混凝土攪拌站的建設(shè)為混凝土的集約化生產(chǎn)提供了條件。在攪拌站內(nèi)，各種原材料可以有序的存放在各自位置，砂子、石子采用露天存放，在大風(fēng)天氣條件下可以采取覆蓋的方式使環(huán)境免受污染，避免出現(xiàn)黃沙、粉塵滿天飛的現(xiàn)象。由于水泥的特殊性，在存放過程中需要避免受潮和摻入雜物，所以水泥采用罐裝存放，可以直接購買散裝水泥，降低生產(chǎn)陳本。在工程建設(shè)中，通過采用商品混凝土，可以大幅提高工程建設(shè)進度，降低現(xiàn)場工人的勞動強度。

混凝土攪拌運輸車結(jié)構(gòu)上主要由立的汽車底盤和混凝土攪拌裝置兩部分
組成。一般汽車底盤主要起到運輸和對攪拌筒提供動力的作用，而攪拌裝置則
是裝載混凝土及對其起攪拌和卸料的作用。本文著重對混凝土攪拌運輸車的攪
拌筒筒體及其內(nèi)部攪拌葉片進行研究與設(shè)計

中段圓柱筒體焊接而成。本文在設(shè)計攪拌筒筒體時，主要通過計算機
輔助設(shè)計得到攪拌筒體相關(guān)的幾何尺寸，然后通過ANSYS軟件對其進行靜
態(tài)受力分析，得到相關(guān)的應(yīng)力、位移分布云圖和變形圖，這對設(shè)計攪拌筒筒體
時進行選材和幾何結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化起到重要的驗證依據(jù)?；炷恋臄嚢韬托读现?br /> 要取決于攪拌筒中的兩條螺旋葉片，因此螺旋葉片的設(shè)計對攪拌運輸車就顯得
格外重要。本文通過對葉片的理論設(shè)

本文通過對葉片的理論設(shè)計計算進行編程，得到葉片的等分點值，
然后利用Pro甩軟件對其進行造型設(shè)計。將螺旋葉片在攪拌筒的不同部位進行
分段，結(jié)合程序運算的每段數(shù)據(jù)，對螺旋葉片分別進行造型設(shè)計和擬合，終
得到了兩條準確的螺旋葉片。另外，在對螺旋葉片的擬合問題上，本文的設(shè)計
解決了實際制造中，螺旋葉片銜接不上，用鋼筋逼焊在一起，產(chǎn)生應(yīng)力不均等
相關(guān)的問題。

每年要對鏟車進行修理保養(yǎng)，經(jīng)市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局檢測合格后，才能投入運行。
鏟車檢修、保養(yǎng)制度
每天一次：
1、繞機目視有無異常、漏油。
2、檢查發(fā)動機機油油位。
3、檢查液壓油箱油位。
4、檢查燈光及儀表。
5、檢查輪胎氣壓及損壞情況。
6、向傳動軸壓注黃油。每2天一次。
1、緊固前后傳動軸連接螺栓。
2、檢查變速箱油位。
3、緊急及停車制動，如不合適則進行調(diào)整。
4、檢查輪胎氣壓及損壞情況。
5、向前后車架餃接點、后橋擺動架、中間支撐，以及其他軸承壓注黃油。
每5天一次：
1、清掃發(fā)動機杠頭及變矩器油冷卻器。
2、更換變速箱濾油器及變速箱油和變矩器油散熱器油。每10天一次：
1、檢查前后橋油位。
2、檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫及固定螺栓是否有裂紋及松動。
3、更換發(fā)動機機油。
4、檢查發(fā)動機風(fēng)扇皮帶、壓縮機及發(fā)電機皮帶松緊及損壞情況。
5、檢查調(diào)整腳制動機緊急停車制動。
6、更換柴油機的水濾機油濾和柴油濾。每20天一次。
1、緊固前后橋車與車架連接螺栓。
2、更換發(fā)動機機油，更換機油濾芯。
3、清洗柴油箱加油及吸油濾網(wǎng)。
4、更換前后驅(qū)動橋齒輪油。每40天一次。
1、更換變速箱油及濾油器。
2、更換發(fā)動機的柴油濾清器。
3、更換液壓油箱的回油濾芯。
每80天一次：

施工前的準備
　　 1、按施工需要位置挖好攪拌機機架及上料斗地基坑，放入加工好的預(yù)埋件，并抄平找正。地基坑尺寸及相對位置詳見使用說明書。
　　 2、 清理干凈攪拌機主機上的混凝土及浮灰，清理機架與主機連接處螺栓位置的雜物，清理機架底部的混凝土。
　　 3、拆除與安裝時所使用的工具：活口扳手、梅花扳手、氧氣乙炔1套、電焊機2臺、4"、6"、1ˊ繩套各2根，撬棍、25T吊車1臺（外租）、4米梯子1個、2T手拉葫蘆等。