產(chǎn)品別名 |
伸縮臂裝載機,伸縮臂鏟車廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
2t |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
伸縮臂叉車是汽車起重機伸縮臂結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)叉車裝卸功能結(jié)合的產(chǎn)物，是一種針對細分市場而設計的多功能、應對特殊工況的
產(chǎn)品。伸縮臂叉車在國內(nèi)經(jīng)過十余年的發(fā)展，以其靈活的工作空間、便捷的運輸方式、的起重搬運模式等特點，逐漸得到了行業(yè)
用戶認可，并已初具規(guī)模、形成了系列化產(chǎn)品。歐洲老牌伸縮臂叉車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過長時間發(fā)展后，產(chǎn)品向著小轉(zhuǎn)彎半徑、大高度、高載
荷、輕質(zhì)量、低動臂、遠程控制、高穩(wěn)定性等趨勢發(fā)展。國內(nèi)伸縮臂叉車產(chǎn)品定位中端市場，以價格優(yōu)勢廣受中東、非洲、南美等市場歡
迎，并逐漸成為國內(nèi)用戶應對特殊工況一種選擇。
國內(nèi)工程機械市場發(fā)展很快，叉車行業(yè)也隨之迅速發(fā)展。2007年我國已經(jīng)有4家企業(yè)躋身叉車行業(yè)，同時世界的叉車企業(yè)在中
國都有合作生產(chǎn)和產(chǎn)品銷售。但是伸縮臂叉車的發(fā)展在中國還非常滯后，20世紀90年代初，廈門嘉豐機械廠曾研制過簡易的伸縮臂叉車，
但由于當時配套件不夠成熟，還存在一些缺陷，還不是真正意義上的伸縮臂叉車。2001年由總后和四川長江起重機廠聯(lián)合生產(chǎn)了路伸縮臂
叉車，該車伸縮臂可進行-8度到45度變幅，變幅過程中貨叉自動保持水平狀態(tài)，并可左右側(cè)移以提高對位精度。底盤為四輪驅(qū)動，越野性
能好，具有兩輪轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向和蟹行三種轉(zhuǎn)向方式，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過性好。整體性能達到了一定的水平。
由一根水平銷軸和機架相連接，可以在垂直平面（變幅平面）轉(zhuǎn)動。在基本臂的后半部支撐
著變幅油缸。由于變幅油缸的支撐處是一個關節(jié)軸承，在橫向平面內(nèi)對吊臂沒有任何約束。
因此，伸縮臂在變幅片面為外
伸梁；在橫向平面為懸臂梁。伸縮臂在正常工作時，垂直平面內(nèi)受垂直方向上的受貨物
載荷Qhw、貨叉重量Qhc、二級臂重量Qej、基本臂重量Qjb。由于伸縮臂叉裝車在起吊的時
候打開支腿不能移動，所以伸縮臂只能變幅角度內(nèi)運動，水平慣性力幾乎沒有。在橫向
平面內(nèi)只受風載荷可以忽略不計。
在變幅平面內(nèi)受到垂直方向的載荷與伸縮臂軸線成夾角，將垂直方面的載荷向伸縮臂軸
線及其垂線上進行分解，可知伸縮臂在正常工作時受到軸向壓縮與垂線彎曲的聯(lián)合作用。
———— 認證資質(zhì) ————
