產(chǎn)品別名 |
自卸翻斗車,翻斗自卸車,自卸車,翻斗車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
翻斗車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個(gè)“斗”狀容器，可以翻轉(zhuǎn)以方便卸貨。適用于砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運(yùn)輸，動(dòng)力強(qiáng)勁，通常有機(jī)械回斗功能。
底盤
在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)
格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費(fèi)等。除此之外，用
戶還要考慮底盤的如下參數(shù)：
①底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高
度為1050～1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影
響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。
自卸車的發(fā)展
近年來國(guó)內(nèi)自卸車也開始注重在輕量化方面下功夫。但是，出
于成本和技術(shù)方面考慮，國(guó)內(nèi)的自卸車仍然以普通鋼材、鋼板為主
要材料，而且為了追求超載，通常把車箱做得比較大，如8×4的
車型有的車廂做到8米多長(zhǎng)，6×4的車型做到6 .8米，車廂厚度
多為底10邊8。在牽引半掛自卸車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品更是。有
少部分企業(yè)開發(fā)出側(cè)翻和后翻的整體式半掛自卸車，但由于半掛車
技術(shù)落后，車輛長(zhǎng)度較大，應(yīng)用范圍受到很大限制。目前國(guó)內(nèi)的卡車制造企業(yè)開始注重產(chǎn)品的改裝潛力。
