換檔 　　　　
1.本機由于采用了液力變矩器，在一定范圍內，例如在行駛中遇到阻力或坡度時，機器可以自行減速，同時增大牽引力以克服阻力，因此不需要經常換檔，另外，為了減少機器的磨損和動力中斷，要盡量避免不必要的換檔。 　　　　
2.在裝卸作業(yè)或在陡坡、彎急的惡劣條件下行駛時，應選用Ⅰ檔速度。 　　　　
3.本機采用液壓換檔，換檔時將柴油機轉速降到低速，達到換檔平穩(wěn)。 　　　　
4.變換前進、后退方向時，也應將柴油機轉速降至低速踩剎車，并在車停后進行換向，否則變速箱齒輪會受到劇烈的沖擊力。 　　　　
5.換檔時，要注意觀察離合器壓力表所示壓力是否正常。

進行裝載作業(yè)時 　　　　
1.柴油機在運轉時，嚴禁站在車子前后輪胎之間、大臂和前車架之間，或站在鏟斗里、抓具上。 　　　　
2.柴油機運轉時，不允許檢查和保養(yǎng)車子。確實需要在柴油機運轉情況下檢查時，車上有駕駛員監(jiān)護。 　　　　
3.裝載機開動時，禁止任何人上、下車，除駕駛室以外，任何地方不得乘坐或站立人員。 　　　　
4.裝載機行駛時，應避免不適當的高速與急轉彎，特別在道路條件不好或在山區(qū)路窄、坡陡、彎多的情況下行駛時，只允許用Ⅰ速。 　　　　
5.下坡行駛時，嚴禁柴油機熄火脫檔滑行。 　　　　
6.裝載機在進行裝卸作業(yè)時，只準使用Ⅰ速，改變方向時，制動。絕不允許用車輛高速向料堆沖擊。 　　　　
7.作業(yè)時，嚴禁人員在舉升臂或鏟斗下站立和走動。

停車要停在平巷，支木鍥，鏟斗落地嚴禁不采取措施離開裝載機。
　　11、防爆裝載機在井下運行時，司機隨時觀察頂板，支架，煤壁，發(fā)現異常先撤離危險處再匯報，后處理，再運行。
　　12、裝載機在穿越皮帶時，等皮帶停止運轉后才能通過。
　　13、嚴禁裝載機在發(fā)動機熄火時下坡滑行。
　　14、隨時注意儀表讀數反應的各部工作狀態(tài)，發(fā)現異常先處理，后運行。
　　15、作業(yè)時嚴禁人員在動臂和鏟斗下走動。
　　16、行車時注意制動系，轉向系工作是否靈敏可靠，工作裝置動作是否正常。
　　17、作業(yè)時注意各工作部件的工作情況和聲響，發(fā)現異常應及時停車檢查。
　　18、操縱油門、各操作手柄用沖擊的方法取料、卸料、或加速、減速。
　　19、在凹凸不平或橫坡上作業(yè)時應謹慎操作，以免發(fā)生橫向傾覆，坡上起步應平緩，坡上行駛時不準急剎車。
　　20、作業(yè)時出現前輪或后輪離地現象及時卸載，但取料時出現前輪輕微離地現象可繼續(xù)作業(yè)。裝載機在作業(yè)出現時周圍10米范圍內不得有人，
　　21、檢查現場的一切不安全因素，發(fā)現問題及時處理并監(jiān)督措施的執(zhí)行情況。

要：山東中首重工一種防爆型裝載機，它主要包括有動力裝置，進、排氣裝置，電氣裝置，安全保護裝置，
驅動橋以及駕駛室；所述的進、排氣裝置中至少包括有一空氣濾清器，該空氣濾清器通過軟管與防火
格柵連接，安全閥門用螺栓與防火格柵連接，防火格柵用螺栓裝配在柴油機上；它具有結構合理、緊
湊，使用安全可靠，在煤礦井下安全生產等特點。

傳動系統(tǒng)
采用液力機械傳動，充分利用柴油機的功率，增大轉矩，使整機具有較大的牽引力，
同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高柴油機使用效率的同時延長傳動
部件和柴油機的使用壽命。該系統(tǒng)如圖3所示，主要由變矩器、變速器、傳動軸、驅動橋
等組成。

工作裝置、轉向及駕駛室頂棚升降液壓系統(tǒng)
工作裝置采用先導液壓操縱，整機操縱輕便靈活，動作平穩(wěn)可靠。工作裝置液壓系統(tǒng)
主要由雙聯泵、多路閥、先導閥、轉斗液壓缸、動臂液壓缸、油箱及濾油器組成（見圖4
左側部分）。