關(guān)鍵詞 |
橋梁防撞墻護(hù)欄模板臺(tái)車,樂山防撞墻模板臺(tái)車,江津防撞墻模板臺(tái)車,果洛防撞墻模板臺(tái)車 |
面向地區(qū) |
全國 |
防撞墻模板臺(tái)車是公路、鐵路、隧道、橋梁等交通工程中，用于防撞墻（護(hù)欄）標(biāo)準(zhǔn)化施工的設(shè)備，其核心功能是集成模板支撐、定位、移動(dòng)作業(yè)與安全防護(hù)于一體，解決傳統(tǒng)防撞墻施工效率低、精度差、安全風(fēng)險(xiǎn)高的問題。
臺(tái)車配備液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) + 電控定位裝置（部分型號(hào)含激光定位或 GPS 輔助），可實(shí)現(xiàn) 3 個(gè)維度的調(diào)整：
水平方向：調(diào)整防撞墻與路面 / 橋面的間距（避免偏離中心線）；
垂直方向：校準(zhǔn)模板標(biāo)高（防撞墻高度一致）；
垂直度：通過側(cè)移油缸調(diào)整模板垂直度（防止防撞墻傾斜）。
定位精度可達(dá)毫米級(jí)（通常誤差≤3mm），遠(yuǎn)人工定位精度。
臺(tái)車集成作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)欄桿、防墜落網(wǎng)等安全設(shè)施：
作業(yè)平臺(tái)供工人進(jìn)行模板清理、鋼筋綁扎、混凝土振搗等操作，避免工人直接在高空或臨邊作業(yè)；
防護(hù)欄桿（高度≥1.2m）和防墜落網(wǎng)可防止工具、材料掉落，同時(shí)保護(hù)工人安全（尤其在橋梁、隧道等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域）。
傳統(tǒng)防撞墻施工依賴人工搭架、散拼模板，流程繁瑣且耗時(shí) —— 以 6 米長防撞墻為例，需 1-2 天才能完成 “搭架 - 定位 - 澆筑 - 拆?！?全流程，月進(jìn)度通常僅 100-200 米。
傳統(tǒng)模板需按防撞墻的高度（如 800mm、1200mm）、厚度（如 200mm、400mm）定制，換項(xiàng)目 / 換規(guī)格時(shí)需重新加工，1 套新模板成本 2-5 萬，設(shè)備浪費(fèi)嚴(yán)重；臺(tái)車通過模塊化設(shè)計(jì) + 可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) “一機(jī)多用”：
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| 主營行業(yè)：路橋鋼模板 |
| 公司主營：防撞墻模板臺(tái)車,防撞墻模板施工車 |
| 企業(yè)類型：個(gè)體經(jīng)營 |
| 公司成立時(shí)間：2019-10-03 |
| 經(jīng)營模式：貿(mào)易型 |
| 公司郵編：475000 |
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