產品別名 |
伸縮臂裝載機,伸縮臂鏟車廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
2t |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
貨叉平動機構的設計
伸縮臂叉裝車可以完成物資裝卸載、吊裝、堆碼垛、集裝箱裝掏箱、高空或
跨障礙輸送、吊裝等作業(yè)。該車的多種作業(yè)是通過伸縮臂的變幅來實現的，但是
在伸縮臂變幅的過程中，其前端貨叉的水平角度也隨之改變。若在變幅的過程中
不能一直保持貨叉的水平狀態(tài)，就會發(fā)生貨物的滑落事故，因此貨叉調平機構是
該車是否能夠順利完成作業(yè)，并貨物及人生安全的重要機構。貨叉調平
的形式主要有兩種方式，既電子調平和機械式調平。
由一根水平銷軸和機架相連接，可以在垂直平面（變幅平面）轉動。在基本臂的后半部支撐
著變幅油缸。由于變幅油缸的支撐處是一個關節(jié)軸承，在橫向平面內對吊臂沒有任何約束。
因此，伸縮臂在變幅片面為外
伸梁；在橫向平面為懸臂梁。伸縮臂在正常工作時，垂直平面內受垂直方向上的受貨物
載荷Qhw、貨叉重量Qhc、二級臂重量Qej、基本臂重量Qjb。由于伸縮臂叉裝車在起吊的時
候打開支腿不能移動，所以伸縮臂只能變幅角度內運動，水平慣性力幾乎沒有。在橫向
平面內只受風載荷可以忽略不計。
在變幅平面內受到垂直方向的載荷與伸縮臂軸線成夾角，將垂直方面的載荷向伸縮臂軸
線及其垂線上進行分解，可知伸縮臂在正常工作時受到軸向壓縮與垂線彎曲的聯合作用。
伸縮臂主要由發(fā)動機,底盤,工作裝置,液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)四大部分組成。 1、底盤是指包括機架在內的動力傳動系統(tǒng),轉向和制動系統(tǒng),行走系統(tǒng)及駕駛室等的總稱。 2、工作裝置由動臂鉸接在前機架上,動臂的升降和鏟斗的翻轉都是通過相應液壓缸活塞桿的運動來實現的。3、液壓系統(tǒng)包括裝載機液壓系統(tǒng)中的主要元件。 4、電氣系統(tǒng)包括裝載機整機電路系統(tǒng),電氣設備及儀表
———— 認證資質 ————
