衛(wèi)車輛已成為城市一道亮麗的風景。通過對車輛外形和性能的改進，可減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時對周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。

除臭
除臭技術在壓縮式垃圾車上的運用也是發(fā)展方向。杜絕傳播，減少臭氣污染已成為當務之急。一些臭氧除臭技術已在該類產(chǎn)品上成功運用。

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