環(huán)衛(wèi)垃圾車具有操控性好、舒適性佳、可靠性高的優(yōu)勢，同時采用化底盤設(shè)計，是用戶廣受歡迎的車型之一，今天我們詳細(xì)來講解其特點(diǎn)。 1.操控性好了換擋：針對環(huán)衛(wèi)車作業(yè)換擋比較頻繁，采用了大齒和法士特變速箱與康明斯、濰柴動力進(jìn)行優(yōu)化匹配，同時對轉(zhuǎn)向，制動系統(tǒng)性能也進(jìn)行了優(yōu)化升級，了換擋性和整車操控穩(wěn)定性。 2.化環(huán)衛(wèi)車底盤：針對垃圾車、灑水車、掃路車作業(yè)功能、工況的不同，對底盤進(jìn)行了分類單設(shè)計，了各功能產(chǎn)品的化。 3.駕乘舒適性：駕駛室懸置采用半浮式和全浮式結(jié)構(gòu)，座椅采用氣囊座椅，大大提高了駕駛的舒適性。

電動垃圾車的組成部分是由底盤、液壓操作系統(tǒng)、上裝廂體結(jié)構(gòu)、及操作形式及相應(yīng)其配置組成，滿足用戶在不同的路況下行車，采購垃圾清運(yùn)車主要考慮垃圾車及垃圾車的質(zhì)量，所裝物質(zhì)主要看哪種車型的適合裝載、運(yùn)輸、方便快捷，解決根本問題， 創(chuàng)潔環(huán)衛(wèi)生產(chǎn)的環(huán)衛(wèi)垃圾車，箱體采用的是鍍鋅鋼板，環(huán)衛(wèi)垃圾車廂體（罐體）容積3立方米，主架材料采用加厚型方管焊接配置生產(chǎn)，車輛的駕駛室寬大，外觀時尚,美觀大氣，使用方便維護(hù)便捷。

電動垃圾車的構(gòu)造：
核心部件：電池、電機(jī)、電控，電器系統(tǒng):按功能分為兩個系統(tǒng)：（1）動力系—電池、電機(jī)、等，（2）控制及系—電控、加速器、開關(guān)、線束、充電機(jī)等，（3）液壓升降電控系統(tǒng)其中電池目前仍然以鉛酸蓄電池為主，部分車輛或因客戶要求可安裝鋰離子電池或鐵離子電池，但其相對價格比較貴，動力電機(jī)使用較多的有直流串勵電機(jī)、直流勵電機(jī)、無刷電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、交流異步電動機(jī)等，其中直流串勵電機(jī)和直流勵電機(jī)由于價格便宜等特點(diǎn)在電動車上得到應(yīng)用，

電動垃圾清運(yùn)車采用鉛酸蓄電池供電驅(qū)動方式，安全、綠色環(huán)保，其本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于發(fā)電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且發(fā)電廠廢氣可集中的排放，容易清除各種有害排放物，我國近年來有不斷的擴(kuò)大水電、核電、風(fēng)力發(fā)電的投入，相信未來幾年電動車將成為有力的交通工具和設(shè)備。

1、流線型車身設(shè)計


1、流線型車身設(shè)計
產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強(qiáng) 、續(xù)駛里程大。
2、分體式車身設(shè)計
分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設(shè)計，大大降低維修成本。
3、組合式內(nèi)飾布電動車頂棚采用分體式結(jié)構(gòu)
可根據(jù)客戶喜好更換內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，便于修理更換。采用的頂棚內(nèi)飾材料具有良好的隔熱、絕熱效果；提高乘員乘坐的舒適性和安全性
4、液壓升降系統(tǒng)
電動垃圾清運(yùn)車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內(nèi)垃圾自動傾倒于位置，不僅節(jié)省人力，更是節(jié)省了大量的時間，有效的提高了工作效率。
產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強(qiáng) 、續(xù)駛里程大。
2、分體式車身設(shè)計
分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設(shè)計，大大降低維修成本。
3、組合式內(nèi)飾布電動車頂棚采用分體式結(jié)構(gòu)
可根據(jù)客戶喜好更換內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，便于修理更換。采用的頂棚內(nèi)飾材料具有良好的隔熱、絕熱效果；提高乘員乘坐的舒適性和安全性
4、液壓升降系統(tǒng)
電動垃圾清運(yùn)車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內(nèi)垃圾自動傾倒于位置，不僅節(jié)省人力，更是節(jié)省了大量的時間，有效的提高了工作效率。

充電器一充就燒的檢查與處理
此種故障的檢查，檢查蓄電池連接是否正確，是否存在反極；另外察看蓄電池充電插座極性座極性是否接反，充電器極性是否接反，造成過放電后轉(zhuǎn)極。再檢查電池充電座或連線有無短路現(xiàn)象，反極短路排除。電池已充電反極，對此先將其放完電(放電時溫度控制在50℃以內(nèi))，再維護(hù)充電器連續(xù)充電15-18h，使電壓恢復(fù)正常后作放電檢查反復(fù)進(jìn)行2-3次，容量恢復(fù)正常后即可投入使用，容量不足84min作報廢處理。
電池變形(鼓肚)的檢查與處理
(1)一組電池(三只)同時變形先作電壓檢查，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)檢查充電的充電參數(shù)。電壓偏高(44.7V以上)無過充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者(低于0.3A以下)要更換充電器。
(2)一組三只電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形，荷電不一致的原因，可能有短單格存在，也可能試驗(yàn)放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。