利用電子技術(shù)及負(fù)荷傳感技術(shù)來實(shí)現(xiàn)變速箱的自動換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用，提率、節(jié)約能源、降低裝載機(jī)作業(yè)成本。

提高安全性、舒適性。駕駛室逐步具備FOPS&ROPS功能，駕駛室內(nèi)環(huán)境將向汽車方向靠攏，方向盤、座椅、各操縱手柄都能調(diào)節(jié)，使操作者處于位置工作。

常用的單斗裝載機(jī)，按發(fā)動機(jī)功率，傳動形式，行走系結(jié)構(gòu)，裝載方式的不同進(jìn)行分類。
1、發(fā)動機(jī)功率：①功率小于74kw為小型裝載機(jī)。②功率在74～147kw為中型裝載機(jī)③功率在147～515kw為大型裝載機(jī)④功率大于515kw為特大型裝載機(jī)
2、傳動形式：①液力—機(jī)械傳動，沖擊振動小，傳動件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用；②液力傳動：可無級調(diào)速、操縱簡便，但啟動性較差，一般僅在小型裝載機(jī)上采用；③電力傳動：無級調(diào)速、工作可靠、維修簡單、費(fèi)用較高，一般在大型裝載機(jī)上采用。
3、行走結(jié)構(gòu)：①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動靈活、、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應(yīng)用；②履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。
4、裝卸方式：①前卸式：結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、視野好，適合于各種作業(yè)場地，應(yīng)用較廣；②回轉(zhuǎn)式：工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)360°的轉(zhuǎn)臺上，側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)、但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差，適用于較俠小的場地。③后卸式：前端裝、后端卸、作業(yè)、作業(yè)的安全性欠好。

操作規(guī)程
1）操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知裝載機(jī)的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。
2）除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁乘人。
3）向車內(nèi)卸料時將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。
4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。
5）裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復(fù)正常。
6）裝載機(jī)工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。
7）工作時，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。
8）嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。
9）操作人員離開駕駛位置時，將鏟斗落地，發(fā)動機(jī)熄火，切斷電源。

山裝載機(jī)隧道鏟車經(jīng)銷商，歡迎聯(lián)系索瑪,手機(jī)，我們主要是做農(nóng)用機(jī)械液壓吊車輕型吊車載貨型吊車（1噸以下）裝載機(jī)小鏟車各種吊夯工程機(jī)械生產(chǎn)銷售各種液壓配件機(jī)械設(shè)備的批發(fā)及零售。
巷道裝載機(jī)概述
隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、高速發(fā)展，對工程機(jī)械的需求增大，這些需求對工程機(jī)械既提出了“量”又提出了“質(zhì)”的市場需求。巷道裝載機(jī)被大量應(yīng)用于各行各業(yè)，無論是公路、水電、山都有它們的身影，國外的采掘機(jī)械設(shè)備將有更多的機(jī)會進(jìn)入中國，中國的設(shè)備也會有更更多的機(jī)會軸向世界。

裝載機(jī)電子秤是一種精密度高的動態(tài)計(jì)量設(shè)備，是一項(xiàng)高科技產(chǎn)品，是計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)的科學(xué)結(jié)合，可廣泛的安裝在各種裝載機(jī)器上使用而不影響裝載機(jī)原來的結(jié)構(gòu)?？煞Q量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾﹑挖掘材料及建筑添加料等。由液壓傳感器和稱重組成，全動態(tài)計(jì)量，操作過程無需人工干預(yù)，自動累計(jì)，稱重儀表可設(shè)置全中文信息，如計(jì)量單位﹑過磅員﹑貨物品種，并可直接打印。
裝載機(jī)電子稱工作原理：測量輪式裝載機(jī)舉升壓力缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)字模型軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號；稱重過程為動態(tài)稱重，即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過程中進(jìn)行稱重，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打?。话凑諊H法制計(jì)量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定，稱重誤差可在1%。