關(guān)鍵詞 |
HSGF油缸,重慶油缸,內(nèi)蒙古YJB油缸,出售油缸 |
面向地區(qū) |
全國 |
運動慢的原因可能有:
1)、次運動速度快可能是因為回油管內(nèi)無油,沒有背壓,以后再運動時,回油管可能存在背壓,看一下你有什么產(chǎn)生背壓的因素,如節(jié)流閥使用的通徑是否正確、節(jié)流閥是否調(diào)節(jié)的流量太小、單向閥的閥芯是否有堵塞等。
2)、活塞上的密封圈是否有損壞或安裝方式不對,使液壓缸產(chǎn)生嚴(yán)重的內(nèi)泄。
3)液壓缸過大,所選的閥和管道通徑過小,不能滿足流量要求 ?
4)、你清理的是吸油濾芯還是回油濾芯?可能是回油濾芯堵了。
5)、系統(tǒng)壓力是否測量,是否是因為系統(tǒng)壓力達(dá)不到要求,可以重新調(diào)定一下溢流閥。
4、如果是因為泵的流量和壓力引起的。好重新選型,因為一般定量泵的流量和轉(zhuǎn)速要求出廠時已明確,改變后對泵的壽命有影響。而且如果泵的壓力和流量變了,整個系統(tǒng)的部件是否有影響,能否承受,還得考慮。
新出廠的裝載機(jī)通常不會出現(xiàn)液壓油溫度過高現(xiàn)象。對管路走向、膠管長度、運動軌跡和彎曲半徑進(jìn)行復(fù)核,均在合理范圍內(nèi),也沒有發(fā)現(xiàn)膠管與膠管、膠管與機(jī)體發(fā)生摩擦的現(xiàn)象。檢查油缸膠管裝配質(zhì)量,沒有發(fā)現(xiàn)管接頭過松、過緊以及膠管扭曲現(xiàn)象。進(jìn)一步分析認(rèn)為,膠管接頭的扣壓芯管與扣壓外卡套的加工質(zhì)量符合要求,是確保膠管不滲漏的關(guān)鍵我們把質(zhì)量較好、無滲漏的膠管接頭與出現(xiàn)滲漏的膠管接頭分別剖開進(jìn)行對比,發(fā)現(xiàn)2種膠管接頭芯管的加工質(zhì)量確實有較大的差別。
液壓油缸拆裝的時候要注意什么啊
1、拆卸油缸之前,應(yīng)先使油壓回路卸壓。
2、拆卸時,應(yīng)防止損傷活塞桿螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形,應(yīng)用鐵絲捆住懸吊放置,缸體應(yīng)用墊木支撐均衡放置。
3、拆卸時要按照順序進(jìn)行。先放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內(nèi)卡鍵式連接的卡鍵或卡環(huán),要使用工具,不允許錘擊或硬撬。在活塞或活塞桿難以抽出時,不可強(qiáng)行打出,應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。
4、拆卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
液壓系統(tǒng)正常工作的首要條件是系統(tǒng)內(nèi)部保持干凈,所以液壓系統(tǒng)的清洗勢在必行。在新的設(shè)備運行之前,或一臺設(shè)備經(jīng)過大修之后,液壓系統(tǒng)遭到外界污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭等零部件安裝過程中都有可能將污染物帶入液壓系統(tǒng)。即使新的油液也會含有一些令人意想不到的污染物。采取措施盡快將污染物濾出,否則在設(shè)備投入運行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很嚴(yán)重,有些元件例如泵、馬達(dá)有可能會遭到致命性的損壞。
工程機(jī)械上的液壓元件很多,需要充足的液壓油。當(dāng)液壓油因使用時間過長變質(zhì)而需要更換時,有人錯誤地認(rèn)為,只需將液壓油箱內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油即可。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油,設(shè)備使用時新舊油混合使用會加快新油變質(zhì)的速度。
正確的換油步驟應(yīng)放掉液壓油箱中的液壓油,清洗干凈油箱后加入新液壓油,再拆下回路總管,啟動發(fā)動機(jī)后低速運轉(zhuǎn),使油泵工作,分別操縱各機(jī)構(gòu),靠液壓油將回路中的舊油逐一排出,直至回油總管有新油流出為止,后,將回油總管與油箱連接,往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置即可。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————