檢修內(nèi)容
（1）檢查螺栓類(lèi)有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
（2）液壓油箱、變速箱、前后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、剎車(chē)油、傳動(dòng)液、冷卻水水箱，液位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
（3）各銷(xiāo)軸潤(rùn)滑點(diǎn)、各工作銷(xiāo)軸、傳動(dòng)軸是否缺油。
（4) 液壓工作系統(tǒng)（如轉(zhuǎn)斗、動(dòng)臂油缸）、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作情況。
（5）變速箱、變矩器、液壓油泵、轉(zhuǎn)向器、前后橋固定密封是否完好或有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。
（6）發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇皮帶是否損壞、缺失及漲緊情況。
（7）管類(lèi)線路：檢查有無(wú)漏油處，應(yīng)充分緊固接頭或更換O型圈。
（8）檢查各照明設(shè)備、指示燈的工作情況。
（9）檢查蓄電池各樁頭及連線是否牢靠。
（10）檢查輪胎氣壓及損壞情況。
（11）檢查尾氣處理系統(tǒng)是否完好。
（12）電氣部分：電源電纜有無(wú)損傷失爆現(xiàn)象

可以說(shuō)礦井運(yùn)輸與提升是礦井生產(chǎn)的“動(dòng)脈”與“咽喉”其設(shè)備在工作中一旦發(fā)生故障，將其直接影響生產(chǎn)，甚至造成人身傷亡。此外，礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備的耗電量很大，一般占礦井生產(chǎn)總耗電量的50-70%左右。因此合理選用這些設(shè)備，使之安全可靠地、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)轉(zhuǎn)、對(duì)礦井安全、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，具有重要意義。

目前國(guó)內(nèi)外廣泛采用的定量裝載設(shè)備有定量斗箱式和定量輸送機(jī)式兩種。立井裝載設(shè)備主要由斗箱、溜槽、閘門(mén)、控制缸和測(cè)重裝置組成。定量斗箱裝載設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)節(jié)少、裝載時(shí)不用其它輔助機(jī)械等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)已定為標(biāo)準(zhǔn)裝載設(shè)備。

定量輸送機(jī)裝載設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是：
⑴不需在井筒附近開(kāi)鑿較大的硐室；
⑵減少裝倒次數(shù)，因而可減少煤的破碎量。
⑶向箕斗裝載均勻，可減少提升鋼絲繩的沖擊負(fù)荷；
⑷裝載時(shí)間不受煤質(zhì)變化的影響，有利于實(shí)現(xiàn)提升自動(dòng)化。

礦用鏟運(yùn)機(jī)是一款適合在狹小空間施工的小型裝載機(jī)，又名井下裝載機(jī)、巷道鏟車(chē)、井下小鏟車(chē)、地下室鏟車(chē)，主要用于地下礦山和隧道工程。地下鏟運(yùn)機(jī)機(jī)身低矮、駕駛室橫向布置、采用光面或半光面地下礦用耐切割工程輪胎且裝有柴油機(jī)尾氣凈化裝置。其采用全液壓控制，整機(jī)性能穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)靈活，維修方便，維護(hù)及維修費(fèi)用低，能有效降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

以上是對(duì)鏟運(yùn)機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu),原理及工作過(guò)程的介紹，鏟運(yùn)機(jī)起步工作時(shí)，要鳴幾聲嗽叭，注意鏟運(yùn)機(jī)周?chē)闆r。注意停車(chē)制動(dòng)是否打開(kāi)。起步工作，放下舉升臂以便得到佳視線。緩慢踏下腳踏控制閥進(jìn)退踏板，使鏟運(yùn)機(jī)以選擇的速度和所要求方向開(kāi)動(dòng)，踏下左踏板時(shí)鏟運(yùn)機(jī)前進(jìn)，踏下右踏板時(shí)鏟運(yùn)機(jī)后退。在鏟礦工作中，舉升臂應(yīng)放低，鏟斗放平，鏟斗控制手柄前后推動(dòng)，鏟礦時(shí)鏟斗上下撬動(dòng)。