現(xiàn)代建筑工程中攪拌機的廣泛應(yīng)用，不僅減輕了工人的勞動強度，還提高了混凝土工程的質(zhì)量，對我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了很大貢獻。在下一個五年規(guī)劃中，國家加大了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的力度，這對混凝土機械行業(yè)的發(fā)展是十分有利的。該類型攪拌機的主要組成結(jié)構(gòu)包括：傳動系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、上料系統(tǒng)、卸料系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等零部件。在本次設(shè)計中主要設(shè)計的是外殼和攪拌軸，還確定了上料、卸料的方式以及葉片的結(jié)構(gòu)，并對部分零部件進行了校核，使之滿足不同場合的工作要求。

由于商品混凝土的生產(chǎn)有很嚴格的標準，各種物料配比都非常，所以通過采用商品混凝土可以有效混凝土工程的質(zhì)量。
在混凝土攪拌站內(nèi)，我們可以直觀的看到堆放如山的原材料，運送石料的傳送帶，存放散裝水泥的鋼罐，以及攪拌樓。在攪拌樓內(nèi)便是攪拌站的核心設(shè)備——攪拌機和控制系統(tǒng)。在攪拌樓內(nèi)，通過工作人員的操作，各種物料便按給定配比運送到攪拌機內(nèi)，加水之后，通過攪拌機的攪拌，商品混凝土生產(chǎn)出以后，通過卸料口轉(zhuǎn)移到混凝土罐車內(nèi)，然后運送到各個工地。對攪拌機來說，它的運動方式和結(jié)構(gòu)主要分為兩大類：一種形式為單運動的軸式傳動軸上（有單軸和雙軸）安裝各類攪拌葉片（有長錐形、弧形等）并利用葉片來攪拌物料；另一類則是通過齒輪傳動帶動某一形狀筒體（有圓錐形、圓柱形、梨形等）的自身旋轉(zhuǎn)而使物料產(chǎn)生攪拌效果。

本文通過對葉片的理論設(shè)計計算進行編程，得到葉片的等分點值，
然后利用Pro甩軟件對其進行造型設(shè)計。將螺旋葉片在攪拌筒的不同部位進行
分段，結(jié)合程序運算的每段數(shù)據(jù)，對螺旋葉片分別進行造型設(shè)計和擬合，終
得到了兩條準確的螺旋葉片。另外，在對螺旋葉片的擬合問題上，本文的設(shè)計
解決了實際制造中，螺旋葉片銜接不上，用鋼筋逼焊在一起，產(chǎn)生應(yīng)力不均等
相關(guān)的問題。

后，將建模技術(shù)應(yīng)用于混凝土運輸車攪拌筒的研究，對其設(shè)計、制造有
重要的指導(dǎo)意義。這種研究思想和方法，在眾多企業(yè)激烈的競爭中，確保了混
凝土的質(zhì)量和滿足不同工作環(huán)境的需求，使得混凝土運輸車的研制向著率、
高技術(shù)、及智能化控制的方向發(fā)展，對于研究和開發(fā)其它機械產(chǎn)
品具有一定的指導(dǎo)意義和實用參考價值。

自進入21紀以來，混凝土攪拌運輸車在我國也進入了高速的發(fā)展時期，成
為當今建筑業(yè)的“寵兒”。由于混凝土攪拌運輸車的發(fā)展是由汽車分工細化
的結(jié)果，隨著市場上混凝土需求量的增大，這塊市場已被眾多企業(yè)看好。隨著
全民經(jīng)濟的快速發(fā)展和國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面力度的加大，如項目數(shù)量和規(guī)
模擴張速度明顯的加快，這就給混凝土攪拌運輸車提供了廣闊的市場前景。盡
管市場前景較好，但是國內(nèi)混凝土攪拌運輸車行業(yè)仍存在混亂的局面，面臨如
下的問題:
(1)生產(chǎn)混凝土攪拌運輸車的企業(yè)較多，在國內(nèi)有限的銷售市場上，競爭顯
得特別激烈，企業(yè)的利潤受到嚴重的影響，從長期來看，對企業(yè)的發(fā)展不利。
(2)國家對混凝土攪拌運輸車市場管控不嚴，導(dǎo)致運營混亂，缺少規(guī)范，部
分生產(chǎn)廠家的應(yīng)收貨款有限，普遍存在資金周轉(zhuǎn)困難。
(3)新產(chǎn)品的開發(fā)很多是模仿國外產(chǎn)品，真正自主開發(fā)的產(chǎn)品不多。

雖然存在較多的問題，但由于該行業(yè)正處于旺勢，近幾年國內(nèi)對混凝土攪
拌運輸車每年的需求量都在增長，因此，上述的好多問題有的將會被掩蓋。若
國內(nèi)企業(yè)把握住了該行業(yè)發(fā)展的黃金時段搞好研發(fā)設(shè)計，強化企業(yè)的競爭力，
那么，當市場回落到來的時候，生產(chǎn)混凝土攪拌運輸車的企業(yè)也健康發(fā)展起來
了。反之，若同某些行業(yè)那樣，在價格上互相競爭，則很有可能導(dǎo)致整個行業(yè)
陷入困境。