產(chǎn)品別名 |
自卸翻斗車,翻斗自卸車,自卸車,翻斗車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
普通自卸車一般是在載貨汽車二類底盤(pán)（載貨汽車拆除貨廂后
稱為二類底盤(pán)）的基礎(chǔ)上，經(jīng)變型設(shè)計(jì)而成。通常由底盤(pán)、動(dòng)力傳
動(dòng)裝置、液壓傾卸機(jī)構(gòu)、副車架以及貨箱等主要部分組成?？?br />
質(zhì)量小于19t的普通自卸車，一般采用fr4×2式二類底盤(pán)，即發(fā)
動(dòng)機(jī)前置后軸驅(qū)動(dòng)的布置形式。總質(zhì)量超過(guò)19t的自卸車多采用6
×4或6×2的驅(qū)動(dòng)形式。
雙面?zhèn)确弘p面?zhèn)确簤焊资芰^好，行程較小，可實(shí)現(xiàn)
雙面?zhèn)确坏簤汗苈份^復(fù)雜，舉生翻車事故發(fā)生率較高。
底盤(pán)后懸。該數(shù)值過(guò)大會(huì)影響自卸車舉生穩(wěn)定性，造成舉生
翻車事故。此數(shù)值一般在500—1100之間（側(cè)翻自卸車除外）。
整車匹配合理、使用可靠。
