1） 與電控裝置配合，使大型機(jī)械設(shè)備的停車減速度保持在0.05～0.3m/s2。
2） 系統(tǒng)突然斷電時，仍能確保大型機(jī)械（尤其是帶式輸送機(jī)）設(shè)備平穩(wěn)地減速停車。
3） 下運(yùn)帶式輸送機(jī)在有載工況下起動時，具有可控起動性能。
4） 其屬常閉式結(jié)構(gòu)，具有定車作用。
5） 液壓控制系統(tǒng)采用雙回路結(jié)構(gòu)。

盤式可控制動裝置的制動力矩是由閘瓦與制動盤摩擦而產(chǎn)生的，因此調(diào)節(jié)閘瓦對制動盤的正壓力即可改變制動力，而制動器的正壓力大小與液壓系統(tǒng)的控制油壓成比例。機(jī)械設(shè)備正常工作時，油壓達(dá)大值，此時正壓力為0，并且閘瓦與制動盤間留有1～1.5mm的間隙，即制動閘處于松閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)械設(shè)備需制動時，電液控制系統(tǒng)將根據(jù)工況發(fā)出控制指令，使制動裝置按照預(yù)定的程序自動減小油壓以達(dá)到制動要求。盤式可控制動裝置在環(huán)境溫度為40°C時，每小時制動10次，盤面高溫度遠(yuǎn)小于150°C，并且無火花產(chǎn)生

KPZ盤式制動器特點(diǎn)說明
●的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制動力不會傳遞到活塞上，解決了制動器的漏油故障。
●閘瓦耐高溫、磨損率低、摩擦系數(shù)穩(wěn)定，減少了更換次數(shù)，且維護(hù)方便。
●配備了制動器松閘指示開關(guān)和閘瓦磨損指示開關(guān)，能夠遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

KPZ盤式制動器特點(diǎn)說明
●制動盤與輸出軸可采用脹套連接，快速拆裝，維護(hù)方便。
●可選擇配套兩盤一站，大大降低成本。
●制動時間與制動力矩可調(diào)。
●制動器連接管路采用卡套式接頭，安裝牢固可靠。
●閘頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，閘瓦間隙調(diào)節(jié)更加方便、省力。

在液壓控制系統(tǒng)調(diào)試正常后，將制動器與液壓系統(tǒng)相連。液壓系統(tǒng)正常工作后，調(diào)整
制動盤與制動閘瓦間隙在 1-1.5mm。調(diào)整時，一副閘瓦的兩個閘應(yīng)同時調(diào)整。調(diào)整好后，
應(yīng)進(jìn)行閘的試運(yùn)轉(zhuǎn)，并重新測量其間隙，如有變化應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整。

盤式可控制動裝置配套電控系統(tǒng)采用PLC為控制單元，通過電液比例調(diào)壓裝置與制動裝置配合實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的可控制動。同時，能夠?qū)崿F(xiàn)主電機(jī)的起動和各類特殊環(huán)境下的各種保護(hù)。根據(jù)用戶需要，電控系統(tǒng)除控制箱外可以配備多功能操作臺，以便于工作人員的操作。