產(chǎn)品別名 |
伸縮臂裝載機,伸縮臂鏟車廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
2t |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
該車大有效載荷為3000kg，在伸縮臂收縮且變幅位置低時，需能舉升起3000kg的貨
物。
（2）伸縮臂變幅的角度
根據(jù)設計要求伸縮臂的變幅角度為：伸縮臂大俯角αf=-4°、伸縮臂大仰角：αy=60°，
所以變幅油缸的行程確保αf與αy的數(shù)值。
（3）伸縮臂的舉升和下降的時間
伸縮臂的舉升時間為7s-7.5s之間；貨叉的下降時間為4s-4.5s之間。
3.2.2變幅油缸力的確定
由一根水平銷軸和機架相連接，可以在垂直平面（變幅平面）轉動。在基本臂的后半部支撐
著變幅油缸。由于變幅油缸的支撐處是一個關節(jié)軸承，在橫向平面內(nèi)對吊臂沒有任何約束。
因此，伸縮臂在變幅片面為外
伸梁；在橫向平面為懸臂梁。伸縮臂在正常工作時，垂直平面內(nèi)受垂直方向上的受貨物
載荷Qhw、貨叉重量Qhc、二級臂重量Qej、基本臂重量Qjb。由于伸縮臂叉裝車在起吊的時
候打開支腿不能移動，所以伸縮臂只能變幅角度內(nèi)運動，水平慣性力幾乎沒有。在橫向
平面內(nèi)只受風載荷可以忽略不計。
在變幅平面內(nèi)受到垂直方向的載荷與伸縮臂軸線成夾角，將垂直方面的載荷向伸縮臂軸
線及其垂線上進行分解，可知伸縮臂在正常工作時受到軸向壓縮與垂線彎曲的聯(lián)合作用。
伸縮臂主要由發(fā)動機,底盤,工作裝置,液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)四大部分組成。 1、底盤是指包括機架在內(nèi)的動力傳動系統(tǒng),轉向和制動系統(tǒng),行走系統(tǒng)及駕駛室等的總稱。 2、工作裝置由動臂鉸接在前機架上,動臂的升降和鏟斗的翻轉都是通過相應液壓缸活塞桿的運動來實現(xiàn)的。3、液壓系統(tǒng)包括裝載機液壓系統(tǒng)中的主要元件。 4、電氣系統(tǒng)包括裝載機整機電路系統(tǒng),電氣設備及儀表
———— 認證資質 ————
