電動(dòng)叉車(chē)養(yǎng)護(hù)概要;叉車(chē)需要定期檢查和保養(yǎng)，使其處于良好的狀態(tài);一些關(guān)鍵安全零件應(yīng)按要。使用本公司的零部件更換或加油時(shí)，不要使用不同型號(hào)的油。若發(fā)現(xiàn)有損壞或失靈的地方，應(yīng)向管理人員報(bào)告，禁止在修理前使用叉車(chē)。未經(jīng)培訓(xùn)合格，禁止修理叉車(chē)。電動(dòng)叉車(chē)保養(yǎng)比較內(nèi)燃的要容易的多，電路部分，經(jīng)常檢查各個(gè)指示燈是否正常，車(chē)上的各個(gè)照明與警示燈是否正常，如果不正常應(yīng)先打開(kāi)看看燈泡是否是好的 ，燈泡的故障率高，多數(shù)都是燈泡燒壞，如果車(chē)上燈光都不正常，應(yīng)檢查各個(gè)燈光線(xiàn)路又沒(méi)有變顏色的，燒焦的，電線(xiàn)破皮的，在檢查保險(xiǎn)絲，更換保險(xiǎn)絲后，觀(guān)察又沒(méi)有打火的地方，如果有立即切斷主電源找出故障點(diǎn)，排除故障。電控電路，經(jīng)常檢查電控連接處的各個(gè)連接頭，又沒(méi)有打火的，松動(dòng)的，變顏色的地方，檢查各個(gè)插頭處又沒(méi)有腐蝕氧化的，如果有盡快處理，用細(xì)砂紙打磨抹上油防止腐蝕，觀(guān)察各個(gè)接觸器觸點(diǎn)，又沒(méi)有打火磨損嚴(yán)重的，又沒(méi)有粘連的，如果有更換觸點(diǎn)，更換完觸點(diǎn)后調(diào)節(jié)好靜觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)之間的間隙，一般在5毫米-8毫米就可以。太近了容易產(chǎn)生電弧，太遠(yuǎn)了接觸力不夠會(huì)產(chǎn)生打火。注意觀(guān)察不能有任何的線(xiàn)路接觸到觸點(diǎn)。防止觸點(diǎn)打火產(chǎn)生高溫引燃線(xiàn)路，出現(xiàn)事故?？匆幌掳惭b電控的倉(cāng)，有沒(méi)有太多的灰塵，有就要用高壓空氣吹一下，注意高壓空氣不能直接對(duì)著電控的插頭處的縫隙往電控里面吹，壓縮空氣都是有水汽的，如果是那種分立式的電控看看是否清潔，除了控制卡外，其余的可以用高壓空氣稍微吹一下，吹完后稍等一會(huì)再開(kāi)車(chē)，記得提前把電源插頭拔掉。檢查幾個(gè)主要大保險(xiǎn)絲是否安裝牢固。接觸器是否安裝牢固。
差速器和變速器如果不是人為或者是質(zhì)量的問(wèn)題故障率很低的，定期更換里面的潤(rùn)滑油，經(jīng)常檢查里面的潤(rùn)滑油是不是夠用，可以抬起一邊的車(chē)輪，讓它懸空，然后打開(kāi)車(chē)鑰匙，踩油門(mén)讓車(chē)輪慢慢的轉(zhuǎn)，慢慢的增加速度聽(tīng)聽(tīng)有沒(méi)有雜音。 門(mén)架部分，門(mén)架的大架子是不容易壞的，檢查又沒(méi)有變形，開(kāi)焊，檢查貨叉架又沒(méi)有變形的開(kāi)焊的，貨叉是不是有裂紋，或者是磨損的很?chē)?yán)重，門(mén)架導(dǎo)軌的軸承是不是能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，又沒(méi)有損壞的，有要及時(shí)更換，檢查鏈條又沒(méi)有開(kāi)裂的，生銹很?chē)?yán)重的。門(mén)架在起升或者是下降時(shí)會(huì)不會(huì)有雜音，咔咔，吱吱的響。及時(shí)排除故障。經(jīng)常給門(mén)架的導(dǎo)軌與軸承接觸運(yùn)行的地方上油，可經(jīng)常上油，但不宜一次上的太多。

電動(dòng)叉車(chē)啟動(dòng)后，電動(dòng)叉車(chē)如何防止漏油：
1、精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤(pán)或氣門(mén)罩蓋，因?yàn)橛|摸面積大，不易壓實(shí)，簡(jiǎn)單形成漏油；
2、按修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)擰緊各螺母。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲油;過(guò)緊會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣擰滑致使漏油；
3、及時(shí)替換失效油封。油封裝置不當(dāng)，軸頸與油封刃口不一樣心，很簡(jiǎn)單因偏擺而甩油;有些經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)用后，會(huì)因橡膠老化而失掉彈性、密封唇口損壞開(kāi)裂或自緊繃簧失效，均會(huì)損失封油效果，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修正或替換合格配件；
4、及時(shí)替換磨損嚴(yán)峻的機(jī)件；
5、及時(shí)修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸合作空隙過(guò)大時(shí)，前后油封會(huì)因曲軸沖擊效果而失掉密封性，形成機(jī)油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，然后污染摩擦片致使打滑，作業(yè)失效。

電動(dòng)叉車(chē)常見(jiàn)事故：
事故1：一名工人用吊帶將樹(shù)樁懸掛在一個(gè)貨叉上，在狹窄的便道上行走，并試圖右轉(zhuǎn)進(jìn)入主道上。叉車(chē)輪胎在駕駛員右轉(zhuǎn)的時(shí)候滑出了便道邊緣，叉車(chē)傾覆了。
事故2：一名叉車(chē)司機(jī)試圖站在發(fā)動(dòng)中的叉車(chē)上將托盤(pán)上傾斜的貨物扶正。叉車(chē)司機(jī)不小心踩到了后傾手柄，叉車(chē)貨叉后傾，將司機(jī)夾在貨叉桅桿與駕駛室之間。
事故3：一名經(jīng)驗(yàn)豐富的叉車(chē)駕駛員坐在叉車(chē)上指導(dǎo)另一名新手駕駛叉車(chē)。新手操作失誤，打錯(cuò)了方向，使得老司機(jī)被夾在叉車(chē)和柱子之間。
事故4：叉車(chē)在裝貨后，倒車(chē)離開(kāi)時(shí)，由于過(guò)早的轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致貨叉未離開(kāi)貨物，發(fā)生側(cè)翻。
事故5：用卡車(chē)拖著叉車(chē)前行，剎車(chē)時(shí)，叉車(chē)為防止碰撞緊急轉(zhuǎn)向，駕駛員被甩出致傷。
事故6：一名工人突然從臺(tái)階上走下，被后方載有膠合板的叉車(chē)急剎車(chē)傾覆的膠合板壓倒。