我們將向您解釋壓縮垃圾車箱體變形的原因及其解決方案。垃圾車的壓縮工作依賴于推板油缸的前后伸縮。油缸提供的壓力一般在16MPa左右，有些型號(hào)可達(dá)20MPa，非常高。正常情況下，推板油缸的運(yùn)動(dòng)軌跡是沿著箱內(nèi)滑塊前后移動(dòng)。然而，如果油缸不遵循生產(chǎn)企業(yè)預(yù)先設(shè)計(jì)的軌跡，肆意向前延伸，箱內(nèi)的垃圾將被強(qiáng)大的推力不斷擠壓，因?yàn)椴僮鲉T無(wú)法觀察到箱內(nèi)的操作。如果此時(shí)油缸的控制系統(tǒng)損壞，油缸的伸出部分超過(guò)了壓縮垃圾車的原始設(shè)計(jì)。在強(qiáng)大的推力作用下，壓縮垃圾車箱體的焊接部分可能會(huì)脫落，嚴(yán)重時(shí)箱體可能會(huì)變形。如果殼體變形，維修工作從檢查推板油缸是否損壞開(kāi)始。在大多數(shù)情況下，如果套管變形，油缸基本上會(huì)彎曲，然后油缸基本上報(bào)廢。我們需要更換油缸，金屬板箱，并更換箱內(nèi)的滑塊。在完成上述工作后，我們需要確定多路閥問(wèn)題的根源。通常，多路閥上有一個(gè)自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)。當(dāng)推板油缸在運(yùn)行過(guò)程中達(dá)到一定極，系統(tǒng)將自動(dòng)重置油缸并停止向前延伸以保護(hù)車輛。

壓縮式垃圾車是一種全密封的垃圾車，可以壓縮和傾倒自己。在壓縮過(guò)程中，所有污水都進(jìn)入污水池，有效解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。它具有壓縮比高、壓力高、承載能力大、密封性好、環(huán)保性好、操作方便、整體功率利用率高等優(yōu)點(diǎn)。壓縮垃圾車的油管是漏油的高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。由于油管的質(zhì)量，連接處和管道本身可能會(huì)破裂。如果排除了液壓系統(tǒng)的問(wèn)題，解釋是油管質(zhì)量太差，生產(chǎn)公司為了節(jié)省成本不使用高壓油管。其次，油缸也是壓縮式垃圾車漏油的常見(jiàn)故障點(diǎn)。部分原因是油缸油封質(zhì)量差，導(dǎo)致液壓油泄漏。另一部分是由于壓縮式垃圾車的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。如果是小型生產(chǎn)企業(yè)，他們自己可能不太清楚。例如，對(duì)于常見(jiàn)的后刮板油缸，我公司采用了油缸倒置技術(shù)，而許多企業(yè)沒(méi)有采用這種技術(shù)。油缸運(yùn)行過(guò)程中，接頭不可避免地會(huì)與大量垃圾摩擦碰撞，垃圾中有建筑物或鐵等硬物，會(huì)與油缸接頭碰撞，造成漏油。經(jīng)過(guò)短暫的維護(hù)后，漏油問(wèn)題會(huì)再次出現(xiàn)。許多消費(fèi)者認(rèn)為這是油缸的質(zhì)量問(wèn)題，但事實(shí)上，這是由于生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)不足造成的。

壓縮式垃圾車的定義和分類：根據(jù)分類，有東風(fēng)后裝壓縮式垃圾汽車、解放后裝壓縮垃圾汽車、福田后裝壓縮性垃圾汽車、江淮后裝壓縮型垃圾汽車、重型卡車后裝壓縮化垃圾汽車等。按車型分類，有：東風(fēng)富麗卡后裝壓縮式垃圾車、東風(fēng)小霸王后裝壓縮垃圾車、東風(fēng)多利卡后裝式壓縮式垃圾汽車、東風(fēng)Tip后裝壓縮型垃圾車、東東風(fēng)145后裝壓縮性垃圾汽車、東風(fēng)雙橋后裝壓縮化垃圾汽車、東東風(fēng)天津后裝壓縮回收汽車、東風(fēng)天龍后裝壓縮成型垃圾汽車等。