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海珠區(qū)/高空作業(yè)車出租公司，路燈車出租公司

更新時間：2024-06-04 信息編號：4a18ioicv70325
海珠區(qū)/高空作業(yè)車出租公司，路燈車出租公司

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海珠區(qū)/高空作業(yè)車出租公司，路燈車出租公司

產(chǎn)品別名
高空車出租,高空作業(yè)車出租,登高車出租,升降車出租
面向地區(qū)
加工定制
是
適用
五
大舉升高度
50米
針對當(dāng)前電靜液作動器研究中一維熱力學(xué)建模不足的問題，選擇使用濕式電機電靜液作動器為研究對象，提出了“三維+一維+三維”的建模方法等軟件對電機、柱塞泵、液壓缸、閥、增壓油箱等組件進行仿真建模，終使用仿真和實驗的方法驗證了該種方法的正確性，歸納總結(jié)了油液溫升規(guī)律，為后續(xù)電靜液作動器熱設(shè)計提供參考。 針對電靜液作動器的散熱與輕量化需求，針對點陣結(jié)構(gòu)的散熱性能與減重效果進行研究，并將該技術(shù)應(yīng)用于電靜液作動器中電機殼體的設(shè)計。通過使用數(shù)值模擬與正交實驗方法進行優(yōu)化設(shè)計，并搭建了散熱實驗平臺，完成了點陣結(jié)構(gòu)在電機殼體的初步應(yīng)用。
綜上所述，目前研究中所建立的理論模型可以大致分析系統(tǒng)的整體熱特性，但難以 對局部過熱情況進行模擬。有限元仿真精度較高，且能夠較好地模擬局部生熱情況，但計算耗時過長，缺少實時演化的能力，存在一定的局限性。因此，如何實現(xiàn)模型的快速計算是目前電靜液作動器熱特性研究的之一。

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